le gtv de pp

yannick a écrit:

Jais vu une vidéo la ça marche rien a dire avec un 2 l a Dijon au milieu de 24s il faut continuer sur ta lancer tu tien le bon bout

Merci yannick pour ton intéret , de ta part je le prends comme un honneur

Spish a écrit:

oui PP a l'air motivé au finale, je pense que ce GTV n'as pas dit son dernier mot

Faut dire qu'avec des clients comme vous avec des idées de partout ...

loubeach a écrit:

PP au top de sa forme !


David

Il est motivé aussi par le travail de certrains et les voitures qui sortent sur de belles sorties comme Dijon , du coup ça réveille même un pp

x@v a écrit:

Tu le garde finalement ton beau GTV ?

En tout cas j'ai plus d'annonce

philippe, achète une enclume vessisée atmo, tu sortiras de l'ordinaire!!!!!

on voit trop de gtv 116, 75 et autres boxer sur piste!!!!!!!!!

gtvpp a écrit:

En tout cas j'ai plus d'annonce

Excellente nouvelle
Faut te remettre sur le T.S y a pas de raison qu'il ne sorte pas 180ch se moulin.

Ou bien un T.S Turbo

x@v a écrit:

gtvpp a écrit:

En tout cas j'ai plus d'annonce

Excellente nouvelle
Faut te remettre sur le T.S y a pas de raison qu'il ne sorte pas 180ch se moulin.

Ou bien un T.S Turbo

l'idée a du lui traverser l'esprit,
hein PP ?
sympa la turbineuse, ça donne des idées ?

PP en GTV Tourbalisé , PP en GTV Tourbalisé , PP en GTV Tourbalisé , PP en GTV Tourbalisé , PP en GTV Tourbalisé , PP en GTV Tourbalisé !!!

gtvpp a écrit:

turbineur a écrit:

Ben ,PP ,on peux dire que tu l'exploites a 110% ton gtv. Il est temps de t'équiper d'un moteur qui va te matter ,au moins un certain moment. J'ai une petite idée . Disons ,un moteur qui n'altèrerais en rien le poids sur le train avant ,mais te permettrais de fuser sur les bouts droit,car dans le sinueux t'es top. Le cocktail serait carrement hysterique . Si l'escargot te fait baver ,tiens moi au jus. ALEX.

Merci Alex , je vais pour des raisons bassement matériel continuer encore un peu comme ça , mais je pense que la solution est par là et que dès que je pourrais ... miam maim .

A ceci, il n'y a rien à dire, bien sur ... mais ..... je reconnais qu'avec un tout petit Turbo .... mais alors tout petit ..... petit ... petit ....

La GTVpp pourrait renaitre et en remontrer encore fièrement, cette jolie auto rouge ...

En montant avec toi puis avec JF, allez je l'avoue j'ai regretté mon GTV 2L poussif, ce sentiment partira à la première sortie en bassine....

Gatouille a écrit:

En montant avec toi puis avec JF, allez je l'avoue j'ai regretté mon GTV 2L poussif, ce sentiment partira à la première sortie en bassine....

Une bassine pour la promenade et un GTV pour la piste

C'est vrai quelles sont attachante nos vieilles 116

c est vrai que ce serait une nouvelle auto à moindre cout, d autant que ton chassis est bien abouti, nan?

La piste du turbo commence vraiment , grace à yannick et Gatouille très prochainement un moteur quasi complet de 75 turbo va arriver chez pp , je vais pouvoir regarder son état tranquillement avec bien sur les bons tuyaux de maître TURBINEUR pour une bonne révision avec un montage "probable" pour l'hiver 2013/2014 car j'ai "mon calendrier" des sorties pour cette année et je veux pas prendre le risque d'être dans le garage au lieu d'être avec les potes sur la piste donc cette année c'est une gtv poussif qui va rouler avec son moteur de dépannage...

Alex attention change de téléphone pp arrive avec un projet turbo et au fait turbo turbo mais donc des roues en 17 avec des slicks peut-être , heu heu Gatouille le kit de montage pour tes roues c'est possible dans avoir 4

bonne nouvelle

Sans le Turbo c’était déjà impressionnant, avec, ça va avoiner sévère!
Toute mes félicitation l’évolution continue ... les V6 n'ont qu'a bien se tenir

super!

En voila une bonne nouvelle . La gtvpp va s'énerver Pas de problemes pour les tuyaux Les chronos vont fondre en 2014 ! Le Turbo revient en force . A bientot.ALEX.

V'la que la GTVPP en reprends pour 2 ans mini

200cv et 850 kg, ça fait du 4.25kg/cv c'est un bon objectif

A+

moi aussi je veux un turbo sur le boxer

je te mettrais un autocollant si tu veut

Sinon PP, tu as une idée précise ? greffe de turbo de 75 ou autre ?

Un bon Garett GT28rs comme se que l'on monte sur les mamies Delta.

Ca charge de suite , a 2000tr tu as la pression et stable jusqu'a 7000tr
Sans se casser la tete sur les Delta ça donne 300poneys avec les accessoires collecteur , ligne ech , toute l'alim carburant majoré , et remap.

Avec un 1.8 je devine un petit 270cannassons

Salut PP,
Je suis très heureux que ton projet commence à se concrétiser. Une configuration de turbo "série" de 75, pucée te procurera une belle fiabilité, associés aux conseils d'Alex.
Avec un tel moteur, tu vas te régaler !
Et pour beaucoup, cela va être très difficile d'espérer te suivre.

Le 4 pattes a encore de beaux jours devant lui !!!!

Un beau geste de Yannick. Bravo !
David

Merci pour tout vos encouragements ça me fait très plaisir , si si vraiment ,ce projet turbo commence très bien car j'ai que des propositions de coup de mains avec des offres de cadeaux de pièces pour me permettre une construction mécanique dans les meilleurs conditions c'est vraiment grand cette équipe de pistards qui sont réuni ici , chapeau les potes

Affaire à suivre !

Je commence à rêver de cette mécanique performante dans les lignes droite

une mécanique performante en ligne droite, je ne vois vraiment pas pourquoi tu dit çà

hexen a écrit:

une mécanique performante en ligne droite, je ne vois vraiment pas pourquoi tu dit çà

Remarque dans les bouts de lignes droite ça doit être bien et aux reprises aussi d'avoir quelques chevaux supplémentaire , tu dois te régaler avec ta V6 maintenant dans les lignes droite entre autres, ça marche bien et ça se voit dans tes images