Magny Cours le 15 juin 2013 : une journée exceptionnelle !

Bien sur que j'ai la suite elle est en charge et elle dur 15 mn , mais il faut attendre je comprends pas pourquoi c'est si long avec elle

160 minutes d'attente annoncé sur le page Youtube , je comprends pas

Photos sur le 100% piste de Mario

Ce sont des images et vidéos très belles, sur le site du photographe vs pourrez voir une caterham bordeaux en action çà change un peu des outils.

Pp et David les vibreurs ne sont pas faits pour rouler systématiquement dessus, mais une alerte avant l herbe,, Christophe et Yannick vs confirmeront que c'est un casse voiture, en particulier le pont avec un v6, çà n'enlève rien à la jolie bagarre mais si je casse des moteurs et vous des chassis à tour de bras on risque de ne pas s'amuser longtemps

!!!

PP attaqué de toute part. Etre sous pression quasiment tout le temps.
Très bon.


David

vous êtes des grands malades !

j'ai peur que ça finisse en nœud de boudin un de ces 4...

en tout cas c'est beau à voir, c'est sûr !

gtvpp a écrit:

  Bertone 2000 / juju T.S / Saxo VTS vue de face de la caméra arrière (qui à bougée) du gtvpp  .

Cette vidéo est fantastique !!!
La tension qui règne du début à la fin.... C'est tout bonnement GEANT !!!

Je m'aperçois grâce à cette vidéo de l'AR que quand la Porsche 944 Turbo se sort complètement, je plonge à la corde dans la poussière sans même me soucier qu'elle peut venir me couper litéralemnt de côté gauche ... D'ailleurs elle glisse en travers car il mevois arriver comme un diable.
Mais quand j'y repense, j'en avais rien à faire de la Porsche. Pour moi elle était hors course point barre. Je voyais le cul de ton GTV PP et Petro devant et c'est tout ce qui comptait ! Je voulais foncer sur vous à toute vitesse !!! Mon cerveau était OFF !!!

Que de bohneur !!

On le voi aussi dans ta propre camera embarqué, je me suis dit en voyant ça "il est serein"    perso je me serrais surement jeter comme un dingue sur l'exter'


visiblement ça a bien roulait

Photos du 100%piste

Gtv91 a écrit:

vous êtes des grands malades !

j'ai peur que ça finisse en nœud de boudin un de ces 4...

en tout cas c'est beau à voir, c'est sûr !  

C'est pas faux Franck dès fois c'est juste , mais le pied est géant

D'ailleurs j'ai un cassé le pp sur un angle de vibreur mais elle est en cours de traitement

gtvpp a écrit:

Gtv91 a écrit:

vous êtes des grands malades !

j'ai peur que ça finisse en nœud de boudin un de ces 4...

en tout cas c'est beau à voir, c'est sûr !  

C'est pas faux Franck dès fois c'est juste , mais le pied est géant

D'ailleurs j'ai un cassé le pp sur un angle de vibreur mais elle est en cours de traitement

aie,

PP, l'homme qui voulait doubler quand c'est pas possible

de la casse ?

il en a chier le vieux la releve se met au point:lol!:

yannick a écrit:

il en a chier le vieux la releve se met au point:lol!:

ça ça fait plaisir a entendre!!!!!

Salut à tous,

La vidéo de la journée de Samedi 15 Juin (CD d’une durée de 55 minutes de roulage) est disponible sur www.protois.com

Petit aperçu : https://www.youtube.com/watch?v=U9BGw0fSGog




 
Vous pouvez commander la vidéo de la journée et/ou les passages de votre auto (les "rushs")
 

protois.com,


A bientôt.

Merci Mario ils font du social on me voit dans le vidéo...

On voit aussi un Bertone qui jardine souvent....

Salut Mario !
Merci !
J'ai envoyé ma demande pour un montage de mon auto.

Je dois recevoir mes photos demain.

A bientôt
David

Putain quel choc sur le vibreur !!
Je comprends mieux le décooupe laser des jambes de force du compartiment.

