problème démarrage sur 75 turbo

est ce que quelqu'un a déjà vu ça sur un 75 turbo pas fonctionnement des injecteurs
pression d'essence mesuré aux injecteurs 3 bars
étincelle parfaite aux bougies
quand on sort la rampe pas d'essence qui sort des injecteurs
pas de jus sur les prises d'injecteurs non plus

Il y a deux boitiers électronique sur les turbo, peut être un des deux qui déconne ?

salut jf
on va les changer,on veut faire tourner une 75 qui n'a pas tourné depuis longtemps mais a priori y a des soucis 
on ne connait pas le fonctionnement de ces deux boitiers
le commande des injecteurs passe par un relais?

branche un injecteur sur du +12/masse pour voir si déjà il s'ouvre et vérifier qu'il n'est pas grippé

déjà fait d'une autre façon on a changé la rampe complète mais a priori on a pas de signal électrique sur les prises

Si je ne me trompe pas les rampes sont alimenté en direct par le +12 et c'est le boitier qui fait la mise à la masse pour l'injection.

Tu pourrait raccorder un injecteur au +12 et la la masse sur le faisceau pour savoir si c'est l'alim en +12 des injecteurs qui est en cause.

Et faire l'inverse, prendre le +12 sur le faisceau et relier en manuel à la masse pour voir si l'injecteur s'ouvre pour voir si c'est la commande du boitier qui ne marche pas.

c'est le même fonctionnement que les sybèles ou megasquirt  ?c'est le boitier qui fait la commande par fermeture de masse ?
par contre tu es sur que c'est du 12v sur les injecteurs ? car il y en a certains qui fonctionnent en 5v avec l'histoire des hautes et basse impédance
a quoi servent les deux relais qui sont vers la batterie ou la bobine?

faut regarder le faisceau pour voir d’où vient l'alim, sur le 24s il vient du bornier 12V

ok stéphane merci pour l'info on regarde ça ce soir

problème résolu c'était le calculateur qui était naze
échange du calculo et démarrage immédiat
merci a tous de votre aide  et des différentes idées