Présentation d'un GTV6 piste

Ah bah oui Nicolle c'est pas un manche c'est sur ! A la châtre y a un mois , J-L lui a prêté son auto et il se débrouillait super bien !

Le bouquin est pour toi Jack

A+

bonsoir
effectivement je connais olivier et il ne faut pas comparer son auto a des clubeuses italiennes c'est une vraie auto de course avec les pièces et le préparateur qui vont bien.
concernant les béhèmes evidement que ça marche bien mais une alfa peut se hisser au même niveau par contre c'est plus de boulot.
jack si ton coeur balance, sur le gtv retare tes amortisseurs et tu repars pour une nouvelle croisade.
c'est à toi de voir.

seb75v6 a écrit:

concernant les béhèmes evidement que ça marche bien mais une alfa peut se hisser au même niveau par contre c'est plus de boulot.

Ouaip plus de boulot, et moi en ce moment je cours pas après. Je suis à la ramasse (par les temps qui cour c'est plutôt une bonne chose d'ailleurs, on est d'accord).

seb75v6 a écrit:

jack si ton coeur balance, sur le gtv retare tes amortisseurs et tu repars pour une nouvelle croisade. C'est à toi de voir.

Je vais d'abord lui remettre une boîte propre et je suis d'accord seb75v6 un vrai tarage devrait la faire encore progresser (chez Stack Yannick?)

Mais lorsque je passe devant l'auto, le matin en partant au boulot par exemple et bien rien, il se passe plus rien, et ça c'est pas bon.

seb75v6 a écrit:

bonsoir
effectivement je connais olivier et il ne faut pas comparer son auto a des clubeuses italiennes c'est une vraie auto de course avec les pièces et le préparateur qui vont bien.

Certaines autos sont plus que des clubeuses italiennes, je parle de mon auto bien sûr.

Et toi mon seb75V6 ? Comment se présente la saison 2013? Ton bolide a ses suspensions Boss ?

yannick a écrit:

un vrai pilote tout a fait mai avec la voiture qui a a gagné le championnat montagne donc une voiture bien preparé

Ton auto a aussi une prépa respectable d'un préparateur plus que prometteur.

jackgtv6 a écrit:

Qu'importe le flacon pourvu qu'on ait l'ivresse...

oui, cet bien ça le plus important, faut pas l'oublier .

tant qu'on ce marre ..

Spish a écrit:

jackgtv6 a écrit:

Qu'importe le flacon pourvu qu'on ait l'ivresse...

oui, cet bien ça le plus important, faut pas l'oublier .

tant qu'on ce marre ..

Et surtout dire des conneries c'est bon pour la santé, c'est même remboursé par la sécu ( heu il faut que je vérifie..)

ouais vérifie, car si c'est le cas ma voiture va vite évoluer



au fait, les bm ça va trop bien dans la neige

salut jack
pour l'instant planing en vrac je viens juste de recevoir mon kit makrolon (merci technoplus 4 mois + prix erroné )
faut que je depose un pivot assemblé pour mon kit frein wilwood (15 j de délai à partir du momment ou je le dépose à leur
prestataire) ensuite seulement poids de la bête validé et commande chez bos (6 à 8 semaines de délai).
moralité voiture en configuration challenge 1ère quinzaine de mars 2013 dans le meilleure des cas.

seb75v6 a écrit:

faut que je depose un pivot assemblé pour mon kit frein wilwood (15 j de délai à partir du momment ou je le dépose à leur

tu poses quoi comme kit wilwood, disques (diam, epaisseur, flottant), etriers ?

seb75v6 a écrit:

moralité voiture en configuration challenge 1ère quinzaine de mars 2013 dans le meilleure des cas.

Objectif première course du Challenge? ( licence international ou pas?)

Et ton V6 petite prépa ok?

4 pistons fixe
disque 310 ep 32 plaquettes carbo lorraine
le moteur il tourne bien

Suite et fin de la remise en forme de la boîte.
Comme ça j'aurais fait le tour de tout les organes d'un GTV6 piste.
J'aurais dû le faire plutôt c'est je jour et la nuit, j'en ai profité pour virer le système iso c'est peut être mieux quand c'est neuf...

Hop à l'étaux pour desserrer les deux écrous



A poil les arbres avec changement des manchons baladeur des bagues de synchronisation et des corps d'accouplement



Au passage un peu de nettoyage



Une petite inspection de l'autobloc, tiens il est passé entre les mains de JLM, un disque en tole pour le 80% (diminution du jeux résiduel).
Hop je le remonte pas, on va jouer le fiabilité.



J'aime bien le bleu (et oui pas que le noir...)



Hop on remonte



Allez feignasse remonte cette boite, et oui à terre monsieur ça forme la jeun...vieillesse.
Bon il est 3H don si tu veux dormir c'est action, l'avantage c'est que les gamins font dodo donc je peux avancer.
Comme toujours je la joue en solo c'est mon côté ourse....





quelques photos des synchros

Salut Jack,
Le crabot sur la photo est en super état.
Pour le 80%; je suis dubitatif. Déjas avec 3 cales t'es à 45%, 4 cales, c'est beaucoup.
A moins que je n'ai pas compris ton texte (cale fine pour la précontrainte ?).

Beau boulot en tout cas !
David

Pas très parlante la photo pour le synchro, en tout cas il était bien bizoté celui là.
En fait question % pour l'auto bloc je suis d'accord les chiffres....
Moi perso je remplace deux disques lisses par deux avec garnitures (donc 4 en tout),
il y en a qui diminue le jeux avec une cale en tole de bidon pas moi.

OK pour les cales.
Pour le synchro, je n'ai pas d'avis (la dureté de l'alliage, l'état de surface, la rugosité, la forme, ... beaucoup de facteurs jouent et je ne suis pas expert en la matière).
En revanche, je parlais du crabot. Celui de la photo est très bon. Les dents sont nickels.

loubeach a écrit:

En revanche, je parlais du crabot. Celui de la photo est très bon. Les dents sont nickels.

Bin oui c'est le "crabot" de 5 sur la photo, mais j'ai dû changer les autres, les pires 2 et 3, les dents étaient plates et les dents des baladeurs aussi.

Bravo jack,

Tu l'as testé un peu après montage? Moi aussi la commande iso avec jeu je ne trouve pas ça super...

Combien de boite pour en faire une?

@+

j-f1132 a écrit:

Tu l'as testé un peu après montage? Moi aussi la commande iso avec jeu je ne trouve pas ça super...

J'ai fait un test dans mon aller les vitesses passent nickel et j'ai testé sur chandelle idem ras.

j-f1132 a écrit:

Combien de boite pour en faire une?

En fait une seule, une 75 V6 qui était très bonne, mais j'ai démonté un GTV6 et une TS aussi.

une bonne boite qui passe bien.......miam miam...

Salut Jack,
J'ai mis en ligne ton document comme tu me l'avais demandé.

ici :

https://alfaromeosportclub.forumactif.com/t233-refection-de-la-boite-a-vitesses-chez-auto-passion-a-billom#5853

A bientôt,
David

merci David