alfa 75 f2000

Non je corrige David, si tu est devant la logique sera respectée... tout simplement , tu devrais juste être devant tout le monde normalement sauf les 24 ...   
Et toutes les meteo annonce de la flotte, j'ai eu J-L tout a l'heure et c'est ce qu'il me disait aussi malheureusement .. mais c'est pas grave .. ça va être drôle ah ah ah !!

Moi, ma météo me dis :

Samedi à Lurcy-Levis amélioration en cours de journée : le ciel se dégagera. Très nuageux le matin, ciel variable devenant peu nuageux l'après-midi. Pas de précipitations. Vent faible. La fiabilité de la situation est assez faible, parce que le ciel pourrait être encore plus instable que prévu. Pour la nuit de samedi à dimanche, ciel peu nuageux se couvrant progressivement. Pas de précipitation. Vent faible.


Dimanche à Lurcy-Levis le ciel restera très chargé. Ciel très nuageux avec de courtes éclaircies. Pas de précipitations. Vent faible. La fiabilité de la situation est particulièrement faible, parce que l'ampleur de la perturbation qui arrive reste imprécise. Pour la nuit de dimanche à lundi, ciel peu nuageux devenant variable. Averses se déclenchant en milieu de nuit. Vent faible.


Donc d'après la météo, il ne pleut pas...


On peut donc s'attendre à ce qu'il pleuve quand même !
  

Merci Benjamen pour ce correctif.

bonjourno38 a écrit:

Non je corrige David, si tu est devant la logique sera respectée... tout simplement , tu devrais juste être devant tout le monde normalement sauf les 24 ...   

En fait ta logique est simple mais inutile. Si je suis devant toi tu diras toujours que c'est la logique puisque je suis en V6 (c'est pas la première fois que tu dis cela... Tu te répètes). Si je suis derrière toi, tu diras que je suis un nul par le biais d'allusion grossières sur Facebook.
Mais en fait, tu fais quoi toi dans tout ça ? T'es qu'une victime en fait ?   

Je ne ferai pas de cadeau aux 4 pattes ce week-end. Que les choses soient claires.
Et effectivement, je compte être derrière les meilleurs V6 24s.
Il faut être ambitieux dans le vie.

Mais je te paierai une bière avec plaisir !   

didi gtv a écrit:

Ça me fait marer..... 

C est toujours a celui qui aura la plus grosse....

C'est effectivement la logique de la piste. Les gens achètent des autos de plus en plus puissantes. Les préparations font progresser les caractéristiques de couple et de puissance des moteurs. C'est d'ailleurs la partie engineering qui me passionne beaucoup dans cette démarche.   

Mais ce que tu oublies c'est que c'était exactement la même logique dans le Championnat de France de production entre 1982 et 1986.

Regarde, je travaille (lentement) sur un moteur de 350 ch et capable de sortie 350 N.m.
C'est passionnant.    


Bon toi il y a peu de temps tu voulais acheter une Monoplace !!!  Whouahh C'est performant ça comme auto !! Non  

Vous voyez un petit lien d une annonce, et ça fait revivre le forum   

j-f a écrit:

Le grip du slick 240x17 dans un v6 est largement supérieur a mes A048 195x15...
Même si mon châssis doit être revu sur plusieurs points, on est a des années lumière   

Walt c'est surtout l'ambiance que tu vas adorer, il n'y a pas moyen que tu vienne dans les bagages de turbineur ? Je te laisse une session au volant de la juju

A+

Oui mas avec des Michelin energy tu gagnerai à coup sûr   

Merci c'est très sympa de ta part mais dimanche matin je suis sur le circuit de la Good year pour essayer une Seat Cupra 280, mais ça m'aurait fait super plaisir d'essayer ta Giulietta   

David a écrit:

C'est bien ce que je te dis. J'ai une excellente mémoire. 202 ch aux roues cela fait environ 245 - 250 ch au moteur. Nous avons passé beaucoup de 116 au banc ici et les pertes sont de l'ordre de 20% (pas de calcul mais les résultats bruts). Donc ton moteur t'as été vendu pour 245 - 250 ch.
C'est de la physique pure désolé.

Moi je serai, je le repasserai au banc. Cela permettrait de trancher cette histoires !  

Sauf que sur la feuille il y avait écrit 229, faut croire qu'il y avait moins de pertes sur le banc d'essai   

Pour ce qui est d'un nouveau passage au banc, bof ça ne m'intéresse pas plus que ça pour l'instant, ça ne fera pas avancer l'auto plus vite.

al capone a écrit:

Vous voyez un petit lien d une annonce, et ça fait revivre le forum   

C'est parce que l'annonce est twinement belle  

Walt a écrit:

David a écrit:

C'est bien ce que je te dis. J'ai une excellente mémoire. 202 ch aux roues cela fait environ 245 - 250 ch au moteur. Nous avons passé beaucoup de 116 au banc ici et les pertes sont de l'ordre de 20% (pas de calcul mais les résultats bruts). Donc ton moteur t'as été vendu pour 245 - 250 ch.
C'est de la physique pure désolé.

