Projet 75 coupé

cherche photo de 75, car je crois que j'ai un problème lors du remontage

La carrosserie c'est un métier... Quand on sait pas faut pas toucher
J'attends la solution des portes avant, ça promet !
@+

l'arrière coupé j'ai déjà vu sur e30 , mais la passer en 3 portes c'est un paris osé ! 

faut etre salement doué en soudure sinon pas biennnnnn !!!!

75 coupé?
la nouvelle pistarde!  

Pour l'instant un délire. Je cogite sur un avant semi tubulaire pour permettre d'avancer et de remonter les points d'ancrage des suspensions.
On verra ou l'amusement me même

Petite photo  

c est clair que s'il zieute ça, ca va pas rester longtemps un délire:lol: 

En faite je ne connaissait pas cette photo

C'est çà mais avec un arrière tronqué à la bm série 3 compact

perso je me serrais pas embété pour les portes:D  tu veux la jouer comment du coup ?

a l'avant en tubulaire tu peut faire un chassi de fou furieux:drunken: 

non je veut que les triangles travaille mieux, donc horizontaux.

pour la porte il faut ressouder un autre bout puis faire un moule et faire la facade en fibre et le reste derriere avec 2 portes doit etre facilement realisable  

yannick a écrit:

pour la porte il faut ressouder un autre bout puis faire un moule et faire la facade en fibre et le reste derriere avec 2 portes doit etre facilement realisable  

ouep, je pense que les refaire en fibre c'est le mieu

C'est la 75 que je t'ai filé? Alors là j'adore l'idee et la realisation....

+1  

3litresourien a écrit:

C'est la 75 que je t'ai filé? Alors là j'adore l'idee et la realisation....

oui

Tu perds pas de temps! 

Oublis pas l autre côté

c'est juste excellent  

par contre vu que tu as déplacé le montant, il faudra faire un arceaux bien soudé a la caisse etc, car la la structure doit perdre en rigidité.
Mais je me fais pas de souci pour toi  


et du coup, poste de pilotage reculé etc ? allez, fait nous rêver   

Comme sur la 24 l'arceau sera relier à la caisse : montant porte, montant pare brise et montant du toit.

Reste pas mal de boulot, le 2eme coté, les bas de caisses à faire. Les ailes AR élargie.

Ensuite ce sera l'avant semi tubulaire. Avec triangle remonté et avancé. Et les ailes avant.

Reculer le poste de conduite, j'étudirait çà plus tard, car çà veut dire supprimer le mastervac ou alors le mettre derrière le siège avec une tringlerie sous un faux plancher.

Objectif fin 2014 début 2015

tu peut étudier la chose pour virer le mastervac tant qu'a faire ?
vu le boulot attaqué, je pense que tu peut faire un bon truc de malade  

bref, j'aime beaucoup l'idée.



et du coup, tu mets quoi comme mécanique?

En début de semaine dernière j'ai mis un V6 de kappa (ex didi) en config transax : carter volant + modif pompe à huile, ce qui m'a surtout permis de faire de la place

ok, impeccable alors !

hexen a écrit:

En début de semaine dernière j'ai mis un V6 de kappa (ex didi) en config transax : carter volant + modif pompe à huile, ce qui m'a surtout permis de faire de la place

Un ex moteur au gpl... Super propre dans les conduit d'échappement si je me rappel bien. Par contre dans les 200kbornes
À+

oui

je ne sais pas ce qu'il avait fait avec, mais il était plein de cailloux entre les culasses et un injecteur était à moitié fondu.