Bon j'espère que tu vas remettre sans trop de soucis la coque en place.
Yannick est vraiment le meilleur conseilleur.
David

David a écrit:

Yannick est vraiment le meilleur conseilleur.
David

Yannick oui mais Gatouille était dedans, et j'ai dit au moment du choc :
Tu as cassé qq chose!!!!

Et je n'arrête pas depuis de rabacher ON NE PREND PAS LES VIBREURS COMME SI C'ETAIT LA PISTE, on peut y abimer les pneus, les trains, le couple de pont, voire la coque....
Au bourbonnais en mars 2009 2 ou 3 autos ont laissé le carter dont Jack si mes souvenirs sont bons...

Rien ne sert de mettre 3 kilos de polish faire briller l'argenterie en se la mettant le trou du.... pour "massacrer" l'auto comme çà ensuite.

Nous sommes d'accord les vibreurs peuvent poser des problèmes dans certains cas , mais là le vrai prôblème c'est le fait de l'avoir pris dans sa longueur et surtout qu'il est une marche à son démarrage (j'ai eu des retours je suis visiblement pas le seul à qui c'est arrivé) , enfin plutôt un trou juste devant et c'est ça qui à fait mal , sinon tout était bon à la fin de la journée malgré une journée intense et surtout une journée de grand bonheur il y'avait bien longtemps que je ne m'étais pas  amusé à ce point sur la piste entre potes et là vibreurs ou pas quel pied .

De toute façon sur "cette opératon vibreurs" c'est un petit mal pour un grand bien car du coup je contrôle un certains nombre de choses et je constate des petits dégâts non pas du au vibreur de samedi mais à 15 ans de piste et du coup comme beaucoup le pensaient je renforce et même Yannick va jeter sur la pp son savoir faire avec non seulement  ses conseils en ligne (merci et encore merci) et également un peu plus tard avec ses appareils pour alourdir et surtout renforcer le gtv enfin bref tout ça c'est que du bonheur

Non franck pas trop de dégâts c'est en cours de réparation j'ai déjà redressé l'arche du haut , j'ai quasi remonté mon demi train gauche et déjà bien avancé sur les renforts de l'arche , bref ça avance et pour lurcy j'ai commandé 5 Federal RSR , mais j'ai toujours pas envoyé mon inscription ... pas facile d'être dans le garage et dans la paprasse

oui c'est évident qu'il y a là une méchante marche !

l'œil avisé d'un Alfiste pistard chevronné l'aurai repérée !!

pas taper !!

non mais sinon, pour moi les vibreurs font partie de la piste, m'enfin ça dépend les quels,
au Bugatti par exemple ils sont tout doux,
l'auto accepte les 4 roues dessus sans soucis de motricité  et de vibrations excessives et nocives

Je crois qu'il n'y a pas lieux de polémiquer.

Pour moi aussi, les vibreurs font parties de la piste. D'ailleurs, les pilotes des GTV6 de la SRS les prenaient sans hésitation (caisses non ressoudées) et de nombreux pilotes de la Scuderia le font également aujourd'hui à commencer par J.-L.Moucheboeuf (voir les photos sur son site).
Après ce n'est pas une obligation et en tout cas, cela ne doit pas être rechercher à tout prix. Nous sommes d'accord. Il n'en reste pas moins vrai que parfois, une conduite à l'attaque et rapide impose de monter sur certains vibreurs pour garder de la vitesse.

Par exemple dans le Pif Paf de Magny Cours, lorsque je suis Jean-François (qui a d'une façon générale des trajectoires plus propres que les miennes), le fait de sauter les vibreurs me permettait de fondre sur lui. J'étais même obligé de freiner pour ne pas le toucher. Or, à cette endroit, ne pas toucher les vibreurs impose un chemin plus long, moins rectiligne et moins violent. A cet endroit, mon avis est qu'il faut les prendre.

Au contraire, dans les grandes courbes amont, les vibreurs n'apportent rien car la trajectoire est naturellement tendue. A ces endroits, selon moi, prendre les vibreurs ne sert à rien.

Ce n'est que mon avis.
David