la voiture du frere PETRO !!

Polo le taxi, il va pas partout......

Polo le taxi, c'est sa vie
Roman mambo embouteillages...
....

Celle-ci a de magnifiques, légères, extensions d'ailes. Parfaites. 

Quelqu'un connait-il un fournisseur de ce modèle. 

je trouve qu'elle a la classe cette jaune : ailes larges bien intégrées, jantes sympa, couleur peu courante ...

Petro91 a écrit:

Celle-ci a de magnifiques, légères, extensions d'ailes. Parfaites. 

Quelqu'un connait-il un fournisseur de ce modèle. 

C'est très difficile à trouver ce genre de Kit, je ne sais pas si aujourd'hui quelqu'un les commercialise ???

soudure des conduit !!!

le bordel commence a prendre de la place

Bonne idée les vieux torchons dans les conduits, surtout tu les laisses bien en place au remontage

Vivement qu elle roule!
Je rentre de magny cours ou j ai tourne avec la 350Z  pour tester
La barre anti roulis et les nouvelles plaquettes ferrodo ds uno.
Resultat j ai fume les plaquettes neuves!,,,,,
C est vraiment trop fragile, quelqu un les a deja essaye ?
J ai 5 jours pour en trouver d autres pour Lurcy sinon mon fils me tue.
Les pagid tiennent bcp mieux

pfc tres bonne plaquettes aussi !!!

Carbone lorraine j'ai rien trouvé de mieux .

La problématique est que la 350Z est lourde et les freins souffrent plus que sur une voiture très "Circuitée".

La question est donc de trouver des plaquettes qui freinent et ne partent pas en morceaux dés que tu les sollicites un peu trop.  


Bon quand je dis trop .... il a dû encore aller doucement à Magny-cours le Chauffeur de Taxi !!!   
Surtout qu'à priori, y-avait pas mal de GT3 qu'avaient pas vraiment envie de rire. 
Comme d'hab. A la vitesse nécessaire ... pas plus. 

Polo j'ai commandé des pfc et des disques Zimmerman de m3e46 csl je te dirai, je ne les aurai pas dimanche car il me faut des platines spéciales, des durites plus longues pour les étriers Porsche...
Mais Yannick m'a dit pfc je commande pfc....

Pfc pour les disques je confirme que c est tres bon, les miens 
Ont 2ans et entre 20 et 30 jours de piste.En tout cas ds uno c est du pain de mie
et 
ds 2500 de la bicotte, brulee en 1 journee!!!
J ai une proposition pour des etriers stop tech 6 pistons, comme ca 
je pourrais peut etre passer les 4 pistons brembo av a l ar.
Faut que j en parle a yannick pour l adaptation.
Ferrodo c est bien pour le petit dej et le pique nique mais 
sur piste on ne fait pas que manger, on tourne un peu aussi.
Quelqu un connait stop tech?

Sur ma 24v j'ai du ferrodo normal, pas de problème d'usure, mais je n'ai pas rouler non plus sur des circuit à freinage (lurcy, magny club, la chatre). Les circuit à freinage je les a fait sous la pluie ....

Le souci de la 350z, c'est son poids, 1500 kgs, une paille. 
Cette auto est quasi stock au niveau caisse, seules les suspensions, (combinés) et barres antiroulis ont été faites. 

Les freins sont à faire, à la hauteur du surplus de puissance et de la demande ... dirons-nous ... musclée, du pilote. 
6 pistons, gros disques et des plaquettes Pagid. 
Faut juste passer à la Banque avant et ça devrait l'faire.  

forcement entre une enclume de 1500kgs, presque comme le 916, et les gtv/75 a quasi 900kgs, y a une grande difference de grip sur les plaquettes, donc ca joue forcement beaucoup, ca n'est pas comparable.

C'est a quel tarif environ les pcf? 

Car nous sur la cup en ds3000 ça fait 3 sorties un jeu de plaquettes 

faisceau moteur fini

Une bonne chose de faite ! Bravo Yannick

Un Gtv turbo bien préparé c'est pas courant, hâte de voir ça!

A+

Oui en effet et il fait çà comme on ferait une vidange

Gatouille a écrit:

Oui en effet et il fait çà comme on ferait une vidange

Parle pour toi ... j'arrive encore à avoir des surprises en tentant une vidange (et je ne parle pas du remplacement du filtre)

C'est beau ce faisceau ....

Air-One a écrit:

Gatouille a écrit:

Oui en effet et il fait çà comme on ferait une vidange

Parle pour toi ... j'arrive encore à avoir des surprises en tentant une vidange (et je ne parle pas du remplacement du filtre)

C'est beau ce faisceau ....

Moi, ça fini toujours par fumer .... 


Et je ne sais toujours pas pourquoi. 

Petro91 a écrit:

Air-One a écrit:

Citation :

Parle pour toi ... j'arrive encore à avoir des surprises en tentant une vidange (et je ne parle pas du remplacement du filtre)

C'est beau ce faisceau ....

Moi, ça fini toujours par fumer .... 


Et je ne sais toujours pas pourquoi. 

C'est l'huile ou le faisceau qui finit par fumer ?

Elle pète le feu la Giulia, il n'y a pas de fumée sans feu, je suis ravi de voir que tu la révises, car l'encrassement est rapide, elle mérite ça.
Bon courage.

bon c'est les vacances  un peut plus de temp pour l'avancement du projet donc compartiment moteur fini reste plus que les frein a faire fafriquation d'une barre anti couple en suplement