projet gtv 116 en 3,2L

nouvelle journée d'essais super quel plaisir d'entendre ce 24v ce qui a permis de voir un peu ce qui ne va pas
les ressorts des amotos arrières semble un poil trop souples
la pression d'huile semble un peu basse au ralenti quand l'auto est très chaude a peine 2 bars et 3,5 dans les tours alors qu'a froid j'ai 3bars au ralenti et 5 bars dans les tours
soufflet de cardan déja hs a cause des jantes de 18 qui déforment trop la position du cardan
un amortisseur avant qui bouge dans les appuis et qui perd sa position en carrossage
j'ai toujours des coupures franches au dessus de 5000t/mn en auto apprentissage certainement normal tant que la mise au point n'est pas finie
la pédale de frein va trop loin surtout a chaud empêchant de donner un coup de gaz pour rétrograder
montée en température du liquide de frein
mais pour le reste c'est du délire ça colle a la piste et y a des cv partout dans une musique d'enfer

Je n'avais pas vu tout çà moi, content que tu prennes du plaisir.

Génial jean mi tu sais déjà ce qu'il te reste à faire avant de rouler sur un vrai circuit encore quelques mise au point et tu nous sort un vrai bolide

Ca peut être aussi la boite qui bouge trop lors des accélération, donnant plus d'angle aux cardans.

Sur les cardans je me suis toujours demandé pourquoi les gros cardans était court, car les rendre plus court fait qu'il prenne pus d'angle.

je ferai une photo mais je pense pas qu'ils sont prévu pour travailler avec un tel angle  car les roues de 18 ça les casse vraiment beaucoup par rapport a l'origine
va falloir monter la boite dans l'auto 

Nickel ça malgré les petits soucis.
Tu vas rectifier ça et ça va le faire!! 

Génial tout ça....encore de la mise au point et ça sera bon.
Bon courage pour la suite.

healey a écrit:

je ferai une photo mais je pense pas qu'ils sont prévu pour travailler avec un tel angle  car les roues de 18 ça les casse vraiment beaucoup par rapport a l'origine
va falloir monter la boite dans l'auto 

cool que tu et pus faire des essais

pour ta fixation d'amortisseur il vas te falloir revoir tas copie.
ta fixation actuelle ne fonctionnera jamais, entre la visse de fixation sur la caisse et celle de ton amortisseur sa fait un bras de levier qui demande qu'a tourner 

c'est certain c'était du provisoire pour trouver le bon positionnement  définitif  ,je vais construire une butée pour ça


https://www.youtube.com/watch?v=htOLV_Zu8iw&feature=youtu.be

pour filmer un téléphone çà se tourne

Bravo J-M, faire rouler un GTV en 18" c'est pas rien !

Pour les cardans tu penses faire quoi ?

monter des soufflets lobro je pense que ça peut aller sinon faudra monter la boite mais la c'est autre chose

parle en a Francis, il me semble qu'il avait eu des problèmes de soufflets et qu'il avait mis des petits évents.

sur les lobros ta la mise a l'air libre il faut juste ne pas ecrasé lors du serrage du collier mai perso ya pas de collier et c'est nikel !

Bah les cardans c'est l'éternel problème comme sur les 147 GTA préparées .. avec les grosses roues le carrossage et tout le bazar ils prennent tellement d'angle que ça les travaille et ils finissent par percer !!
Ca a l'air d'être super top ton affaire J-Mi super content pour toi !!!
Pour les freins c'est surtout qu'avec les roulements coniques ça écarte les plaquettes et du coup bah .. faut les appeler un peu avant de les brutaliser les pauvres sinon c'est la pédale au fond direct .. .
Quelques finitions et t'es prêt pour la saison prochaine !

A+.
Flo.

salut flo
oui j'espère pour la saison prochaine faite nous un joli calendrier pour 2017

Super jean mi , les premiers essais de ton bolide . J'ai hate de la voir rouler , elle doit etre impressionnante en action. A bientôt. Alex.

vivement de la voir sur autre chose qu'une piste de karting

j'ai enfin trouvé des étriers Brembo dans le bon coin

En plus c'est du montage radiale

Et des pneus tailles basses à gommes dur

hexen a écrit:

Et des pneus tailles basses à gommes dur

Gomme dure mais plaquettes tendres !

Ça valait bien un coup de champagne !

Félicitation !

Ton auto est magnifique jean mi , surtout sur la photo de profil sans la partie avant , ca fait bete de course. Bravo pour ton travail ! A bientôt. Alex.

C'est sur que c'est un sacré niveau de préparation et de finition, c'est epoustouflant

Tout est magnifique bien fini.