Boîte BACCI

Bonsoir,
J'ai acheté une pignonnerie BACCI à crabot pour ma GTV et la qualité est NUL (cassé 2 fois les crabots de 2 en 400 Km.......).
C'est la première boîte BACCI que je monte et j'aimerais savoir si il y a d'autres personnes qui ont des problèmes avec ces produits ?
Merci pour les infos.
Séb

salut nous au club il y en a plusieur qui en ont mai elle ne sont pas a crabot et les synchro y passe pareil il y en a meme qui ont cassé des pignon bref le jeu en vaut pas la chandel vu le prix

salut séb
j'ai une bacci synchro qui pour l'instant ne m'embete pas par contre j'en ai une autre qui effectivement avait du mal a encaisser
les départs de spéciales avec le moteur turbo pignon de 1ere et couple d'arbre primaire en S.
maintenant concernant la fiabilité des boites y a aussi la manière de l'utilisé.
ron sannen à cassé sa bacci à crabots sur sa 156 gta la saison dernière.
en même temps ça reste pas chère par rapport à ce qui peut se faire maintenant.
270 cv à 6900 ton moteur a dans les 32mkg de couple ça devrait le faire.
demande à un fabricant de boite de te faire ce qui casse en plus costaud.

Merci pour les infos.
Mais 200 km pour un crabot c'est pas très bon. J'ai fais une petite étude sur les pièces de ma boîte et les constatations sont simple.
Le traitement thermique est pas fait correctement (les grains de la matière sont beaucoup trop gros).
Les jeux entre les pignons "backlash" qui doit être de 0.1 à 0.2 est de 0.4 à 0.55.
Le système de fixation des crabots sur les pignons est pas dimensionné, après calculs cela tient max 220 Nm sur le rapport de seconde.
et tout le rest.......
Séb

séb si tu as un peu de sous contacte
3 MO COMPETITION
SJ-3P (ancien puppo)
ils ont surement une solution à te proposer

Merci pour l'info.
Le budjet pour une nouvelle boîte n'est pas disponible.
Si vous avez des photos de pièces BACCI cassé cela m'intéresse.
Séb