poulie vilo alfa 164 V6

voila je cherche une poulie de vilo pour moteur de 164 v6 j'ai retrouvé le capteur me manque juste la poulie ,si quelqu'un a ça
de mon coté je vais sans doute vendre mon debimetre de bmw 635 avec le plenum modifié et les injecteurs de bmw 745 voila

Dans l'idéal il te faudrait aussi le carter avant du V6 de 164, car il me semble que celui des jetronic n'a pas les support pour le capteur

J'ai un pote qui monte un 24s en ce moment et il à récupéré chez moi une poulie de moteur T.S pour faire son montage avec le capteur , elles semble avoir le même nombre de dents

C'était peut être pour récupérer la couronne, car une poulie de V6 et de TS n'ont rien à voir.

Sur un bialb, volant moteur et poulie sont pareil sur toute le révolution. Sur le V6 il y a des zone avec plus ou moins de matière pour l'équilibrage. C'est d’ailleurs pour cela que le volant moteur de V6 a un trou de fixation décalé pour qu'on ne puisse pas monté le volant dans la mauvaise position. Et donc contrairement au bialb le volant et la poulie ne peuvent pas êtres équilibré seul, car ils ne sont pas équilibré d'origine. C'est l'ensemble qui est équilibré.

Salut,
Mon V6 étant un Motro de 164 à l'origine, je dois avoir cela.
Je vois très bien ce que tu recherches.
Moi j'ai fait l'inverse, j'ai viré cette poulie dentée qui pèse 50kg pour la remplcer par une monogorge de V6 2.5l.
Elle traine encore peut-être dans mes pièces moteur.
Je regarderai le week-end prochain. Je dois aussi avoir le capteur.
Pour le carter, effectivement, il te faut le carter avant avec les 2 trous de vissage en vis-à-vis situé côté droit face au moteur (en bas à côté de la poulie).
On ne se sert que du trou situé en bas.
David

merci je l'avais la poulie mais je les jeté comme un C.......
c'est actuellement sur mon 3 l j'ai la fixation pour le capteur
merci regardé ce que vous avez et on verra merci beaucoup

pour le moment voila mon montage