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 Ma Pénéloppe Delta HF Route/Piste

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x@v

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MessageSujet: Ma Pénéloppe Delta HF Route/Piste   Ven 21 Fév 2014 - 21:15

Aller une petite présentation de ma Pénéloppe

Marque : LANCIA
Modèle : Delta HF
Particularité : Série limité Martini
Mécanique : 1.6L Turbo , deux roues motrice
Puissance constructeur : 140 cannassons

Modification : aucune ou presque, je la mes le plus possible dans un état d'origine après un tuning sans limite de l'ancien proprio.

Pièces récemment montés :
-4 ressorts Eibach -25
-4 amortisseurs ORAP + 30%
-Plaquettes de frein AV EBC jaune
-Disques de frein AV Brembo origine
-2 Etriers AV de Dedra TDS piston 54
-2 Etriers AR echange STD
-Plaquettes de frein AR Brembo origine
-Silent-block de bras avant en Polymachindur


J'ai fais quelque travaux de soudure l’an dernier. Pour lutter contre le cancer.

Réparation avec de la tôle de 2mm !












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-C'est d'origine les pièces en alu, et les .... ?
-Oui , c'est d'origine . D'origine compétition !
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x@v

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MessageSujet: Re: Ma Pénéloppe Delta HF Route/Piste   Ven 21 Fév 2014 - 21:17

Quelques photos du trous qui se rebouche


La photo n'est pas d'une redoutable qualité. Mais perso je suis content de mes soudures Very Happy

Anti-gravillon pulvériser.

Coté gauche.


Coté droit.


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MessageSujet: Re: Ma Pénéloppe Delta HF Route/Piste   Ven 21 Fév 2014 - 21:30

Bonne petite auto pour la ballade tranquille du dimanche.  c\'est bon 

A+
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j-f
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MessageSujet: Re: Ma Pénéloppe Delta HF Route/Piste   Ven 21 Fév 2014 - 22:09

Tranquille  Laughing 

Mais bien sur !!! c'est que ca turbine ces p'tite autos !

Beau boulot xav.

A+
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MessageSujet: Re: Ma Pénéloppe Delta HF Route/Piste   Sam 22 Fév 2014 - 13:36

David a écrit:
Bonne petite auto pour la ballade tranquille du dimanche.  c\'est bon 

A+

C'est a ça qu'elle sert principalement aujourd'hui . Un peut de Gymkhana ,
Rallye de régule , Festival Yougtimers une petite sortie piste de temps en temps le tout avec GuillaumeG60.  Trop bon 



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MessageSujet: Re: Ma Pénéloppe Delta HF Route/Piste   Sam 22 Fév 2014 - 13:39

j-f a écrit:
Tranquille  Laughing 
Mais bien sur !!!  c'est que ca turbine ces p'tite autos !
Beau boulot xav.
A+

Entièrement d'accord avec toi !
Pour la route et les petites loisirs , elle est parfaite !
Merci pour le boulot, j'ai fais ça vite fait pendant mes pauses repas au boulot.

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MessageSujet: Re: Ma Pénéloppe Delta HF Route/Piste   Lun 3 Mar 2014 - 21:31

j'ai retrouvé quelque photos qui trainaient ...

L’intérieur Martini  bourre 


Echappement inox fait maison


Petite vu sur le Lampredi 1600Tbie


Sur la balance de mon ancien boulot , 1028kg avec de l'essence , roue de secours et un minimum de bazar dans le coffre ...



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MessageSujet: Re: Ma Pénéloppe Delta HF Route/Piste   Lun 3 Mar 2014 - 21:40

C'est pas très lourd du tout  Bien joué 
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MessageSujet: Re: Ma Pénéloppe Delta HF Route/Piste   Mar 4 Mar 2014 - 20:19

Merci pour elle PP  Wink 
Suis comme toi , j'aime pas vraiment les enclumes.

Pour une auto loisirs c'est un super compromis
Pour un usage uniquement piste , on a la 145 que tu inspire fortement au niveau de l’allégement.


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MessageSujet: Re: Ma Pénéloppe Delta HF Route/Piste   Mar 4 Mar 2014 - 20:51

x@v a écrit:
Merci pour elle PP  Wink 
Suis comme toi , j'aime pas vraiment les enclumes.

Pour une auto loisirs c'est un super compromis
Pour un usage uniquement piste , on a la 145 que tu inspire fortement au niveau de l’allégement.


En tout cas ta Lancia reste un modèle qui à marqué son époque  Wink , je me souviens très bien de l'époque ou elle était "à la mode pour les connaisseurs"  Bien joué 
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MessageSujet: Re: Ma Pénéloppe Delta HF Route/Piste   Mar 4 Mar 2014 - 21:00

Au garage il y a actuellement une Delta HF Integrale 16V (une version de 1991 donc 200 ch).

J'aime beaucoup les ailes larges et l'intérieur très coloré.
Elle a 70000 km. Turbo d'origine.

J'aimerais bien en essayer une un jour.
Par contre le proprio me disait que la sienne était annoncé pour 1300 kg (dans les faits environ 1350 kg).

