le gtv de pp

ça y est, c'est fait, il passe du coté obscur de la force !!

ça sent la chasse au V6

Tout les kgs sont à prendre pour arriver à un bon résultat , les deux poignés d'origine c'est 1.1Kg donc je prends , ça demande un peu de peaufinage mais c'est un bon début

Si ça c'est pas de l'anorexie automobile

Prends exemple PP



Pas de porte, pas d'aile, pas de sièges...

A+

Quand il va mettre le Turbo, la caisse sera tellement allégée qu'à la première accélération, la moitié restera sur place...
Sacré PP.

j'ai encore d'autres grandes idées

Bientôt l'étape de 850 kgs ...

remet nous des photos de vue générale exterieures / interieures , qu on t'aide un peu

Le dossier du moment c'est ça

Tu vas être malheureux .... tu pourras pas lui faire de trous .....

Spish a écrit:

enlever lui la perceuse des mains il devient cinglé

le garage de pp : un endroit qu'il faut éviter

tien je t'ais trouvé ca pour te l'alourdrir un peut on va voir si tu y fait des trous aussi

il serat demain pas tres loin de chez toi on 'sappel

yannick a écrit:

tien je t'ais trouvé ca pour te l'alourdrir un peut on va voir si tu y fait des trous aussi

il serat demain pas tres loin de chez toi on 'sappel

Demain matin je suis chez Petro pour une histoire de moteur turbo à récupérer (pour ton info)

Merci yannick

lagaffe84 a écrit:

Spish a écrit:

enlever lui la perceuse des mains il devient cinglé

le garage de pp : un endroit qu'il faut éviter

Certe la perceuse fonctionne bien , d'ailleurs j'ai trois versions différentes , mais j'ai surtout une bonne disqueuse

as tu des action chez les fabriquant de disque ?

hexen a écrit:

as tu des action chez les fabriquant de disque ?

Tss tss , je me sers de disque béton bien plus efficace et durable

le moteur turbo est dans le garage , un grand merci à yannick , gatouille pour le dont de ce moteur vous êtes des amours et petro pour avoir géré cette opération sans moi j'ai passé un très bon moment ce matin avec ta femme et ton fil une vraie famille formidable , c'est une véritable caverne d'Alibaba cette maison dans tout les recoins il y'à quelques choses à regarder et tes deux potes de poisson étaient les bienvenu pour nous donner un coup de main au chargement du moteur dans ma Peugeot

Une voiture allègée, un moteur turbo puissant manquera juste un bon pilote

La PP est encore loin de la fin

Peut-être bientôt des news des combinés filetés made in UK, histoire de perdre encore 15 à 20kg

A+

Bon aujourd'hui la disqueuse à encore tournée , encore trois kgs de gagné avec une perte du coffre arrière en tole qui passe en plastoc le couvre bac roue de secours en tole et la partie gauche pèse + de 4 kgs ,le plastoc (dur) qui prend la place de la tole juste 1 kg , miam miam reste juste à fixer le nouveau réservoir qui depuis hier à son branchement .

Il fort probable que la gtvpp soit aujourd'hui sous la barre des 850 kgs , bientôt la balance

Et sinon a force de transformer ta caisse en gruyère t'a pas peur des problèmes de rigidité ?

Oui, si ça se trouve c'était un bac de roue de secours porteur !

bonjourno38 a écrit:

Et sinon a force de transformer ta caisse en gruyère t'a pas peur des problèmes de rigidité ?

Non pas du tout les trous sont faits dans des endroits sans risque pour la rigiditée de la voiture ...

bonjourno38 a écrit:

Et sinon a force de transformer ta caisse en gruyère t'a pas peur des problèmes de rigidité ?

Tu sais je n'invente rien tout les trous que je fais sont souvent fait sur d'autres (gtv/75) et pour le plancher arrière regarde rien qu'ici tu as au moins deux voitures qui sont sans

gtvpp a écrit:

Bon aujourd'hui la disqueuse à encore tournée , encore trois kgs de gagné avec une perte du coffre arrière en tole qui passe en plastoc le couvre bac roue de secours en tole et la partie gauche pèse + de 4 kgs ,le plastoc (dur) qui prend la place de la tole juste 1 kg.

Plutôt que de rajouter une lourde plaque de plastique (1kg) pense a faire un petit tour chez le ferrailleur.
Tu y trouveras surement quelque feuilles de Dural (Alu très fin utiliser notamment en aviation) en 0.5 voir moins épais et beaucoup plus léger que ton plastique. Et sa coute rien en plus .

gtvpp a écrit:

Tout les kgs sont à prendre pour arriver à un bon résultat , les deux poignés d'origine c'est 1.1Kg donc je prends , ça demande un peu de peaufinage mais c'est un bon début

T'abuse PP , aleger au max c'est bien. Mais la ta poignet de porte c'est crade. Tu préfère pas une poignet en plastoc de 33 S2 ?

Tu as raison pour la plaque c'est en provisoire car j'avais que ça mais je vais trouver mieux

Tss tss , moi j'aime bien mes poignées , si si