la voiture du frere PETRO !!

prepa de la voiture de george donc commencement par le moteur demontage de la culasse mai pas tres beau en dessous alors on a decidé de refaire le moteur complet

bon se soir les soupapes sont monté ainsi que les segments et piston dans les chemises

AH voilà un post qui va me faire bander !

C'est quoi le programme Yannick en termes de modifications sur les culasses notamment ?

David

C'est la grande mode du turbo, va falloir en mettre de côté

A+

C'est pas un 1,8l turbo ???

pfff moteur de tafiole...

la souflette !! la souflette !!!!!!!!

Ca avance A bientot. ALEX.

Bon Alex, je dois avouer que tu arrive à convaincre beaucoup de pistards à passer au turbo !!

Je trouve cela très intéressant et riche d'un point de vue idéologique et mécanique.  

Le V6 avait pris l’ascendant mais il doit maintenant faire face aux 4 pattes suralimentés.
Cela ne peux que rendre les années futures encore plus excitantes !

Comme deja évoqué ,le 1800turbo a fait les frais de pression de turbo sauvage sans maitrise des conséquences mécanique ou thermique . La mauvaise réputation etait lancé : le 1800 turbo ,c'est de la" m...." . En sachant qu'une 75 T ,stock avec 700 grs frole deja les 930°c d'echappement a pleine charge , ca donne une idée de la faible marge de manoeuvre quant a l'augmentation de pression ,tout en restant sous les 950°c d'echappement . A l'époque ,elle tenait deja tete a une 75 V6 3litres ,la mélodie en moins . A plus. ALEX.

Beaucoup de littérature et de commentaires pour un pauvre 4 pattes qui va tenter d'animer une vieille guimbarde de presque 40 ans .....
Que de travail et notre Maitre Yannick aux commandes.



Autant donner de la confiture aux cochons.
Même avec un super moteur ..... le Pharmacien sera encore dans les choux .... faut juste qu'il apprenne à conduire.

le joint a anneau est arrivé

montage d'un arbre a came echappement en admission reglage des jeu motage de la culasse et reglage des arbres a cames bref le plus dur est fait !!!!

Bravo Yannick, bien content pour le pharmacien qui est garçon bien sympathique, c'est un montage sympa !

.A bientot . ALEX.

Salut

Quel est la marque du joint de culasse?

c'est un sapasseplus

HD57 a écrit:

Salut

Quel est la marque du joint de culasse?

C'est un NAVA Linea Sport. C'est fabriqué en Italie à Turin.
J'ai le même sur ma 75 EVO en épaisseur 1.9mm, très bonne qualité!

C est quoi au fait la voiture sur laquelle ce bloc sera monté?

Une Lada ?

al capone a écrit:

C est quoi au fait la voiture sur laquelle ce bloc sera monté?

C'est lui , un gtv inox bientôt gtvTurbo

belle photo de cette tres jolie auto
merci pp.
j espere qu on sera pret en meme temps
pour se tirer la bourre.
Sinon je suivrai la bertone mais il finit toujours
dans les bacs a sables alors ca dure pas longtemps.
Si yannick me gatte je pourrai peut etre faire un bout de chemin
avec David???.Que du bonheur pour 2015

pologtv a écrit:

Sinon je suivrai la bertone mais il finit toujours
dans les bacs a sables alors ca dure pas longtemps.
 

En plus c'est vrai....