le gtv de pp

yannick a écrit:

Si tu veux je te prête mon csc

Tu es trop sympa Yannick mais c'est fortement déconseillé de me prêter un pot car je casse toujours mes pots tout modèle confondu et le CSC de mon 2000 carbus n'a pas échappé à la règle    , merci   mais dans un premier temps le collecteur fonte va faire l'affaire  

Yannick l'Alfiste qui sait parler à l'oreille de ceux qui non pas de chevaux     

turbineur a écrit:

Salut PP. Pour tes compressions :  8.5 bar c'est top.  A bientôt. ALEX.

Merci de l'info Alex   , celui que j'ai dans mon garage est à 8/8.5/8/6.5 la culasse doit pas trop être mauvaise Yannick   

j-f a écrit:

PP, un TS stock c'est déjà pas mal ! J'ai retrouvé un boitier "pucé" a la maison si tu veux tester...

Et le boulot que tu auras fait pour le montage du ts t'avancera un peu pour le turbo. Pompe a essence, faisceau, etc

A+

Merci j-f pour cette proposition (que je prends)))) et les bons conseils d'un sage car c'est vrai que sa "prémache" le montage du turbo  

Petro91 a écrit:

gtvpp a écrit:

.....  , je me cherche    

Cherche ... cherche .... pour peu que tu retrouves ta perceuse et ça repartira de plus belle ...   

Tss tss la perceuse n'est pas perdue , ça risque pas avec la disqueuse c'est mes meilleurs outils     

SerGio a écrit:

j-f a écrit:

PP, un TS stock c'est déjà pas mal ! J'ai retrouvé un boitier "pucé" a la maison si tu veux tester...

Et le boulot que tu auras fait pour le montage du ts t'avancera un peu pour le turbo. Pompe a essence, faisceau, etc

A+

+1
6mois pendant lesquelle tu fais ta saison pepere et 4 mois d hiver pour preparer un beau turbo.
Et nous ca nous laisse un espoir de pouvoir te suivre cette saison

N'inverse pas les rôles c'est plutôt moi qui doit me bouger pour suivre la meute d'excité du quartier     

Gatouille a écrit:

mais abandonne le carbu.......  
 

En principe le T.S c'est en injection , en principe     

Réunion de moteurs histoire de voir ce que je remonte , après contrôle des compressions je pense remonter le T.S que j'avais monté il y'à quelques temps , il à quasi 10 sur tout les cylindres mais avec d'autres options au niveau de son alimentation   



Turbo / twin des perfs différentes mais le plaisir des 4 cylindres Alfa toujours généreux   



Très probablement l'heureux élu   

fait moi ta liste de pieces   et tu est sur que je teprete pas MON GROS CSC   

Il me manque juste l'allumeur du côté et un boitier électronique , pour le reste je suis tout bon je pense   , non non ton CSC c'est très sympa de ta part mais en général mes pots finissent très mal donc pour commencer le fonte va faire l'affaire   

J'ai un boîtier si tu veux

A+

Dommage pour les compressions du turbo, mais mieux vaut ne rien commencer sur cette base avant d'avoir examiner l'ensemble pistons chemises et leur jeux. C'est primordial vu les pressions atteinte dans les cylindres . De grosses fuites ( segmentation ou jeu excessif piston chemise ) auront pour conséquences de fatiguer le turbo qui va mouliner pour atteindre sa pression de régulation , et diminuer la valeur de couple et le coup de pied au fesse forcement. Pour apprecier ce moteur comme il se doit ,tout doit etre en ordre . J'ai une bonne adresse pour des pistons forgés avec rv sur mesure . Si un jour ca te tente ,n'hésites pas   . A bientôt. ALEX.

Merci Alex , je vais grâce à Yannick passer au turbo dans quelques temps je monte un T.S en provisoire le te temps de tout avoir pour le montage turbo , il manque des pièces pour ça , un arbre avant de transmission , un gros radiateur , une descente de pot , des durites , enfin plein de "petites" choses et je dois récupérer la culasse du moteur qui est dans mon garage pour le montage sur celui que récupère Yannick .

Je connais l'endroit ou les turbos sont à la fête , il n'est pas dit que dans quelques temps avec des finances en rapport je passe te voir , mais c'est pas pour tout de suite   

Ce sera avec plaisir . Dans ta liste de pièces manquantes ,je ne peux meme pas te depanner   ,mais si d'autres choses te manque ,demandes moi quand meme. A bientôt PP. ALEX.

philippe, tu gardes tout tes 2L que tu as en stock?

J'ai pas grand chose en stock , mon 2000 carbus de dépannage un super moteur bien courageux , ensuite une épave qui doit servir à la reconstruction du 2000 préparé de ZP , et le 2000 prépa de ZP qui est complètement démonté faute de temps de sa part pour être remonté .

Après en 2000 j'ai deux T.S un que j'avais monté en carbu il y'à quelques temps qui à de très bonne compression , un autre qui lui à des compression moyenne et un que Jéremy95 doit me remonté avec une petite prépa mais qui ne vient pas .

Donc "beaucoup" de moteurs mais en réalité pas grand chose de valable    , le moteur de dépannage et un T.S .

  

turbineur a écrit:

Ce sera avec plaisir . Dans ta liste de pièces manquantes ,je ne peux meme pas te depanner   ,mais si d'autres choses te manque ,demandes moi quand meme. A bientôt PP. ALEX.

Merci Alex   

gtvpp a écrit:

Après en 2000 j'ai deux T.S un que j'avais monté en carbu il y'à quelques temps qui à de très bonne compression
Donc "beaucoup" de moteurs mais en réalité pas grand chose de valable    , le moteur de dépannage et un T.S .

Pourquoi ne pas monter le T.S qui comprime (carbu) avec le système d'injection ?
Ou résoudre les problèmes que tu avais avec le T.S carbu , vu que la base semble bonne ?

Dans tout les cas un T.S c'est encore mieux avec un beau sèche cheveux   

bon suite et fin des tubes    en faite j'ais plus de sable dans la cours   il me reste plus que des gros cailloux mai j'ais peur qu'il les vois dans le coffre     

C'est vraiment génial Yannick ce que tu as fait sur la pp , on peut dire que tu as sauvé cette petite gtv4 de piste   

C'est devenue une vraie petite voiture de piste maintenant   

Encore MERCI Yannick     

x@v a écrit:

Pourquoi ne pas monter le T.S qui comprime (carbu) avec le système d'injection ?

C'est ça Xavier   c'est ce montage que je pense faire ,le T.S que j'avais monté en carbus sauf que la il devrait être avec son injection     

gtvpp a écrit:

C'est ça Xavier   c'est ce montage que je pense faire ,le T.S que j'avais monté en carbus sauf que la il devrait  être avec son injection     

Oh punaise ça va gazzzzzzzzeeeeeeerrrrrrrrrrrrrrrr  
Et le montage T.S carbus tu abandonne ?

Tu vas pouvoir prendre quelques minutes de repos  Yannick     

Le genre de détails qui font la différence , Yannick président     

pas de barre diagonale ou horizontale sur l'arceau principale ?

 

Il est a poil ton gtv, faut le rabiller maintenant

Tu vas le chercher quand ? Tu viens a Dijon en spectateur ?

A+

qu'est ce tu veux dire ?