Déposer un v6 12s pour les nuls!

Bonjour,
Hormis le faisceau, durite etc quelles précautions, méthode faut il avoir pour extraire le v6 d'un gtv6 sans se faire trop suer. Surtout niveau arbre de transmission.
Merci.

Salut,
Et bien il faut dévisser l'arbre pour le tirer vers l'arrière.
Donc il faut désaccoupler le De Dion de la caisse et baisser l'ensemble. Dévisser l'arbre à l'AR, au centre et à l'avant.
Tu tire l'arbre vers l'arrière.
Ensuite tu dévisses le moteur des ses 3 points d'attache.
Le lever du nez. Lorsqu'il a basculé (le nez avant levé) alors tu le tourne alors vers la droite (face à la voiture donc la cloche translate vers la place conducteur) et continuer à le lever avec la chèvre. L'idéal est d'être 2 car le plus chiant est de passer l'embase de la cloche au-dessus de la crémaillère. C'est la seule vraie difficulté.
Ensuite, continuer à le lever de biais et enfin le sortir.

Bon courage.
 

Salut,
Retires la tôle de protection noire du volant moteur fixée sur la cloche... Sinon ça ne passe pas avec la crémaillère. Pour l'arbre tu desserres le tripode et tu le fais coulisser en arrière sur les cannelures de l'arbre.

A+

Arrgggg! L'angoisse        merci les gars.

On a sorti un bialb' avec l'arbre complet toujours attaché,
avec Caesarino.
Façon Predator...
Par contre je ne sais pas si c'est possible avec un v6.