la châtre 13 & 14 Juin 2015

quelqu'un a le lien pour les engagements a la châtre cette année 2015 ?  car je ne trouve pas
merci a vous

http://autoretrosport.fr/

Il y a le bulletin d'inscription 2015 sous l'onglet "inscription".
A+

http://autoretrosport.fr/pdf/inscription.pdf

merci jf

a priori la châtre serait repoussé au week end du 21

le reste http://hexenberg.free.fr/Lachatre20juin2015/

Vous aviez un super plateau. 
Pour un si petit circuit, comment vous faites pour attirer autant de beau monde .... magnifique. 

Et puis, une fantastique GTAm, sur base 1300 "boite à lettre". Génial. 


Un grand merci pour tes photos. On y était. 

C'est le grand circuit ouvert une fois par an, qui emprunte la nationnale

Turbineur a du bien s'amuser visiblement...

Il y avait même Merlo.

là c'était la session ou sa voiture marchait, problème d’alimentation en essence à priori une merde dans la pompe de gavage

quelques photos du plateau

Magnifique. 


Et y-en a qui vont jusqu'à Paris pour le salon AutoRétro ....   ... y-a tout dans le Centre de la France. Merci aux reporteurs. 

Merci pour ces belels photos !

Et sinon, ça c'est bien passé ?

De belles mécaniques, de belles carrosseries et en temps qui avait l'air bien sympa.

Quelques beaux freinages de trappeurs aussi ...

j-f a écrit:

Merci pour ces belels photos !

Et sinon, ça c'est bien passé ?

oui  d'hab avec quelques contacts

Sur les photos, j'avais cru voir l'avant gauche un peu bas de ce GTV ... et le phare qui devait éclairer également bas ... une touchette dans l'épingles ? (parfois, il y avait du monde pour prendre le virage ...)

oui dans l'épingle là ou tu peux tenter de passer  et de freiner le plus tard possible

au risque !!!!!

Tu as du te dire :

"Healey temps de freiner"

Salut les gars . Super journée sous le soleil ,ca change tout !  Le temps de repérer le tracé et la 75 ne tourne plus normalement ,mauvaise combustion ,afr a la rue . . Fin de la session ,je sort ,la pompe a essence cavite ,sale bruit. Je démonte le filtre ,les conduites . RAS. Je me dit que la pompe a un soucis . Je la démonte et Yannick me propose de m'en ramener une a son retour sur le circuit. Entre temps Vincent m'en prete une neuve pour un essai ? Pareil. Le probleme vient de l'alimentation en sortie de reservoir ,ou de la pompe de gavage. Pas le temps de faire de la grosse mécanique ,je termine mes sessions avec une pression de turbo abaissée jusqu'à 0.9 bar en fin de journée . L'essence ne débite plus. C'est pas un drame ,c'etait le découverte du circuit .Je prend la route le dimanche matin a 6h pour faire une surprise a ma petite famille pour la fete des pères ( 700 kms ) !! Aujourd'hui ,démontage du reservoir que j'ai refait il y a 2 mois a peine , je démonte la jauge et la pompe de gavage et la ,grosse surprise : du papier toilette ,ou des essuie tout dans le reservoir. Un bon morceau de 50 cms de couleur bleu lavande . Il a été aspiré dans un premier temps pour finir dans la crépine  de la pompe de gavage ,bloquant cette dernière . Du coup ,la grosse pompe principale essayait de tirer le jus a travers tout ca , d'où le bruit affolant. La prochaine fois je verrouille mon bouchon d'essence. Ce GAG date peut etre de Magny cours ,j'ai très peu rouler la bas ? Bref ,les dégâts moteur aurait pu etre important car les températures d'echappement atteignaient 1000 °c en mélange pauvre . Sale farce au gout de chiotte . Bref ,le pire a été évité et ca n'entache pas les 2 bonnes soirée qu'on a passée ensemble et j'ai hate de tourner a Lurcy bientôt. Merci Hexen pour tes magnifiques photos ,toujours au top . Alex.

Super sympa ça... Ton accès au réservoir est peut être trop facile, remarque on a pas a ce méfier en temps normal, pas de pot !
A+

 Il y a de ces cons quand même 

Je n'en reviens pas Alex, tu peux te dire que cela aurait pu être du sucre et donc pire...

Vraiment je n'arrive pas y croire tellement c'est con.

Salut à tous !

On y était bien alors Alex .. circuit bouché avant la pompe ... qu'on aie été jusqu'à mettre du PQ dans ta bagnole pour la saboter ... j'aurais jamais imaginé un truc pareil !! J'en reviens quand même pas qu'on puisse en arriver a de telles extrémités .. celui qui à fait ça ne mérite qu'une pêche dans la g.... sinon oui deux très bonnes soirées, qu'est ce qu'on à pu rigoler ..

Bref sinon deux très bonnes journées pour ma part, malgré une pression de turbo un peu réduite dûe à la chaleur (entre 0.8 et 0.9bar) , l'auto fonctionne très bien, et malgré les Federal et mes freins en mousse qui tiennent tout juste la session (mieux avec les DS3000 que j'ai mises dès la deuxième sessions), j'ai fait un petit 1.21.3 en meilleur temps ce qui est plutôt pas mal , j'ai réussi à être devant pas mal de 12v ce dont je suis plutôt content.
Normalement si tout va bien et que j'ai le temps surtout..  je passe au 17" pour Lurcy avec un robinet de pression de turbo pour mettre peut être 1.0 ou 1.1bar.. normalement là ça devrait marcher plutôt fort !!

PS: Une surprise m'attendait dans le coffre de ma 159 en arrivant a la maison ... l'enveloppe d'inscription de Merlot .. va falloir m'expliquer comment elle est arrivée là parce que j'ai beau chercher ... bah là je pige toujours pas ..

A+. Flo.