Moi je serai, je le repasserai au banc. Cela permettrait de trancher cette histoires !  

Sauf que sur la feuille il y avait écrit 229, faut croire qu'il y avait moins de pertes sur le banc d'essai   

Pour ce qui est d'un nouveau passage au banc, bof ça ne m'intéresse pas plus que ça pour l'instant, ça ne fera pas avancer l'auto plus vite.

Le banc d'essai n'a rien à voir avec le % de perte. Les rouleaux voient le couple aux roues. Ensuite, la corrélation dépend seulement des pertes liées à la transmission.
En revanche, le réglage du banc est clé.



Je vais être clair Walt, avec une Motronic je n'y crois pas une seule seconde.
Cela fait longtemps qu'à la Scuderia,cela se saurait.



Mais je crois aussi que t'es vraiment une poule mouillée !   
Pas de banc, pas de confrontation... Tes vidéos commencent à vieillir Walt !!
Combien de sorties circuit as-tu réalisés ces 7 dernières années ?

On te tend la main copain alors prend la !!

A+
David

Pas de problèmes David je retiens.

A+.

David a écrit:

Walt a écrit:

David a écrit:

C'est bien ce que je te dis. J'ai une excellente mémoire. 202 ch aux roues cela fait environ 245 - 250 ch au moteur. Nous avons passé beaucoup de 116 au banc ici et les pertes sont de l'ordre de 20% (pas de calcul mais les résultats bruts). Donc ton moteur t'as été vendu pour 245 - 250 ch.
C'est de la physique pure désolé.

Moi je serai, je le repasserai au banc. Cela permettrait de trancher cette histoires !  

Sauf que sur la feuille il y avait écrit 229, faut croire qu'il y avait moins de pertes sur le banc d'essai   

Pour ce qui est d'un nouveau passage au banc, bof ça ne m'intéresse pas plus que ça pour l'instant, ça ne fera pas avancer l'auto plus vite.

Le banc d'essai n'a rien à voir avec le % de perte. Les rouleaux voient le couple aux roues. Ensuite, la corrélation dépend seulement des pertes liées à la transmission.
En revanche, le réglage du banc est clé.



Je vais être clair Walt, avec une Motronic je n'y crois pas une seule seconde.
Cela fait longtemps qu'à la Scuderia,cela se saurait.



Mais je crois aussi que t'es vraiment une poule mouillée !   
Pas de banc, pas de confrontation... Tes vidéos commencent à vieillir Walt !!
Combien de sorties circuit as-tu réalisés ces 7 dernières années ?

On te tend la main copain alors prend la !!

A+
David

Bhein tu vois ça dépend du pont de transmission   

C'est pas grave que tu n'y crois pas, l'essentiel c'est qu'il y ait assez de chevaux pour faire avancer l'auto même mouillée   

6, les sorties karting comptent aussi ?  

Sans maîtrise, la puissance n'est rien  

Désolé je travaille pour Michelin ... A better way forward !!   

Ce qui signifie ?

bonjourno38 a écrit:

Pas de problèmes David je retiens.

A+.

C'est sûrs, je te paierai une bière !  

al capone a écrit:

Vous voyez un petit lien d une annonce, et ça fait revivre le forum   

Putain oui ! ça fait du bien.   
C'était mort ...  

 

Comment chauffer tout le monde à blanc juste avant une sortie !

Alors , v6 vs TS vs boxer , qui qu a la + grosse ?  

En tous cas , ce TS le plait bien, d autant plus que ça a l air d être performant au vu de ceux qui tournent sur piste en mattant sur Youtube les vidéos.

Martial, si tu viens sur une sortie je peux te faire essayer un TS stock, soit 140cv pour le miens.

Tu pourras entrevoir le résultat d'une auto mieux préparé et lus puissante sur la même base.

A+

Avec plaisir ,

Je serai venu avec Kamel ce we , mais suis a le mans classic

j-f a écrit:

 

Comment chauffer tout le monde à blanc juste avant une sortie !

    

ça marche à tous les coups JF !

Putain que j'ai bien rigolé hier !!   

  

al capone a écrit:

Avec plaisir ,

Je serai venu avec Kamel ce we , mais suis a le mans classic

Oui je me rappel, tu m'en avais parlé.

Bon Mans classique alors, a+