golf GTI 16s de piste

un petit descriptif rapide des modif de mas belle

donc
moteur 2068CM3 16S
injection Sodemo EV11, 4 pape en 48mm
219.6CV a 7600 et 22mkg a 6800tr/m
acquisition de donner Dinojet
boite 6 crabot QUAIFE

caisse souder alléger et arceau-té avec tous les élément de carrosserie en fibre (environ 900kg)
frein AV en 280mm 4 piston
AR en 239mm 2 piston

train AV et AR sur rotule
barre stab AV a couteaux

et toute c'est modif sont faite par mes soin  


une autre petite photo prise par un pote sur la piste club de Magny-cours

Très belle bête !!    
TU aurais une vidéo pour goûter au plaisir d'entendre rugir le moteur ??

A+
David

 

merci david

j'ai pas poster de vidéo depuis un moment sur le net mes voila un lien

https://www.dailymotion.com/mitch80performence#video=xm3j8b

et il y en a d'autre  

deux trois photo de l'assemblage de ma boite a crabot




j'ai profiter de l'assemblage pour retourné de démarreur

Super que tu te sois inscrit sur le forum !!

Je suis le gars du Sprint juste en face a la Châtre !!
On t'a aperçu a Lurcy , c'est bien que tu sois venu tu aurais du inscrire la Golf !!

A bientôt !!

salut bonjourno38

je me rappel bien de tas belle voiture
pour lurcy c’était pas possible que je soi présent, j'avais un week-end de passage au banc de puissance qui était prévu

yannic mas parler d'une date en septembre ou je vais voire pour aitre présent avec vous

la suite des modif de mas golf que j'ai fait cette hiver

je suis partie de sa pour arrivais a ce qui suis


avec le changement de boite j'ai profiter pour gagner du poids sur les transmission

adaptation de la commande d'embrayage hydraulique


et toujours la chasse au poids

oh !! la la!! si pp voit la photo des pedales ca va encors lui donnée des idées de ptit trou    

   

la suite des modif de cette hiver

j'ai également fait des nouveau support moteur pour le dé-sandre de 2cm

sa a énormément changer le comportement de ma voiture
et une petit tof de mon levier en cour de fabrication

je fait aussi dans la déco  

j'ai également cette petit pièce qui mas bien occuper

j'ai profiter de la pose hivernal pour gagner un peu de poids sur mes cale


un petit scanne des deux feuille de banc pour faire un comparatif entre les collecteur


je vient de trouvais sa sur le net





mon set de jantes pour les pneu pluie


le seul problème de c'est jantes et quel et casser  


a tous problème sa solution

une petit de la châtre

et les modif du levier a la suite de la case d'un câble a la châtre




voila toute les modif de cette hiver
il y en a encore plain a venir  

Ta courbe de courbe est très belle !
TU capte ton couple maxi 6600 tours/min et ta puissance Max est maintenue jusqu'à 8200 tours/min !!  

Exactement la bonne plage pour le circuit.

Bravo !!!

Je suis impressionné par le potentiel de ce moteur.

A+
David

 

merci david  

Salut Mitch. Sacré perfs ce 16s !. Elle doit ronfler terrible par la calandre  . Bravo pour ton travail . ALEX.

Chapeau pour tout ton travail tu sembles être un bon dans l'atelier , ta préparation est tiptop , bienvenu ici    

Comme le dit yannick il y'à dans ta chasse aux poids des pistes que je pense aussi faire sur mon gtv , les pédales sont une des pistes que je pense faire depuis un moment  

En tout cas bravo sacré taff sur ta golf  

merci  

Enorme cette Golf  

Tu es un bon soudeur à ce que je vois, bravo  

A+

beau boulot:shock:  en tout cas,c est une belle prépa!!

bravo..

a plus
didi

merci  

j'ai encore plain de modif dans ma petite tête a lui faire

je roule a lurcy-levis le 13 de se mois  

Je te souhaite bien du plaisir avec ton auto, félicitations pour ton travail !!

merci Gatouille  

je suis aller roulé a lurcy ce dimanche et je suis revenue avec une boite casser  

je démonte dans l'hiver pour faire le diag, mes je pence fortement a se que c'est l'arbre primaire de boite qui a pété

mon embrayage et trot violant et j'ai beaucoup de mâle a faire le talon pointe pour relancés le moteur au rétrogradage des que le rit-me vas vite

 

dommage pour toi   tu n'as pas un embrayage ammorti ?

salut yannick

non j'ai un embrayage AP en 184 mm en bis disque

La piste solicite beaucoup les mécaniques.
Je suis désolé pour toi et ta belle.

Tu vas changer d'embrayage et/ou monter une boite renforcée ?

David a écrit:

La piste solicite beaucoup les mécaniques.
Je suis désolé pour toi et ta belle.

Tu vas changer d'embrayage et/ou monter une boite renforcée ?

salut david

j'ai déjà une boite de course, c'est une boite 6 quaife a crabot
je change pas d'embrayage, je vais juste modifier la carto du moteur pour résoudre se problème