gtv 916 3.0L full piste

Donc, je possède un gtv type 916 3.0L v6 24v de 97, que certains d'entre vous connaissent déja.

le bloc est stock hormis aac 3.2L, grosse admission directe et eprom squadra tuning.

le chassis possède des koni jaune, et powerflex à l'arrière.

les freins av disque EBC + plaquettes CL, à l'arrière les freins sont d'origine.

la ligne est en inox depuis les front pipes et décata.

Allègement de 120 kgs (grosse evolution à venir de ce coté là si je le vends pas), suppression insonorisant, compresseur de clim, airbag, alarme, team dynamic, etc....

Egalement si pas vendu, nous remplaceront la suspension, les barres anti  roulis et mise en place Q2.


des photos suivront.....

Belle 916 ! et le son du 3.0l

C'est bien une alfa collector depuis le début ce coupé

A+

ah le beau 916 rouge

zouilliiieeee

Cette auto, je ne l'aimais pas du tout au début, mais elle me plait de plus en plus.
Une histoire de goût qui varie avec l'age sans doute?
J'avais été invité pour l'essayer quand c'est sorti, chez Roosevelt à Issy les Moulineaux,
avec petite soirée "petits fours" et tout le tra la la à l'époque.

J'adore son coté décalé voire irréaliste maintenant.

En V6 Moulti Soupapes et les derniers en 3.2 :sublimes avec la calandre restylée.


Une idée des Watts réels (banc à rouleaux?) qui découlent des modifs?

aucune idée de la puissance dans sa config actuelle.
son seul passage au banc était avec une puce ethanol mais qui n'avait pas été programmé pour mon gtv et donnait 235ch.

pas besoin de plus, faut travailler sur le chassis , deja comme ça il fonctionne très bien.

al capone a écrit:

aucune idée de la puissance dans sa config actuelle.
son seul passage au banc était avec une puce ethanol mais qui n'avait pas été programmé pour mon gtv et donnait 235ch.

pas besoin de plus, faut travailler sur le chassis , deja comme ça il fonctionne très bien.

au vue du nombre incroyable de personnes interessés par l'achat de mon gtv ou des propositions d'échanges rocambolesques ( escort cab et truc dans le genre), je crois que je vais faire un saut chez casto m'acheter un nouveau disque pour ma disqueuse et commencer à taper dedans .

je me laisse encore quelques petites semaines, le temps de laisser passer la vague de froid qui ne motive pas le travail sur la voiture en exterieur.

Un truc qui me semblerait bénéfique sur un 916, c'est de déporté le radiateur d'eau dans le coffre en rajoutant des prises et des évacuation d'air. Ce serait bénéfique car cela remettrait du poids sur l'arrière.

tu crois que le peu de gain de poids transférer vaut toute la transformation envisagée?

Ca dépend, si tu mets les sandwich et la bière avec, dans le coffre

al capone a écrit:

aucune idée de la puissance dans sa config actuelle.
son seul passage au banc était avec une puce ethanol mais qui n'avait pas été programmé pour mon gtv et donnait 235ch.

pas besoin de plus, faut travailler sur le chassis , deja comme ça il fonctionne très bien.

En tout cas elle est très belle cette 916 , également très ben conduite par un mec sympa , change rien la vie est belle et comme toi j'ai eu plein de propositions débiles

y'a quand même la 156 cup bleue qui me plait beaucoup !!!!!

à l'achat, de 97, phase 1, 146000KMS, 1ere main:









et là, la niche des 2 chiens :

Allegement:

J'avais jamais vu au tout début. Il était pas très beau à voir.

Tu l'as sacrément bien remis en forme

peinture en debut 2010:

Damien51 a écrit:

J'avais jamais vu au tout début. Il était pas très beau à voir.

Tu l'as sacrément bien remis en forme

oui, pas beau du tout, mais super entretenue , c'etait le principal

stickers clubsport modelisés par ptiseb:

action:

Au top cette présentation!
Je l'avais jamais vu comme ça ton GTV!!

vu d'une caméra très mobile

merci pour les photos et la vidéo

j arrive pas a voir la vidéo du boulot, stéphane, c'est celle ou je t'ai rasé le cul quand t as fait un tete a queue devant moi?

Damien, suffit de regarder du début mon post sur SV916, mais je sais pas si toutes les photos sont visibles comme le post a été commencé ya 5 ans.

oui c'est celle là