gtv 916 3.0L full piste

jolie!!!!

Race !!

al capone a écrit:

la belle et la bête

Salut Martial,
Je recherche une rampe d'injection de V6 24V (sans injecteur). Aurais-tu cela ?

A+
David

ph1 ou 2?

Peu importe je suis tenté de dire.

Oui, j ai ( de ph.2)

OK.
voici à quoi cela doit ressembler :

Une bonne gueule ton gtv . ALEX.

Yes , david.
Ce doit être pareil.


Merci Alex

non rien à voir al tes rampes sont celles des gta.

Je prendrai une photo demain que je mettrai la et david verra si ça lui va

OK. 

D'après la photo ce sont les mêmes que sur les 164 12v non ?  En tout cas ça ressemble fortement à ce que j'ai sur mon V6

Salut,
Il existe 3 modèles de rampe.
A+

Ok

Et elle apporte quoi comme plus celle des 24v ?

Martial et Kamel,
Voici mon adresse email pour la photo :

laurence.lenabour@aliceadsl.fr

David

Petite info ,combien pourrai je vendre mon bloc 3.0 v6 24v cassé ( non démonté mais 2 soupapes visibles casées) ?

al capone a écrit:

Petite info ,combien pourrai je vendre mon bloc 3.0 v6 24v cassé ( non démonté mais 2 soupapes visibles casées) ?

tout dépend de l état interne du moteur.....

al capone a écrit:

Petite info ,combien pourrai je vendre mon bloc 3.0 v6 24v cassé ( non démonté mais 2 soupapes visibles casées) ?

on va déculasser demain

Mon 1er V6 je l'ai acheté 500€ il était démonté, le joint de culasse et la distrib avait été faite. Et j'ai récupérer moi même le faisceau et les boitiers.
Le suivant je l'ai acheté 200€ à didi démonté, moteur nu.
Celui que j'ai en réserve je l'ai payé 400€ à gatouille à démonter dans une kappa en partie démonté.

sa vaux 300 balles max pour la culasse et quelque pièces faut tomber sur le gars qui a vraiment besoin d'une piece apres c'est compliqué pour un 3l il y en a a vendre sur le coin coin et sa fait pas de temp que c'est a vendre pour info j'ais payer le dernier voiture roulante 360e avec le voyage

on a viré la culasse banc 123...vla le carnage!

piston défoncé soupapes admi cassée
chemise fissurée sur presque 10 cms
culasse morte

j ai commencé à tout depioter pour faire un point précis de l état du bas moteur.

martial mettra des photos.

on va le refaire le bloc reste à trouver une culasse banc 123 et d envoyer le tout en contrôle et rectif et un bon gros nettoyage du vilo et de tout le circuit d huile dans le bloc.

on va le mettre à poil et gros nettoyage au karscher!

je contrôlerai la pompe à huile aussi car la crépine avait pas mal de merdouille incrusté dans le tamis.