GTV 916 V6 Tb

Bravo pour ton travail toujours efficace !
Profite bien !

Merci Gatouille, c'est toujours plaisant d'être récompensé après avoir bossé, ça donne du sens à ce qu' on fait dans le garage !

Bientôt ton tour

Génial !! le travail paye !!! 

j'en connais un qui a fait faire un tour à son bolide de nuit, histoire d'éviter de rencontrer la maréchaussée lors des envolées lyriques du V6 ...

C'est vrai que l'échappement est très libéré... Mais la vraie raison c'est que j'ai des gosses !
J'ai attendu qu' ils soient couchés.
A+

j-f a écrit:

C'est vrai que l'échappement est très libéré... Mais la vraie raison c'est que j'ai des gosses !
J'ai attendu qu' ils soient couchés.
A+

Pour pouvoir les reveiller en partant comme une furie ou pour éviter de faire des tours de ce manège toute la nuit ?

Moi, je suis un vrai gosse, j'aurai pas voulu sortir de l'auto !

j-f a écrit:

C'est vrai que l'échappement est très libéré... Mais la vraie raison c'est que j'ai des gosses !
J'ai attendu qu' ils soient couchés.
A+

Tu ne voulais surtout pas partager.


Comme je te comprends.

Air-One a écrit:

Moi, je suis un vrai gosse, j'aurai pas voulu sortir de l'auto !

Faire du bruit les cheveux au vent .... en Mob ..... autour de la place.

Des news,
J'ai fait une vraie balade d'environ 30 km et c'est plutôt positif, elle roule bien, ça pousse un peu, c'est plaisant ! Il faut que je fasse faire une géo car le volant n'est pas tout à fait droit.
Donc c'est le moment de monter les vis eibach pour donner du carrossage négatif aux roues avant.
Voici à quoi ça ressemble :


Mon train avant



Il suffit de remplacer la vis supérieure de la fusée et de la positionner de façon à donner un maximum de carrossage négatif.



Et voilà !

Photos !

Bien propre ce ptit GTV !!! 

Merci, les photos aident un peu

Très très jolie ce gtv j'adore super propre quand mes enfants seront grand j'en aurait un ossi 

Merci Morgan, les miens sont petits et ils adorent le GTV. Mais ça peut pas être la voiture de tous les jours

Très belle , en Italie disposent d'un Il accuse une perte économique sur l'impôt et l'assurance.

Un peu de taf aujourd'hui, remplacement du contacteur de marche arrière, pas accessible du tout... J'ai acheté une douille longue de 22 et du coup j'ai réussi à le déposer sans rien démonter autour.
J'ai déposé le tube pré cata / tresse car je pensais qu' elle fuyait. Finalement non, j'ai bouchonné l'extrémité du tube et rempli d'eau, tortillé la tresse dans tous les sens, RAS...
Donc j'ai remonté la ligne avec le catalyseur en prévision du CT. Le son est moins présent mais je crois que je préfère et ça pollue beaucoup moins
J'ai aussi commandé de l'huile en 10w60...
Ça devient bon !!!

C.T ok, je suis content !

Comme prévu une géo à faire, feux trop bas et pollution qui fait le yoyo. Le gars me dit que le cata est sur la fin...

Bref, à fignoler !

@+

j-f a écrit:

Donc c'est le moment de monter les vis eibach pour donner du carrossage négatif aux roues avant.
Voici à quoi ça ressemble :

Salut JF , pourrais tu me donner le diamètre et longueur de la vis ?

Elle est vraiment jolie cette petite Alfa. Un joli dessin de base, original, qui marque son temps.
Sympa.

Petro91 a écrit:

Elle est vraiment jolie cette petite Alfa. Un joli dessin de base, original, qui marque son temps.
Sympa.  

J'en suis fou depuis sa sortie en 1995, un design Pininfarina qui osait faire dans l'original à l'époque ! Avec le coupé fiat sorti un peu avant, les coupés italien avaient du caractère !

x@v a écrit:

j-f a écrit:

Donc c'est le moment de monter les vis eibach pour donner du carrossage négatif aux roues avant.
Voici à quoi ça ressemble :

Salut JF , pourrais tu me donner le diamètre et longueur de la vis ?

J'ai pas ça sous la main, mais tu trouves plusieurs tailles ici :

http://www.bcracingsuspension.fr/pieces-detachees/vis-excentriques-de-fixation-d-amortisseur-10580.html

A+

Merci pour le lien

Salut,

J'ai fais mon parallélisme à l'ancienne dans mon garage avec des barres, j'avais les roues en chasse neige. J'ai quand même fait 2.5 trs sur la rotule de gauche et 1 à droite pour revenir à zéro en pincement

Je l'ai pris ce matin et c'est top, j'ai une voiture agréable à rouler ! c'est cool !!!

Par contre j’ai un gros soucis de jauge à essence, elle fait le yoyo, un coup en réserve, un coup 1/2 plein... Je sais pas trop ou chercher en premier, l'accès à la pompe à essence est une vrai galère...

Si vous avez des idées, je prends !

A+

Suffit juste de démonté la banquette arrière et l’accès se fait pas trop mal.

Oui, je l'ai déjà fait mais je pensais que le flotteur était bloqué, j'ai juste secoué un peu et remis en place... Je vais re-déposer le tout et m'attarder un peu ce coup-ci.

Il a toujours son 916 ton frère ?

A+

Pour ceux qui n'avait pas vu... Mon parallélisme :dent:





A+