DIjon Prenois 2013 : le RDV national des Clubbers Alfiste --> Compte rendu

les photos les miennes et celle faites par Merlo

http://hexenberg.free.fr/Dijon10mars2013/

Super weekend, j'adore, comme PP !! rerouver tout le monde le dimache soir et ce tordre de rire avec les annecdotes du Turbineur, les discussion plus technique ... et la nuit, mouvementé Puis le dimanche sur la piste, l'odeur de gomme d'éssence un arrière gout de paradis


J'ai fait un tour avec Loubeach, c'est très prometteur! le moteur a l'air d'avoir la santé, le chassi a l'air très très sains, a voir avec les slick en utilisation "intensive" mais je pense que ça va le faire . Le pilote a su rester prudent pour ne pas ce faire piéger a Dijon qui n'est pas un circuit facile. Mais il a les bonnes base (mains sur le volant etc .. et ira vite plus tard c'est certains ....



En fin de journée je suis llez faire un tours dans la m5 e39 bleu de Franck. C'est un autre monde !!!
En quelque chiffre:
450cv, 8 pistons en 360mm a l'avant , slick en 18" et 280 de large etc .... (1460kg par contre )

Simplement bluffant. c'est la première fois que je sort d'une voiture en ayant "mal" au coup le grip est phénoménal et ça va très vite.
On a fait 4 tours a bloc + 1 tour un peut plus calme ou il m'as montré /expliqué les trajectoire, point de freinage d'accel etc ... très interressant a certains endroit ! MERCI franck ! Je suis prèt pour l'année prochaine !!









allez, je vais remonter ma 75 turbo

Deux petites vidéos ( cette année j'ai encore merdé avec mes vidéos comme trop souvent , donc très peu d'image )

Il manque la vraie première vidéo de loubeach sur la piste elle est dans un autre système de vidéo mais elle va arriver avec TURBINEUR derrière loubeach filmé de la pp

Walt a écrit:

beep7t a écrit:

Walt a écrit:

Bonne route à TOUS et amusez-vous bien demain, j'aurais une petite pensée pour vous

Et n'oubliez pas, je veux voir des vidéos avec des Alfa qui dandinent du derrière.... Sinon vous serez obligé d'y retourner

Avec un modèle cela aiderait à comprendre ce qu'il faut faire...

Vu de l'extérieur ça pourrait ressembler à ça https://www.youtube.com/watch?v=g5yD__nquBE

Le GTV6 qu'on voit apparaître à la 6ème minute et qui récidive le tour suivant vers 7min 40 avec une belle glissade

Faut pas remuer le passé comme un cul de GTV, mais créer de nouveaux souvenirs. C'est une illustration en live que je suggérais car ça fait bien longtemps qu'on t'a pas revu à Dijon...

gtvpp a écrit:

Deux petites vidéos ( cette année j'ai encore merdé avec mes vidéos comme trop souvent , donc très peu d'image )

Il manque la vraie première vidéo de loubeach sur la piste elle est dans un autre système de vidéo mais elle va arriver avec TURBINEUR derrière loubeach filmé de la pp

Sympa ces vidéos .... et la piste bien grassouillette, hhmmm ça donne envie

PP toujours aussi vaillant

beep7t a écrit:

Faut pas remuer le passé comme un cul de GTV, mais créer de nouveaux souvenirs. C'est une illustration en live que je suggérais car ça fait bien longtemps qu'on t'a pas revu à Dijon...

Et j'en suis le premier a le regretter

Oui, place au présent.

PP, cette deuxième vidéo est exceptionnelle. Elle montre toute ta hargne et ton talent de pilote rusé, s'infiltrant à la corde ou entre 2 autos en une fraction de seconde ! Chapeau bas !
Surtout que la voidéo ne rend pas toute la technicité de ce circuit où beaucoup de virages sont en dévers.
Je n'ose imaginer ce que tu ferais si tu avais un 24V dans les mains.

Bravo !
David

Cette vidéo montre aussi que l''après-midi, le soleil étant de retour, on pouvait quand même rouler plus vite.

gtvpp a écrit:

Deux petites vidéos ( cette année j'ai encore merdé avec mes vidéos comme trop souvent , donc très peu d'image )

Il manque la vraie première vidéo de loubeach sur la piste elle est dans un autre système de vidéo mais elle va arriver avec TURBINEUR derrière loubeach filmé de la pp

J'adore tes trajectoires PP!!! C'est une question de vision et toi tu élargis la piste...

Debut de journee deprimante, pour que apres manger le temps s ameliore et seche la piste.....apres ,didi prend confiance et un plaisir de dingue avec son nouveau jouer au top......
Bon journee en tous cas.

on dira rien, mais ya PP qui lorgne les annonces d'enclumes

al capone a écrit:

on dira rien, mais ya PP qui lorgne les annonces d'enclumes

enclume; séche cheveux .. ça chauffe du coté pp

Bon qui à des photos de ce week-end ?
je sais que PP en a pris beaucoup.
Il y en a d'autres ???

Spish a écrit:

al capone a écrit:

on dira rien, mais ya PP qui lorgne les annonces d'enclumes

enclume; séche cheveux .. ça chauffe du coté pp

loubeach a écrit:

Bon qui à des photos de ce week-end ?
je sais que PP en a pris beaucoup.
Il y en a d'autres ???

Quelques unes ...

