[11 Juillet 2015] Lurcy Levis, Scudéria del Quadrifoglio

j-f a écrit:

Un Gtv 2,0l grand prix moteur débridé et bien emmené... Mais mes repères n'étaient pas les mêmes à l'époque

La mythique PPmobile...

Salut à tous,

Donc comme d'habitude une superbe ambiance sur cette sortie, je suis habitué depuis le temps mais c'est toujours un plaisir de parler avec les copains .. vu que j'ai beaucoup fait ça étant donné que je n'ai pas arrêté d'être emmerdé avec la bagnole ...
Donc pourtant la journée commençait bien, j'ai mis mon robinet de turbo .. j'ai réglé la pression à 1bar, le moteur marche nickel, les tempé d'échappement sont parfaites .. la tenue de route avec les slicks est impressionnante .. juste le temps de faire 4 tours quand soudain ... pédale de frein spongieuse, je me dit non pas possible quand même on est a lurcy ... et au bout de la ligne droite .. surprise !!
La pédale qui part dans le fond .. plus de freins encore ..
Du coup je n'ai pas beaucoup roulé de la journée .. vu que même en fermant les freins pour plus en avoir a l'arrière je tenais 5-6 tours pas plus ..
Je commence vraiment à en avoir marre.. parce que je pourrais vraiment bien m'amuser et au final je me fait embêter par de petits problèmes bêtes qui m'ont pourri la journée.

En plus un roulement de roue était mort, donc changement le midi à la pause... pour finir le soir par mettre un slick à la corde sur l'extérieur à cause de l'auto qui n'a pas de carossage à l'avant ..  

Bref... j'en ai marre donc pour la sortie de septembre , je vais essayer de sortir l'artillerie lourde :

-Passage au gros freins avant, étrier de GTA en 305mm, avec sûrement des disques rainurés percés pour éviter le voilage. Gros maître cylindre de trafic pour aller avec ça et nouvelle vidange du circuit de frein.
-Pose de longues vis pour les triangle avant afin de pouvoir leur mettre des cales pour le carrossage à l'avant.

Voilà tout. En espérant vous revoir bientôt les gars .
A+. Flo.

4 tours à lurcy et plus de frein, c’est vraiment bizarre, il y a un loup quelques part. Nettoie bien tes conduites quand même quand tu passera au gros freins.

didi a écrit:

ça me rappel une session a dijon en gtv TS.........

t inquiète pas DIDI je roule tranquille..........un tour apres bah il doublait tout le monde le Gatouille.........au début j ai flippé mais apres,c était bon

Je ne vois pas de quoi tu parles ? Je roulais au couple à 3000 pour économiser le moteur en plus.


JF a bien commenté mon manque de confiance quand je roulais dans une meute trop rapide et trop expérimentée pour moi, je n'oublie pas que cela fait juste 3 fois que je sors l'auto sur circuit.

C'est chiant mais c'est de la mise au point Florian, tu tiens le bon bout. Mais en effet, il y a un loup !
Gatouille, tu peux être fier de toi car après 3 sortis tu claques un temps monstrueux !
Et franchement, j'ai encore en tête des passages de malade ! La tension devait être présente dans pas mal de casques l'après-midi

Merci JF, c'est gentil mais tu as pu voir les progrès encore à faire, savoir faire un temps sympa seul est une chose, savoir rouler en groupe à ces rythmes c'est encore un cap.
J'aurais du rouler dans la "session2" avec Jordan, c'était plus ma place. J'ai manqué de recul emballé par les performances seules.

Depuis tes débuts je te dis que tu peux faire pareil, quand je pense que j'ai galéré pour te rejoindre sur une session, mon beauf n'en revenait pas, et ta voiture je la connait un peu un "pote" avait presque la même

D'ailleurs parle nous de tes combinés ?
Lionel (mon beauf) m'a dit que tu souvirais ? Si oui descend l'auto de l'avant (si possible)et voit çà devrait aller.

Le truc qui m'a abasourdi sortant de l'auto de JLM quand il m'a emmené faire une "promenade" :
Tu veux la conduire Gatouille ?

Euh ?? (voix de Gollum) Le maître est gentil avec Gollum (Gatouille) il me prète son précieux
J'hésite, car j'ai senti pendant la promenade qu'il fallait tout le talent du "maître" pour gérer ce GTV qui est bien loin de mon ex GTV qui était si facile.
Euh ????

Tu sais Gatouille elle est moins facile que ta Z3M...

Gollum laisse le précieux au maître

Ah ? tu confirmes ? je passe mon tour alors....

Gatouille a écrit:

je n'oublie pas que cela fait juste 3 fois que je sors l'auto sur circuit.

Il me semble avoir compté plus de 3 sorties rien que samedi...

Il y en une c'est Yannick qui la sort

Samedi, c'était une grosse sortie, beaucoup y sont allé...

Yannick y est allé avec la sienne, Turbineur, Tintin... J'ai pas souvenir de les avoir vus dehors auparavant.

