ma 75 v6 24v

raccourci de 47cm je lève à 80cm, à 1m20 si j'écrase le toit

ma hauteur sous plafond est de 2m10 aussi.

Comme je n'avait pas trop confiance dans ma dalle (épaisseur, résistance) j'ai rajouter au cadre du châssis des équerres de chaque coté pour augmenter la base portante.

Pour le coût je l'ai acheter d'occas 200€, auquel il faut rajouter 250€ de variateur de fréquence comme je n'ai pas le triphasé. Il faut compter aussi compter le cout du tournage pour réduire à taille de la vis. En comptant la courroie que j'ai du racheté car elle avait été perdu, et diverse fourniture il faut rajouter environ 200€ de plus.

80cm ce n'est pas super haut, mais avec un siège sur roulette c'est plus confortable que couché sur la voiture.

hexen a écrit:

80cm ce n'est pas super haut, mais avec un siège sur roulette c'est plus confortable que couché sur la voiture.

Tu veux dire que c'est parfait, d'autant que j'ai une fosse de 1.7 au max.

Tu as une adresse ? 

une adresse pour ?

Pour en trouver un. 
J'aimerais en acheter un aussi, éventuellement.

Celui là c'est mon collègue de boulot qui me la vendu, il trainait chez lui depuis des années. Pour l'ocassion voir leboncoin.

Je crois que de temps en temps Yannick à des plans.

OK, merci. 

Ce WE remplacement des rotule des triangles inférieurs, une avait un léger jeu.

t'as pas encore fais des triangles ?

pour l'instant non

Le printemps arrive, je redémarre donc la 24v, bien m'en a prix la durite de retour d'eau du radiateur étaient pourrie et à lâché.


Une fois le geyser finis j'ai fait tourner le démarreur pour refaire circuler l'eau. Au bout de quelques tours, tout ce coupe.
Après une petite investigation il y a un cours circuit. Je penche pour le démarreur qui aurait pris le liquide de refroidissement vous en pensez quoi ?

J'ai trouvé le câble du démarreur était coincé entre la protection thermique et le démarreur avait commencer à fondre, avec le liquide de refroidissement çà à provoquer le cours circuit.
Plus qu'à trouver une pince à cosse de gros diamétre pour tout remettre ne place.

hexen a écrit:

Je penche pour le démarreur qui aurait pris le liquide de refroidissement vous en pensez quoi ?

J'ai déjà vu des démarreurs couvert d'huile et de liquide de refroidissement, qui fonctionnait parfaitement. 
Pour moi, un nettoyage et roule. 

comme dit au dessus la gaine a fondue, je refait une connection et je passe ailleurs

Soude ta cosse à l’étain c’est top après

Je commence à préparer quelques évolutions :



Coupe des cornet avec des gabarit :



En place sur le gabarit pour le soudage dans le plenum




Prochaine étape le plenum

Tu fais entrer de l'air ….. de l'air ….. pour faire respirer les chevaux des écuries … 

super stephane c'est la bonne solution j'ai plus de cv et de couple et beaucoup plus tot avec le gros plenum que avec les papillons par contre un ralenti beaucoup plus récalcitrant

le bas du plenum

Sont jolies vos boîtes à "ravioli"

Qui va se lancer à en faire fabriquer un en carbone ??

tout les morceau sont là

il est bizarre ton tig 

en partie soudé

Beauoooooooooohh ….   

Ca c'est la classe. 
Une boite qui donne à penser que les canassons vont avoir à ce nourrir.