Taille des pneus slick ?

Salut,

Je me pose toujours la question pour connaitre les équivalences entre la taille des slick et les pneus route

Quelqu'un à un liens pour un tableau ed conversion ou une façon simple de calculer ?

Merci.

A+

Après de brève recherche :

Pneu route, ex : 195/50r15

195 = 195 mm de large
50 = hauteur des flancs exprimée en % de la largeur donc 50% de 195 mm = 97.5 mm
15 = diamètre intérieur en pouce : 15 x 25.4 = 381 mm

Pneu Slick : ex : 19/58/15

19 = 19 cm, 190 mm de large
58 = 58 cm de diamètre extérieur
15 = diamètre intérieur en pouce : 15 x 25.4 = 381 mm

Donc le pneu route converti en mesure pneu slick :

- Largeur en mm converti en cm : 195 mm --> 19.5cm
- Diamètre intérieur + 2x la hauteur de flanc : 381 + (2 x 97.5) = 576 mm -->57.6 cm
- diamètre intérieur en pouce : 15p

A+

en 15" c'est des 580 de diamétre

Merci j'ai édité !



A+

Salut
j'ai trouvé du 15/61/15 neuf moins de 2 ans vous en pensez quoi? Je trouvé ça un peu étroits, non?
@+

salut
15 ça fait pas large mais c'est surtout le 61 qui est embetant tu vas tiré trop long.
essaie de trouver du 18/58r15si ça se fait toujours à defaut du 20/58 c'est plus facile à trouver

du 61 faudra surement faire de la place dans les ailes avant. Je suis en 240/61/17 mais avec une boite 1600 donc çà va, mais toi en boite TS, çà tirera très long

Salut les gars,
Je vais appeler le service compétition Michelin pour avoir des infos "public" concernant les dimensions des pneus vendus au Kidam des pistes.
Il doit exister des tables publicitaires.
Je vous ferai suivre cela.

A+
Loubeach

chez michelin en circuit s9 en 19/57r15

Salut les pistards,
Avez-vous déjà essayé du 16 pouces ? Dans ce cas, sur tel type de jante les avez-vous montés ?

A+
Loubeach

quel type de jante pour du 16, les données sont insuffisante pour répondre. Les caractéristiques des jantes répandent de la largeur du pneu.

Le 16" a un gros hic c'est bâtard comme dimension. Je dirait pour nos voitures il vaut mieux se contenter du 15 ou du 16 (mon 1er jeu était en 16, mais c'est introuvable en neuf).

Les pneus c'est soit du 15" en 580 de diamètre, soit du 17 en 610 (faut élargie légèrement) soit en 240 ex wttc/bttc soit en 200 (clio cup).

Nota : pour les jantes, ne pas oublié que les 806/evasion/jumpy/ ...... sont en 5x98 et donc source de jante 15" pas cher en acier

Effectivement c'est parce qu'on trouve des jantes en 5x98 chez PSA et Fiat que je pose la question. L'auto de Christophe est exactement montée comme cela, jante tôle PSA (ou alliage) + slicks de 16 pouces. Et cela semble être un bon compromis entre des 15 et des 17 qui demandent de déformer le passage de roue arrière (ça ne me plaît pas de faire cela sur une auto qui vient d'être repeinte).
Après s'il n'y a plus de pneus en 16 pouces, même en neuf alors l'affaire est réglée.
Je resterai en 15 pouces car là l'offre est assez large en neuf.

Merci pour ces précisions.
A+

loubeach a écrit:

Effectivement c'est parce qu'on trouve des jantes en 5x98 chez PSA et Fiat que je pose la question.

Enfin uniquement sur les monospaces, l'entraxe peugeot c'est le 108 et non le 98

Oui, d'ailleurs, les jantes de mon C8 peuvent se monter....
L'autre fois je me disais qu'en cas de pb, j'aurais toujours un jeu d'avance...

Vous en pensez quoi ?

Dispo en 15 et 17 pouces :

http://www.demon-tweeks.co.uk/motorsport/competition-tyres/silverstone-ftz-slick-tyre

Un site vraiment intéressant aux UK :

http://www.gordonleven.com/motorsport/avon.php


--> On trouve du 15, 16 et 17 pouces en slick notamment chez Avon.

Loubeach

Un autre site intéressant :

http://www.hptyres.co.uk/saloon.htm

Pour pas mal de truc concernant le sport auto vaut mieux aller regarder chez les brittons, il y a des affaires à faire si on sais attendre.

http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_nkw=slick&_sacat=9891&_odkw=&_osacat=9891

Par exemple je viens d'acheter 4 pneus pluie dunlop 235/61/17 quasi neuf pour 45£ les enchères ne sont pas montées ! plus 75£ de port soit environ 120€ pour l'ensemble.

Nota on peut aussi regarder chez les allemands.

Je suis sidéré du peu de choix que l'ont a en france. Dans un autre domaine je réfléchis à changer mon boitier d’appareil photo reflex, en France il y a une 20ene d'annonce qui se battent en duel mais quand je regarde en Allemagne ou en Angleterre il y en a 10 fois plus et pour les pièces auto d'italienne c'est pareil. Forcement le prix s'en ressent.

Oui, d'ailleurs pour tout, perso j'achète en priorité chez Jérôme et en UK. J'aime leur façon de faire du business et les prix sont vraiment bas.

Merci pour le lien. Je vais surveiller.

un vendeur pro (je pense) ou j'ai acheté des pneus ou çà c'est très bien passé : http://www.ebay.co.uk/sch/paultwin82/m.html?_ipg=&_from=&_nkw=&_armrs=1&_sop=10

Le gros reproche que j'ai pour l'UK, c'est les frais de port qui sont en général très cher, pratiquement le double par rapport au reste de l'europe.

les firestone c'est des structures radiales ou diagonales ?
chez avon ils ont les deux depuis peu.
les diagos ça va pas sur nos alfas carrossée.
sinon en 16 pouces faut aller chercher chez les rallymen.
c'est pas parce que tu seras en 16 que tu seras ok pour les passages de roues.
le slick toyo se trouve à 200 euros neuf en france à comparer aux 360 d'un mimi ou yoko.
sinon le federal est encore moins cher mais je ne sais pas ce qu'il vaut

Et ça vous avez des retours "slick MARANGONI " à 145 euros à la bonne taille ça serai trop beau si c'était des bons pneus http://toyoracing.fr/pages/69.html

Visiblement et même pour le racing il semble avoir une gomme plus dur ce qui doit faire qu'il se dégrade moins vite sur une série comme celle qu'on fait , non ?

Je crois que Merlo et Carburator en ont eu ?

Et les échos sont si je ne fait pas erreur

Merle avait ça à lurcy en juillet moins bon que des sb 9 secs donc pas bon. Carburator était en firestone