lurcy levy le 16 sept 2018

superbe jounée météo au top parfait

Merci J-Mi ! 
Il y avait quelques têtes connues ? Turbineur, Hexen, Yannick et autres ?

je sais que la 156 blanche a eu des pb d'embrayage, mais il y a t il quelqu un qui l a vu tourner avec la 147 gta rouge , et ca donnait quoi entre les 2?

j-f a écrit:

Merci J-Mi ! 
Il y avait quelques têtes connues ? Turbineur, Hexen, Yannick et autres ?

non turbineur n'a pas pu venir il fini son auto mais il se dépeche pour nous rejoindre au plus vite 
hexen était la aussi je pense que l'on aura deux ou 3 vidéo bientot
yannick aussi etait la avec son super gtv qui marche fort fort
il y avait francis niel qui faisait le rodage de son nouveau moteur 
sinon tous les habitués de la scud étaits la;il y avait aussi des présents sans leur auto car il y en a beaucoup qui sont en mécanique en ce moment : micka;  jeanluc ;tintin;florian 
superbe journée sous le soleil et la bonne humeur comme toujours

Martial a écrit:

je sais que la 156 blanche a eu des pb d'embrayage, mais il y a t il quelqu un qui l a vu tourner avec la 147 gta rouge , et ca donnait quoi entre les 2?

non martial je n'ai pas pu voir ces deux autos tourner la 156 blanche c'est hervé ritter celui qui tourne en challenge déja avec un 156 twin et il venait juste de l'acheter  pour faire un mulet et il faisait des essais qui sont concluants je pense 
et la 147 rouge c'est pareil pas vu c'est pas celle de quadrifoglio je crois ?mais j'ai eu des soucis de redemarrage l'apres midi ce qui m'a gaché un peu l'apres midi mon auto c'est noyée et j'ai cherché une panne alors qu'il n'y en avait pas dommage 
c'est une alfa 

dac JM, merci quand meme.

j-f a écrit:

Merci J-Mi ! 
Il y avait quelques têtes connues ? Turbineur, Hexen, Yannick et autres ?

Y-avait beaucoup de monde et y-avait un sacré plateau. 
Le matin j'ai compté 38/40 voitures et la plupart, très bien préparées et belles à en crever. 

Vous avez réussi en beau tour de force car une remarque me fait réagir : La plupart des Alfa ou BMW, pourtant ultra préparées, étaient quasiment toutes en bon état à la fin de la journée. 
Vous avez de véritables avions de chasse et à part des petits soucis, vos voitures sont remontées sur les plateaux toutes seules. Quel progrès !!  

Performantes, belles et fiables. Que demander de plus. Chapeau. 

ah oui j'oubliai il y avait petro et sa porche cayman gtv qui s'est fait plaisir meme en faisant la course l'apres midi superbe course d'ailleurs avec des pneus de route il a largement tenu sa place bravo éric
et aussi son bof george avec un beau gtv jaune mais je soupsonne d'avoir monté la pression de son canari 

Des pneus routes !!!   Sacrilège ! 

Il marche fort le canari ?

oui il marche bien mais n'est pas encore au point je crois il faut en parler a petro

j-f a écrit:

Des pneus routes !!!   Sacrilège ! 

Oh la vie est plus simple et plus compliquée qu'elle n'y parait. 
Quand je l'ai achetée, cette jolie 987 Cayman S, phase 2, elle avait des pneus Pirelli neufs !!
Que faire alors ?
Les jeter ? 

Ben, non ! Donc je les traine depuis et avec, j'ai fait Dijon … Magny-cours … le Vigeant et à présent … Lurcy. 
Ca va pas très vite mais y-a pas que les pneus. 
Les amortisseurs d'origines ont donc 74000 kms à présent et ont des réactions de voiture un peu trop souple pour le circuit. 
Alors les pneus, certes, mais pas que … le pilote doit aussi apprendre à jouer efficacement avec cette belle Allemande toute noire.  
Elle est absolument et totalement stock. J'ai juste placé des plaquettes Pagid Jaunes des les étriers et du RBF 660 dans les tubes de freins. 
Faut pas charrier non plus !!  

L'avantage, c'est qu'à présent que j'en un peu fait tourner la bête, je sais ce dont j'ai besoin. 
Elle chauffe un peu : donc un radiateur supplémentaire. 
Elle roule : 4 combinés un peu raides.
Elle glisse : 4 pneus type Michelin Cup 2.
Des écopes de GT3 sur les disques av seraient pas mal non plus. 
Eventuellement, un arceau type Club sport.
Des freins plus gros ? Pas certain, à suivre !!    

Voilà la liste au Père Noël.  

j-f a écrit:

Il marche fort le canari ?

Oui, elle est très efficace et son comportement général sur la piste est quasiment irréprochable. 
Le père Georges avait mit des Toyo 888R neufs avant de venir : parfait.

Le souci est que les freins vibrent encore très forts et qu'il n'est pas très facile de tirer dessus en grand … faut s'arrêter quand même !! 
Yannick va refaire un truc sur les disques. Changer de modèle ou quelque chose comme ça. 

Elle a tourné toute la matinée, pour sa 1ère sortie et il est arrivé ce qu'il arrive en tel cas : 
> Le matin, Georges a tourné en tremblant pour les freins sans tirer à fond sur le moteur. 
> Matthieu ayant cassé sa boite de Saxo, a tourné l'après midi, avec le Canari à roulettes et lui, à fond …. c'est Matthieu aussi …   


Donc : 
Les durites se sont débranchées l'une après l'autres en chauffant. 
Elle a arrêté de trembler car avec lui, c'était à fond pour les freins aussi et la branlette le lui fait pas peur du tout ….
Elle est tombée en panne 2 fois mais pour des conneries de rodage. Logique. 

Va falloir faire une ouverture, genre écope, pour laisser entrer de l'air car c'est une étuve. 
Le capot se tort de rire et s'est fissuré. Un p'tit renfort serait le bienvenu. 
Une nouvelle régulation de pression pour le Turbo car il est un peu âgé et mérite du neuf.  

Il va bien et il promet, ce canari à roulettes … et ça me coute de dire ça … 

Wahoo, je ne suis plus dans le coup... Je pensais que tu roulais avec le bertone... 
A+

j-f a écrit:

Wahoo, je ne suis plus dans le coup... Je pensais que tu roulais avec le bertone... 
A+

Oui, ma Merveille Rouge est toujours d'active mais là, je voulais faire un tour à Lurcy.
 
La CaymanS a l'intérêt de pouvoir tourner avec et dans des Clubs Porsche, en étant assez concurrentielle. 
Cela représente une 10éne de piste par an et de beaux circuits, inaccessibles avec les Alfa.

De plus, objectivement, j'ai un souci avec ma Merveille Rouge, c'est que toutes les Alfa aujourd'hui type GTV6 qui tournent avec nous, sont infiniment trop puissantes pour moi. 
Je sers de quille et je risque l'accrochage à chaque dépassement tant le delta est énorme. 

C'est un fait. Faut-il le regretter, non, ce n'est pas de mon ressort. Mais aujourd'hui, si je veux garder mon Alfa en bonne santé, faut aller courir ailleurs ou/et avec autre chose.