le gtv de pp

 . Beau montage en tout cas ,il peut meme fermer le capot d'origine . Ni vu ,ni connu   . ALEX.

A mieux regarder ,le capot ne doit plus avoir une tronche normal ,l'echangeur est monté devant la face ?

Petit hors sujet sur un petit 4 pattes 2 litres . J'ai du l'écouter 100 fois   . 1100 cv .https://www.youtube.com/watch?v=UGv02ZJjkyU

effectivement on est hors sujet   vue la marque   pars contre un vrais avion   

gtvpp a écrit:

Tss tss , c'est pas dit que je monte un T.S en fait , j'ai peut-être une autre piste disons  plus dynamique     

  

turbineur a écrit:

Petit hors sujet sur un petit 4 pattes 2 litres . J'ai du l'écouter 100 fois   . 1100 cv .https://www.youtube.com/watch?v=UGv02ZJjkyU

La vache on dirait une F1 au bruit et quel bruit      

al capone a écrit:

gtvpp a écrit:

Tss tss , c'est pas dit que je monte un T.S en fait , j'ai peut-être une autre piste disons  plus dynamique     

  

En fait si je remonte un T.S pour commencer et ensuite pour la fin 2014 en principe un peu plus de chevaux pour compenser tout les tubes que Yannick à monté dans le gtv car il parait qu'ils sont pas en pvc     

Ah c'est cool ça veut dire qu'on pourra encore jouer un peu :p

bonjourno38 a écrit:

Ah c'est cool ça veut dire qu'on pourra encore jouer un peu :p

Oui oui nous allons continuer à jouer ensemble    de tout façon tu vas plus vite que moi , c'est moi qui suis obligé de modifier mon gtv pour garder le contact   

Mouais... c'est pas drôle tous ça, vais vraiment être largué maintenant...

hms20 a écrit:

Mouais... c'est pas drôle tous ça, vais vraiment être largué maintenant...

tss tss , pour le moment Yannick n'a fait que rajouter du poids donc même avec un T.S c'est à dire grossomodo 20 cv de plus et encore c'est pas sur , il va pas ce passer grand chose de plus au temps au tour même si le châssis est beaucoup mieux c'est surtout pour la sécurité avant tout et la ressouder car elle avait bien vécue depuis le temps   

Si pp se sent en sécurité, il va enfin pouvoir attaquer  

   

merlo a écrit:

Si pp se sent en sécurité, il va enfin pouvoir attaquer

Oh punaise

hms20 a écrit:

Mouais... c'est pas drôle tous ça, vais vraiment être largué maintenant...

T’inquiète y a encore des mulets comme le mien en 1600poumoneu , en attendant l'assemblage d'un plus affuter 1700 16v

hms20 a écrit:

Mouais... c'est pas drôle tous ça, vais vraiment être largué maintenant...

tu sais ce qu'il faut faire HEIN !!!!! rouler sur la route et la piste ne sont pas vraiment compatible    
avec un cabrio pas facile de tracter un plateau       

yannick a écrit:

hms20 a écrit:

Mouais... c'est pas drôle tous ça, vais vraiment être largué maintenant...

tu sais ce qu'il faut faire HEIN !!!!! rouler sur la route et la piste ne sont pas vraiment compatible    
avec un cabrio pas facile de tracter un plateau       

  

 

Bon dis PP, c'est pas tout ça mais je trouve que ça manque de photos !   

Je sais que tu bosses actuellement donc, pour le moment, hormis Yannick qui découpe ce qui reste de ton GTV, on n'a pas photos de la mécanique !   

Vivement de voir le résultat en tout cas !

C'est sûrs que ça va être plus difficile... Il va bien falloir y venir aux slick mon cochon.   

Non rien pour le moment    , je prends les compressions du turbo ce week-end et je regarde de près mes T.S , j'hésite en "première" monte entre T.S ou 2000 carbus avec pourquoi pas la culasse du moteur préparé ,je sais pas encore ce que fait je suis en pleine hésitation surtout que j'ai loupé le CSC d'Alex pour le T.S , je me cherche    

Si tu veux je te prête mon csc

Salut PP. Pour tes compressions : 8.5 bar c'est top. A bientôt. ALEX.

PP, un TS stock c'est déjà pas mal ! J'ai retrouvé un boitier "pucé" a la maison si tu veux tester...

Et le boulot que tu auras fait pour le montage du ts t'avancera un peu pour le turbo. Pompe a essence, faisceau, etc

A+

gtvpp a écrit:

..... , je me cherche    

Cherche ... cherche .... pour peu que tu retrouves ta perceuse et ça repartira de plus belle ...   

j-f a écrit:

PP, un TS stock c'est déjà pas mal ! J'ai retrouvé un boitier "pucé" a la maison si tu veux tester...

Et le boulot que tu auras fait pour le montage du ts t'avancera un peu pour le turbo. Pompe a essence, faisceau, etc

A+

+1
6mois pendant lesquelle tu fais ta saison pepere et 4 mois d hiver pour preparer un beau turbo.
Et nous ca nous laisse un espoir de pouvoir te suivre cette saison

Monte un turbo, un ts avec ou sans puce mais abandonne le carbu.......  
Je parle sans aucune arrière pensée bien sur      

yannick a écrit:

Si tu veux je te prête mon csc

Tu es trop sympa Yannick mais c'est fortement déconseillé de me prêter un pot car je casse toujours mes pots tout modèle confondu et le CSC de mon 2000 carbus n'a pas échappé à la règle    , merci   mais dans un premier temps le collecteur fonte va faire l'affaire  

Yannick l'Alfiste qui sait parler à l'oreille de ceux qui non pas de chevaux