ma turbineuse

Je vous présente ma 75 de piste. Montée pour le circuit en 2002. A la base une 1600 ie sans moteur. Elle a évoluée tout les ans ,moteur ,chassis ,freins ,allègement .... J'ai refait le moteur il y a 5 ans . Pistons,coussinets,joint de culasse a anneaux ,turbo modifié ,gros injecteurs ,injection programmable sybelle ...... Cette année j'ai modifié la boite . Montage des pignons de 2,3,et 5 sur cage a aiguilles et radiateur de boite . Prochainement ,je vais finaliser les réglages moteur sur un banc et connaitre par la meme occasion la puissance délivrée. Je vous tiendrais au jus .Quelques photos de la bestiole. ALEX.[img][/img][img][/img][img][/img][img][/img]

elle est magnifique

Salut Alex,
J'ai hâte de connaîre les caractéristiques de puissance et de couple de ton moteur !!

ON ouvre les paris ?

250 ?, 270 ?, 290 ? 300 ?

Merci les gars . Pour la puissance ,j'ai hate de la connaitre enfin . Au vu des bourres tirée contre beaucoup d'autos différentes ,je dirait dans les 260cv avec pas mal de couple entre 4500 et 5500 trs. On saura tout ca courant juin . Je ferait un topo la dessus. Bon week end. ALEX.

Merci Alex !

On a hâte de voir ton passage au banc.



Dis, quelles évolutions as-tu fais cet hiver ??

A+

allez 265cv à 1b3

Cet hiver. Uniquement remontage de la boite et fignolage du circuit de refroidissement . J'ai aussi monté un mano de température huile moteur . Pour info après 1 h de piste non stop ,elle prend 110°c ,c'est top . Ah j'oubliais ,j'ai aussi changé les 3 flectors qui ont lachés juste avant Dijon . A bientot. ALEX.

turbineur a écrit:

Cet hiver. Uniquement remontage de la boite et fignolage du circuit de refroidissement . J'ai aussi monté un mano de température huile moteur . Pour info après 1 h de piste non stop ,elle prend 110°c ,c'est top . Ah j'oubliais ,j'ai aussi changé les 3 flectors qui ont lachés juste avant Dijon . A bientot. ALEX.

Salut Alex !
Où as-tu placé la sonde de température d'huile moteur ??

Perso, comme éauipement, je pars avec :

- 1 SHift Light mono led rouge
- 1 Lambda meter Stack
- 1 indicateur de pression d'huile VDO
- 1 indicateuir de température de température de liquide de refroidissement.

.... Ensuite peut-être un indicateur de température d'huile (mais plus tard).


AUtre question :

Quels sont lesindicateurs installés sur ton tableau de bord ?
As-tu une photo fléchée ?

David

Salut David.J'ai placé la sonde a l'endroit de la sonde de pression mini d'huile d'origine a coté du support de filtre a huile . Pour les instruments j'ai temp eau ,huile ,pression d'huile ,temp echappement ,mano afr ,compte tours ,mano turbo,shift light dans le compte tours et voyant liquide de freins ,jauge essence . A plus. ALEX.

Merci Alex,

Ton équipement est très complet, mais c'est vrai qu'une mécanique suralimentée nécessite plus de surveillance (temp des gaz d'échappement, mano de turbo, compte tour).
Pour ma part, je pars avec un AFR Stack, un shift light, un indicateur de pression d'huile et un indicateur de temp d'eau. Pour un V6, c'est suffisant à mon sens.


Par contre, hormis le Stack, je pars sur du VDO. Quelle marque utilises-tu ?



A+
David

Salut David. Pour les manos non origine c'est du stack . A part le mano pression turbo ,le reste est de l'origine adapté sur des cadrans ronds . Cet hiver je m'achèterais le mano stack temperature echappement pour compléter. Pour l'instant j'ai un thermocouple k de chaudière ,ca marche aussi mais a pile . A bientot. ALEX.

Merci ALex !

L'essentiel est d'avoir la bonne info.