Mais le rapport poids /puissance tourne autour de 6.5, ce qui est super pour une sportive de cette époque.
A+

 c\'est bon
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MessageSujet: Re: Ma Pénéloppe Delta HF Route/Piste   Mar 4 Mar 2014 - 21:22

gtvpp a écrit:
En tout cas ta Lancia reste un modèle qui à marqué son époque  Wink , je me souviens très bien de l'époque ou elle était "à la mode pour les connaisseurs"  Bien joué

Toute une époque !
Petit biloutte que j’étais dans les années 80/90 je les regardais a la concession quand mon père y allait pour la Thema Familliale.
Il a jamais voulus prendre de Delta, mais j'ai fais mes armes a 16ans sur une Thema Turbo i.e  Very Happy

David a écrit:
Au garage il y a actuellement une Delta HF Integrale 16V (une version de 1991 donc 200 ch).
J'aime beaucoup les ailes larges et l'intérieur très coloré.
Elle a 70000 km. Turbo d'origine.
J'aimerais bien en essayer une un jour.
Par contre le proprio me disait que la sienne était annoncé pour 1300 kg (dans les faits environ 1350 kg).
Mais le rapport poids /puissance tourne autour de 6.5, ce qui est super pour une sportive de cette époque.
A+
c\'est bon

Une 16v , la plus sportive des Integrale !
Aerodynamiquement moins pire que les Evo I et II  Laughing  avec le même moteur.
Et une fois les deux brides qui limites la puissance virées, toutes les 16v débrider sortent 250cannassons bien trapus. Et pas besoin de puce machinchose.
pour le poids compte plutôt 1400kg réel sur une balance comme celle ou j'ai passé la mienne.

Mais sur une Integrale c'est pas trop le rapport poids puissance qui compte, mais les vitesses de passage en courbe. Et la c'est disons plutôt au point pour l'époque  Laughing 


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MessageSujet: Re: Ma Pénéloppe Delta HF Route/Piste   Mar 4 Mar 2014 - 21:29

Perso j'ai toujours bave devant les LanciA integale , les grosses ailes , le tableau de bord , les perfs pour l'epoque ... Superbe voiture  cheers 
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MessageSujet: Re: Ma Pénéloppe Delta HF Route/Piste   Lun 10 Mar 2014 - 21:12

Je vous fais part d'un probleme sur la Delta, on en parle sur un autre post aussi.
Mais comme ça magace menu , je prends tout retour d'experience.

Pédale spongieuse, après avoir mis des étriers ø54 a l'avant au lieu des ø48
En même temps j'ai mis des étriers en échange standard a l’arrière. Bien sur plaquettes et disques neuf au 4coins.
J'ai d abord pensé a la purge, mais non.
J'ai remis le maitre cylindre en cause , mais avec un neuf c'est pareil . Donc re-non , et la ça m'agace.
Remise en cause de la purge, mais pas une bulle d'aire.
Et toujours cette put...n de pédale qui n'est pas franche du colliers.
J'ai donc examiner le répartiteur arrière, essayé divers réglage, étant donné que la Delta avait perdus 25mm de haut en mettant les ressort Eibach.
Mais non, c'est pas ça ....
Re-re-re-re-re purge, et non . Toujours le problème.
J'ai également allonger le réglage du poussoir dans le master-vac. Et aucun différence.

J'en suis a me demander si le maitre cylindre d'origine ø19 arrive a alimenter les étriers avant ø54  scratch
Vais peut être essayé un ensemble maitre cylindre master-vac de Punto ø22. Mais y a de la modif coté plomberie.

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MessageSujet: Re: Ma Pénéloppe Delta HF Route/Piste   Lun 10 Mar 2014 - 21:20

As tu roulé avec ce problème ?

Nous on l'a eut sur la juju et sur l'ex Gtv de didi, après un roulage de 5/10 km on a refait une purge et miracle des bulles ! Alors qu'on en avait plus depuis au moins 3 purges infructueuses. Je pense qu'il doit y avoir des bulles piegées dans les mecanisme qui ne s'elimine qu'avec des vibrations et surement de la chaleur...

Fais le test Wink

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MessageSujet: Re: Ma Pénéloppe Delta HF Route/Piste   Mar 11 Mar 2014 - 20:12

Oui j'ai roulé , et le problème persiste.
Cela ne vient pas de la purge.
Le manque de mordant a l'attaque, si je peux dire ainsi . Est constant.
Moteur éteint la pédale a la souplesse , d'une assistance moteur en route.
Bien sur moteur en route c'est pire.

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MessageSujet: Re: Ma Pénéloppe Delta HF Route/Piste   Mar 11 Mar 2014 - 21:03

Visiblement c'est pas ton cas mais comme j-f j'ai déjà rencontré le même problème  scratch Wink 
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MessageSujet: Re: Ma Pénéloppe Delta HF Route/Piste   Dim 20 Avr 2014 - 23:13

J'ai fais des plans cette semaine.
Pour monter un maitre cylindre de 145 en ø22.2 en lieu et place du ø19 d'origine
Un amis va me faire l'usinage. On verra.

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