Vous avez p'tête essayer de faire les 2 jours des autres années en un seul!

beep7t a écrit:

Samedi, c'était une grosse sortie, beaucoup y sont allé...

Yannick y est allé avec la sienne, Turbineur, Tintin... J'ai pas souvenir de les avoir vus dehors auparavant.

Vous avez p'tête essayer de faire les 2 jours des autres années en un seul!

Non je pense pas, la piste était pas facile cette année, surchauffé l'après midi elle était vraiment pas évidente les pneus n'aiment vraiment pas ces températures très chaudes ça devient dur à gérer par moments ..

affirmatif pour l'adhérence quand la température était au plus fort on perdait l'auto par endroit sans forcement être au taquet 
certainement le bitume qui fondait un peu ça faisait frémir le passager ces dérobades imprévus


sur celle ci c'est moi qui sort derrière le rideau de poussière yannick vient de vouloir me passer et il a suivi le même chemin

  aucune mai aucune dérobade de la journée !!!! je vois pas du tout de quoi vous parlé

petit rappel

une dérobade est une action qui se produit quand le cerveau ne commande plus les bras ni les pieds 

Salut les copains, 

Bon et bien pour nous s'était vraiment une très bonne sortie piste, avec des gens vraiment sympa et passionnés 

J'ai pu mettre plein de visage sur les pseudos et ça aussi ça fait plaisir! 

Autrement pour mon frère (c'est lui qui conduit) s'était découverte du circuit donc pas spécialement simple quand on s'aperçois qu'il est vraiment rapide , à ce moment la mon frangin m'a dit je sens qu'on va galérer... 
Mais après 4 - 5 sessions pour vérifier la pressions des slicks et voir le comportement de la voiture il fini par prendre ses marques sur la piste et il tourne de mieux en mieux. On fini quand même par changer les slicks ar (trop vieux, trop dur, trop usés) par des pirelli de rallye et la il est plus serein au volant elle à un meilleur grip.

Maintenant arrive le roulage en meute...  et la il est concentrer et au taquet, après le lancement on se fait déposer par la 75 turbo de Jordan, une fois la parabole passée on est 2ème mais la après il a rien pu faire contre la Catheram, la e36 Gr.A, et la barquette Peugeot bleu pourtant il était a 200% le frangin 
Il manque vraiment un peu de puissance a cette petite 145 cup pour rivaliser avec des autos un peu plus grosses.
Il a eu de superbe bagarres avec des v6 12s et s'était très intéressant!!

Mon frère est ressortit vraiment content de cette belle sortie .

Merci à la scudéria del quadrifoglio, on revient l'an prochain  (avec peut être 2 voitures cette fois )

Bon moi je vais dire un petit mot a Gatouille maintenant car j'ai eu la chance de pouvoir monter dans ça BM et elle marche vraiment très fort, c'est vraiment impressionnant le vitesse a laquelle tu rentre dans la parabole , en tous cas avec moi il est rester sur la piste 
Tu as une très bonne voiture Gatouille c'est juste dommage que ce soit une BM 

C'est vrai qu'il marche fort ton frère avec la 145 !!
A un moment il me suivait a distance mais j'allais vraiment pas plus vite que lui !!

Il a toujours roulé vite, bravo à lui, et c'est une des seules vraies voitures de course du plateau.

A la prochaine Alpha7

En réponse au message de Gatouille, je sous virai mais mes pneus sous gonflé et bouillant y étaient pour beaucoup, la dernière fois c'était beaucoup mieux... J'ai une double barre a monter et des pneus à trouver...
A+

healey a écrit:

Ce nuage est tout à fait normal, on est le 14 Juillet et tous les avions de chasse laissent le même derrière eux...

bonjourno38 a écrit:

C'est vrai qu'il marche fort ton frère avec la 145 !!
A un moment il me suivait a distance mais j'allais vraiment pas plus vite que lui !!

Oui s'était en fin d'après-midi, je lui ai dis d'ailleurs mais il était un poil loin pour pouvoir revenir.

Gatouille a écrit:

Il a toujours roulé vite, bravo à lui, et c'est une des seules vraies voitures de course du plateau.

A la prochaine Alpha7

Merci pour lui 

Yes avec plaisir 

Alpha7 a écrit:

bonjourno38 a écrit:

C'est vrai qu'il marche fort ton frère avec la 145 !!
A un moment il me suivait a distance mais j'allais vraiment pas plus vite que lui !!

Oui s'était en fin d'après-midi, je lui ai dis d'ailleurs mais il était un poil loin pour pouvoir revenir.

Exactement . C'est à cette session que j'ai mis mon Dunlop à la corde ..

Ah ok, les pneus l'éternel problème... 

Disons que si ma 75 avait du carossage à l'avant j'aurais surement évité le problème .. vu que ça me l'a usé sur l'extrêmité extérieure du pneu !!

D'accords, mais tu vas y remédier et revenir en force!! 

voici dans quel état on met les moyeux de roue arrière avec les appuis a gauche
bilan roulement hs et moyeu hs