Pour les mano VDO, je sui obligé de changer les sondes. Pression d'huile et Temp de LDF.
Alors bon, tous les types de filetage existent mais si tu veux un tableau de bordcomplet, il te faut débourser une somme assez rondelette...

Un sacré business !


N'hésites pas à mettre des photos !! (Pour le plaisir des yeux).

David

Salut a tous. Quelques photos pour compléter l'album [img][/img][img][/img]

Ah ça me rappelle des souvenirs ALex !!

Nous avions passé un sacré bon week-end !! Tout était parfait.
TU passesle bonjour à Bob et à toute la bande.

Dis, je pense à un truc.... Ne devais-tu pas bosser sur ton GTV6 de coursse de cote, mais aussi travailler sur un moteur V6 préparé à la sauce façon Turbineur ??

Je crfois bien que oui moi !

T'en est où sur ce projet ???

Salut David. Je passe le bonjour a Bob et Cie ,pas de problemes . J'ai toujours le projet du gtv6 en tete , mais comme d'hab,j'ai encore beaucoup de taf dans le garage etc... .Dans tout les cas ,la config moteur et le look devrait sortir de l'ordinaire . C'est pour cela aussi que je vais faire un peu de ménage cet été ,afin de pouvoir terminer mes projets . A bientot. ALEX.

Salut Alex,

Tu vas vendre des auto ?

A+

Salut JF. Oui j'en vends certaines. L'alfetta gt 1600,l'alfetta berline, et quelques autres qui sont normalement réservée . Je m'occuperais de les présenter au ct chacune courant juillet . Je vous tiendrait au jus . A plus. ALEX.

Hummm ! la GT 1600

Je te comprends, on ne peut pas tout garder...

A+

Oui comme tu dit ,c'est un choix a faire . Aujourd'hui j'ai recu mes 4 jantes + pneus semi slick qui me serviront a tourner sur les petits circuits ou en cas de pluie . Du coup je garde les rota en 8x15 pour les slicks et j'ai un jeu en semi slick fédéral en 205 50 15. Pour le choix des jantes ,j'ai pris du 7x15 . Une jante qui m'a toujours bottée et qui est encore fabriquée. Place aux photos. A plus . ALEX.[img][/img][img][/img][img][/img]

nom d'une pipe! tu as monté des ronal turbo! mais en 4 trous... d'où l'intérêt d'être partit d'un 1.6.
En 5 trous, selon mes infos, il faut des entretoises.. ce qui ne m'enchante pas

a+
G

ça change totalement le look mais ça lui va vraiment bien !

Toujours la grande classe M.Lang. Décidément, il est heureux que le milieu Alfiste ait des "jusque boustistes" comme toi. Je le pense et personne ne le contredira.

Après Jérôme en qui, certains d'entre nous ont cru dès le début pour la naissance de son entreprise, je te souhaite de faire de même avec ton entreprise de Préparation Automobile !
Tu as le talent, l'intelligence (je l'ai déjà dis) et l'audace pour ça. Tu réussiras.

... Plus "égoistement" j'attends avec impatience tes posts sur la préparation des V6 12s. (j'aime tant cette mécanique).


Dommage que tu n'es pas une Alpine GTA dans ton stock.

Vivement les autres Photos.



Au fait, as-tu réellement des concurents sur circuit dans le nord est ? T'as pas envi de te confronter plus souvent à la Scuderia del Quadrifoglio qui distille entre 230 et 280 ch DIN ?

A+
David

Salut David. Il y a toujours de la concurence ,surtout qu'on se déplace de plus en plus. Pour la scudéria ,j'espère tourner avec eux cet été ,je surveille leur calendrier . C'est encore un autre niveau mais j'attend avec impatience de me méler au groupe .Il y a toujours beaucoup a apprendre. A bientot. ALEX.

Bravo Alex tu as monter les plus belles roues qu'une Alfa peut avoir la chance d'avoir un jour , comme d'habitude une merveille qui n'a d'égale que la gentillesse de son proprio

Et comme les copains bonne vie à tes projets

Merci PP Au plaisir de te revoir avec ton inséparable ZP . A plus. ALEX.