la voiture du frere PETRO !!

Tu soudes les deux tubes ensemble ou tu mets des plaques soudés dans le "X" ?
A+

tout a fait !!!!

C'est mieux là. ?

Euuuhhhhh ..... Maitre Yannick, une question me taraude.

Tu penses le mettre où, le porte gobelet.
Tu sais bien que les vieux Pharmaciens/chauffeurs de Taxi, ont besoin d'un remontant en cours de trajet.

baaaaa !!!! je lui souderais un bout de tube de 100 devant le levier de vitesse

Je serais plutôt partisan de la galerie sur le toit, avec 2 tonnelets et une pipette qui descend dans l'habitacle et un bouton poussoir sur le volant.

On appelle ca un clamp .que l on pose sur un catheter
le tout relie au petit bidon passe per os ou en perfusion.
Je vous laisse organiser les arceaux laissez moi m organiser
pour la rehydratation.

Une idée simple et efficace, faudra juste prévoir un deuxième baquet...

On reconnait les adeptes des petites cylindrées, vous manquez d'ambition...

beep7t a écrit:

On reconnait les adeptes des petites cylindrées, vous manquez d'ambition...

se serais plus dans ses ambitions

Là au moins ça devrait tenir la matinée...

C'est pas bon de rouler à jeun, c'est pas moi qui le dit, c'est médical!

C est pour ca que yannick a prevu un gros arceau.
200kg de charge equivaut a une perte de3 a 4 secondes
Mais la joie de vivre n a pas de prix, et meme si vous me doublez
je garderai la bonne humeur
Si malgre le surpoids je reste devant, je vous autoriserai a
finir mon bidon !
Avec 1 gr par litre , le temps de reaction augmente de plus d une
seconde , ca va payer au freinage !!!

Du coup, tu peux virer les freins pour récupérer le poids de l'arceau...

pologtv a écrit:

Avec 1 gr par litre  , le temps de reaction augmente de plus d une
seconde , ca va payer au freinage !!!

Et sur l'accélérateur, tu places un parpaing ...... du coup, pas de perte de temps à enfoncer.




Il esst fooooorrrrt.
Je me demande si je vais beaucoup courir avec lui.

Dis nous yannick. Le nouvel arceau de la pp
C est le meme que le mien ?

Je peux répondre pour Yannick a ce sujet, donc non le tiens est plus complet. La partie avant ressemble beaucoup, mais dans l'habitacle tu as plus de tube. La partie arrière du mien est un arceau 4 point existant que Yannick a raccordé à un avant maison. Tu as aussi des barres en plus dans portes.
A+

Les barres laterales ont ete posees pour pouvoir vider
Les portes et garder une secu correcte
En 2014 on a eu 1 blesse grave au club et ya eu 2 morts
Chez Tinseau donc faut penser a la securite de plus en plus
en accord avec l augmentation des perf de nos titines.
De plus le reve de tous est de participer a des manifs
Sur grands circuits. Et c est ca le bonheur

T'as bien raison, ton arceau est super ! Celui qui j'ai dans la P.P. est déjà très bien, ça inspire la solidité.
A+

vous avez pas finis de vous branler devant des bout de tubes les gars hein !!!! c'est mon truc a moi et pas a vous non mai !!!!!!

Ouais, laissez Yannick se taper la barre ! C est ce qu il fait de mieux !

tu dois les avoir je pense mais ou cas ou je te les re post

bon !! avec cousin on a commencé a debourbé le compartiment moteur (il avait mis un tas de merde de peinture a 3balles de la foire fouille a mamadouland ) je vous dit pas pour l'enlever enfin pour le moment le plus gros est fait et je reprendrait apres les soudures pour les pates de support et tout le bazar

C est de la peinture a grilles de Petro.En vrai quand on a bricole
L apres midi on boit un coup de blanc et apres c est la catastrophe,
Il se venge.
Il a sorti son pot de M...... anti rouille
C est une brute... v
Faites gaffe a Dijon

la peinture de merdouille a l'air d'avoir quand même un avantage : elle est où la corrosion en dessous de la peinture ?

Je ne sais pas si c'est les photos qui aident mais il semble très sain pour un inox.

il est pourrie comme les autres dans les joues d'aile mon vieux george a camouflé a la fibre