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 V6 24v

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quadeur33



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MessageSujet: V6 24v   Lun 1 Avr 2013 - 20:31

j'ai craqué j'ai acheté un V6 24v de 60000kms ,donc je fini la mise de mon 3l avec mon injection programable et apres je monte le 24v Very Happy
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j-f
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MessageSujet: Re: V6 24v   Lun 1 Avr 2013 - 21:21

Salut, alors ça donne quoi l'injection programmable ?

Tu la récupèrera pour le 24s ?

A+

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Directeur sportif du Vilain Power Racing Team
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quadeur33



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MessageSujet: Re: V6 24v   Mar 2 Avr 2013 - 5:40

salut ,oui je recupere la gestion pour le 24v et pour le moment j'ai reussi a mettre en route mais faut que je finisse les reglages avec l'ordi et que je mette les collecteurs da manieres a pouvoir avoir la sonde lambda en place
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quadeur33



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MessageSujet: Re: V6 24v   Mar 2 Avr 2013 - 20:13

et je prend tous les bons conseils pour le montage de 24 v que je vais sans doute monter aussi avec 6 papillons avec l'injection qui va bien Very Happy
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MessageSujet: Re: V6 24v   Sam 13 Avr 2013 - 22:07

Hello, my French is not good, but I understand you are installing a 24v engine in your car. I believe the best (and lower cost) solution is to use the factory injection system. I have the engine from the 164Q4 in my Alfa 75 and I use the original ecu which has been reprogrammed on the dyno. With very few changes, I have 272hp. I am now going to build a 3.2liter engine and I have two solutions: one is to reprogram the 164Q4 ecu (I have 5 of them, 0261203301) and the other is an Emerald K6 ecu I have, which will plug into the existing wiring with a small adaptor cable. For road use, I expect to see more than 300hp from this engine with mild cams, better valve springs, 11.3:1 compression ratio, forged pistons, special rods, lighter flywheel, everything balanced and special exhaust manifold with ~650mm long 37mm ID primaries and 63mm exhaust. The original ecu for this engine is very capable, with 2 knock sensors and 2 lambda sensors for precise control. I also have 6-throttle ITB set but I will most probably use the single standard throttle plate or one a few mm larger.

Jim K.
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