Avec Turbineur on a diagnostiqué une Lorrainite aigue pour David une oeuvre d'art cette voiture (sauf les colleir qui serre les durit silicone )


Pas cool pour Christophe qui a cassé son moteur mais 'une coté, le moteur a cassé mais pas la boite, c'est surement bon signe

gtvpp a écrit:

Non c'est pas moi qui bouche le passage

http://pluzz.francetv.fr/videos/jt_1213_bourgogne_,78732106.html

Une belle vue sur la turbineuse et plein de copains en piste

J'ai passé un super week end même sans auto j'ai pris du plaisir et je pense avoir même galner des infis de l'expérience en observant les autres, c'est plus facile quand on a l'esprit libre pas de pilotage pas d'auto à gérer.

D'abord le père est passé, c'est mérité pour récompenser le travail de Loubeach, bravo.

Pour Hexen aussi une sacrée récompense après tt ce travail et ces années à rouler en 75 1800, dommage pour le joint de cucu

Didi a aussi eu son jouet et a su être prudent car l'outil affuté peut couper.

JF c'est toi qui tenait le volant hein, bravo j'ai bien senti le déclic, un vrai moment de plaisir d'assiter à "çà", la Giulietta peut faire mal, manque du roulage et un pont plus court...
Bravo à Merlo Franck JF et Pp pour m'avoir emmené et surtout avoir accepté les modestes remarques ou conseils, ce n'est pas facile parfois le gens vivent mal qu'on leur un mini conseil, j'ai apprécié ce bon esprit.
Franck c'est quoi la boîte qui se dandine ??
2 sessions avec toi sur le mouillé et sur le sec dans une Exige cup affutée disons que c'est extraordinaire, tu maitrises bien ton auto, je suis très impressionné.
Merlo, j'adore son style incisif et le bruit merveilleux de son 6 en ligne BMW, tout çà avec un alfano fait maison et 3 versions de puces motronic qu'il peut changer d'une simlple bouton en roulant même en pleine charge tout çà fait maison bravo
Pp, je ne dirai rien vous savez hein... Bravo avec un moteur d'alfetta c'est super.
Jf à bientôt dans mon rétro pti saligaud


Cette vidéo montre bien le pb de ce virage, si on des chevaux sur le mouillé et même sur le sec, ou même sans ^puissance avec une piste glissante, des pneus pas top, un pilote pas averti....

Gtv91 a écrit:

en avant première,
cours de maitrise de son véhicule par didi gtv

https://youtu.be/EhQz8vjU83U

Nous faison tous le même parcours, moi y compris, qui pour certains se termine dans les pneus à droite en montant, il suffit de voir les traces noires.
Nous arrivonsextérieur et on coupe comme Didi, le pb est la bosse qui déleste les roues arrière et zip le pingouin, ouf çà se termine bien pour didi ou moi en 2009, moins pour BOB voiture froissée et d'autres voitures tordues.

Le conseil donné à Merlo Franck JF et pp suivre la ligne blanche extérieure pour éviter ce délestage, pour les autos poussives on ne perd pas d'élan en plus enfin moins
Le freinage ne doit pas être abordé comme un virage à plat surtout pour les autos peu puissantes en bagarre avec plus gros, on freine moins fort et on lache l'auto dans le virage, de toutes façon çà monte et finit de freiner l'auto, on gagne 10 ou 15 précieux km/h

Tout çà c'est de la théorie de prisunic pas de vrais cours de pilotage hein mais testé et semble bien aller

Allez la prochaine sortie je vous la patée bande de nazes, les GTV çà rouille, les Giulietta trop lourdes et les Exiges poussives

je disais avoir dans la boîte un gtv qui faisait plus que se dandiner ! (en image quoi),

merci à toi pour tes précieux conseils,
c'est très clair que quand on analise avec du recul (en dehors de tout ce dont
on doit faire pour (pseudo)piloter) on voit les choses autrement et on s'apperçoit des
points flagrants à améliorer, je suis toujours preneur de conseils, de bons d'ailleurs, tant qu'à faire !

super journée, content d'avoir revu votre équipe de joyeux alfistes,
une journée sans temps de référence pour moi mais c'est pas le plus important,
il me reste vraiment à travailler sur l'auto et ce circuit (comprendre travailler sur moi hein !)
et j'ai hâte d'y remettre les roues, c'est fabuleux, le plein de sensations !!

en quête d'un échappement plus conventionnel... rapidement...

hè PP, t'es un fada !
ceux autour desquels tu tournes ne maitrisent pas aussi bien leur sujet, t'es un gros malade !!

(il y en a quand même qui se font dessus dès que ça tourne, la 360 et la corvette en premier lieu...)

Je suis monté dans Turbineuse pilotée par Turbineur, "çà se déplace"

EXTRAORDINAIRE BROUMMMMMMMMM PSCHIIIIIIIIIIIT PPSSCHHHHHHHHH

bonsoir a tous.
bon en premier,je voudrai remercier l Alfa Classic pour l organisation de cette journée ....

ensuite première session sur une piste grasse il faut y aller molo je suis en slick et j ai une nouvelle auto un petit coup de gaz trop fort me permettra de voir que la piste est glissante...
2eme session.......euh bah rien...il flotte

l apres midi sera plus sympa..j ai pu découvrir un peu plus le potentiel de l auto j ai encore beaucoup a apprendre mais je sais que j ai l auto pour
merci Franck pour la vidéo


comme d ab,ça passe trop vite,on se voit en coup de vent désolé de ne pas avoir pu discuter avec tout le monde.....

en tout cas,je suis content de ma nouvelle auto vivement Lurcy en juillet..........

a plus
didi