GTV 916 3l 24s puissance définitive p26

Oserais-je une mauvaise blague ?

C'est donc cela une "Kamel" sans filtre ??

Surtout avec tes CV il te faut du solide.

Gatouille a écrit:

Oserais-je une mauvaise blague ?

C'est donc cela une "Kamel" sans filtre ??

A quand le cardan électronique ?

Par ici il y en a qui ont les glandes, avec les hormones itou itou. Faut aller tirer un bon coup... sur piste!!!

tu peux

je devrais rouler aux écuyers à la fin du mois.

Attention aux db là-bas, il parait que c'est strict.

A+

petite tolérance mais je prendrais un silencieux en supp.

jl m a dit que le marshall de lurcy lui avait indiqué qu elle était trop bruyante...

Et Lurcy c'est plutôt cool à ce niveau là.

Bon roulage !

Kamel a écrit:

je devrais rouler aux écuyers à la fin du mois.

j'ai déjà été emmerdé là bas avec le gtv en moteur T.S carbus je sortais de mémoire 96 , ils étaient en tolérance maxi à 94 , je pense que le shérif du parking ne savait utiliser son jouet , un Porschiste à côté de moi avec une 964 "Cuperisée " sortait chez lui 100 et était validé aux Ecuyers à 90

Tu viens quand même à Dijon ?

Vivement tes impressions lors d'un roulage un peu plus conséquent.

gtvpp a écrit:

Tu viens quand même à Dijon ?

je pense pas malheureusement.

Did81 a écrit:

Vivement tes impressions lors d'un roulage un peu plus conséquent.

j ai hâte!

allez bientôt on reprend tout de A à Z...dépose moteur et bv:
réparer filetage du carter dudifférentiel
pistons forgé (93.5mm et 13 de RV) et calage distrib selon valeurs de catcams.
dépose culasses pour refaire étanchéité soupapes
installation radia pour boite de vitesses
inversion des pipes d admission pour les mettre face route
remettre un capot.

et une grosse carto.

alex j ai besoin de toi pour faire réaléser mes chemises

Excusez-moi, de sortir du sujet mais je trouve, Kamel, que ton Avatar est superbe. 
Il résume magnifiquement le sujet du Forum .... même si c'est pas une Merveille Rouge .... mais bon, c'est pardonné.

Tout à fait d'accord....je sais elle n'est pas rouge 

En effet bravo pour ton choix, et pour les chantiers mécaniques qui sont impressionnants.

Petro91 a écrit:

Excusez-moi, de sortir du sujet mais je trouve, Kamel, que ton Avatar est superbe. 
Il résume magnifiquement le sujet du Forum .... même si c'est pas une Merveille Rouge .... mais bon, c'est pardonné.

J'aime aussi beaucoup ... surtout qu'on dirait que la BMW est devant le GTV : l'alfa est en train de se faire doubler (encore un résumé du forum ! )

La couleur de la BMW n'est pas celle que je préfère (elles vont plus vite quand elles sont de couleur plus foncée !)

Air-One a écrit:

Petro91 a écrit:

Excusez-moi, de sortir du sujet mais je trouve, Kamel, que ton Avatar est superbe. 
Il résume magnifiquement le sujet du Forum .... même si c'est pas une Merveille Rouge .... mais bon, c'est pardonné.

J'aime aussi beaucoup ... surtout qu'on dirait que la BMW est devant le GTV : l'alfa est en train de se faire doubler (encore un résumé du forum ! )

La couleur de la BMW n'est pas celle que je préfère (elles vont plus vite quand elles sont de couleur plus foncée !)

Pas du tout .... et c'est évident.       

Ce Panzer est même en dehors de la piste, pour moitié, les roues dans l'herbe (les chenilles dans l'herbe ... normal).
Il est évident qu'elle se fait doubler .... que dis-je .... pulvériser. Logique d'ailleurs. 
Elle est rouge. On voit nettement qu'elle tente de se mêler à la course ......... mais qu'elle va pas réussir.     


Tu t'y f'ras jamais. Laisssssse tomber. 

j'en profiterais pour mettre les ressorts préconisés par catcams car pour le moment j ai les ressorts oem du v6 24.

bref la grosse artillerie

Ils sont plus dur que l'origine?  C'est pour tourner plus vite ?

yannick a écrit:

bref la grosse artillerie

oui je veux atteindre les 380 hp.

j-f a écrit:

Ils sont plus dur que l'origine?  C'est pour tourner plus vite ?

oui plus dur que l origine et c'est en adéquation avec les levées et la durée.