mx5 Cup

Que du bonheur pour grossomodo 8000 euros de voiture et la saison derrière avec 4/5 vraies courses

http://www.max5cup.fr/

ça reste en effet raisonnable !

Un vent de fraicheur souffle sur les marécages nauséabonds, vestiges d'une guerre absurde et stérile.

Que c'est bon de voir tout cela PP !!! Oui vraiment, 2013 s'annonce bien. Une année remplie d'espoir avec des journées piste baignées par le soleil.

Il faut maintenant vendre les autos.

salut pp
si par hazard tu ne vendais pas la ppmobile pourquoi ne lui offrerai tu pas une deuxième vie en challenge alfa ?
les normes et contraintes de la mazda cup me semble du même accabit en terme de finances.
je dis peut etre une connerie ma femme me dit que j'en dis souvent en ce moment

Ça c'est une bonne idée! Quel budget pour une course?

je crois que j'ai surtout envie de changer de jouet , mais je sais que le marché pour une voiture comme mon gtv est plus que très limité , donc je vais rouler avec encore un petit moment et ensuite je sais pas mais mettre mon gtv aux normes me semble pas raisonable et franchement je crois pas en avoir envie

gtvpp a écrit:

me semble pas raisonable

alors fonce

financièrement a mon avis ça ce vaut, mais il y a des fois ou on a surtout envie de changer, c'est vrai

En plus ;es déplacements de l'alfa challenge n'ont aucune commune mesure avec uen coupe nationale, bonjour les frais....

+1,
L'idée Mazda semble être une expérience très intelligente pour celui qui a 14 années d'expérience des circuits.
Une auto "clé en mains", un budget moins élevé. On peut démarrer semble-t-il sans gros investissement sur l'auto.
Donc, Vas y, continue de foncer.

S'agissant du GTVPP, je reste persuadé qu'une fois le moteur 2.0l en place, il partira.

Car bien sûrs, actuellement on ne fait pas de sortie mais quand le groupe va redémarrer dès le mois de février/mars, cela va donner des envies à d'autres.

David

bonjour
le budget d'une course dépend de ta monture et de tes objectifs sportifs.
momo guerrida fait entre 2 et 3 courses avec des slicks d'occasion.
l'engagement c'est 450 euros la course.
pour un parisien les courses du challenge ne sont pas plus eloignées que pour rouler en coupe de france des circuits.
que ce soit en mx5 cup ou en challenge il te faut la même licence.

Rien à voir avec une Cup mais une MX5 toute options avec un turbo pour 7500 euros c'est tiptop

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=39vo9vl7LwY

Citation :

MAZDA MX5 1.8L TURBO 78000km 1991
État irréprochable, traitement anti corrosion.

voici plus de détail :

*Moteur:
-Swap 1.8l de 96
-Bougies froides.
-Turbo GT2560R
-Bov Greddy RS.
-Radiateur alu gros volume.
-Ligne d’échappement Flyin'miata 2.5'

*Transmission:
-Kit pont Ar JDM avec torsen type 1.
-Embrayage ACT stage 3.

*Électronique:
-Ecu DIYPnp avec suppression du MAF.
-Sonde Iat GM.
-Large Bande Inovate LM1
-Mano boost et température d'huile VDO.
-Turbo timer Type1 HKS.

*Châssis:
-Combinés filetés GAZ COILOVERS serie PRO Gold avec ressorts sur mesure (Av=400lbs Ar=300lbs).
-Arceau TRlane.
-Kit de silenblocs châssis complet ENERGY.
-ADVAN RGII 7x16" Répliqua.
-Pneus YOKOHAMA Neova 205/45R16

*Freins:
-Kit Av TSE 11.75".
-Kit "94" Ar.
-Plaquettes CARBOTECH Av=XP12, Ar=XP10.
-Durites avia.

Prix: 7500€

Salut PP,

quels changement pour toi, Gatouille, David et David.

je trouve cela trés intelligent et interressant de changer de projet. le plus interressant de tes choix me semble etre la MX5! Surtout qu'a partir de 2005 il y a une version 160 cv, un peu cher encore ...

Sinon j'ai vu que dans le meme genre il y a les MG F, 160 CV, moteur central arr des elise S1 (rover), mais 1,2 T.
A voir si enlevant la clim, la DA, tout le mecanisme de capote,les VE, les goudrons et autres acastillages on peut descendre sous la barre de la tonne???
J'en ai vun une sur LBC , conduite a droite a 4 K€.
Sinon tjours conduite a droite on trouve des impreza aux alentour de 4,5€

Bref effectivement c'est l'occassion qui fait le laron... bonne chase