projet gtv 116 en 3,2L

Ça ne m'étonne pas, dès qu'il y a des trous PP est content
Beau boulot, comme d'habitude

j-f a écrit:

Ça ne m'étonne pas, dès qu'il y a des trous PP est content
Beau boulot, comme d'habitude

montage d'une pompe a huile sur la boite ainsi que le cablage




pose d'un radiateur de 147 gta avec son écope pour refroidir l'huile de boite  et d'un ventilateur de moto

Super travail. J'adore le ventilateur posé sur le radiateur. C'est top.

Par contre, pourquoi as-tu peint la boite à vitesse ?

Turbineur à fait un montage de ce type dans sa 75, il a un bon retour d'expérience a partager la dessus, on en avait parlé sur une sortie...
Si ça peut te faire gagner du temps de mise au point.
Alex t'es là ?

oui david j'ai peint la boite car même après un gros décapage je n'ai jamais réussi a avoir l'alu comme l'origine alors un coup de peinture ça résout tout mais je crois que la tienne est noire  

pour le radiateur de boite j'ai déja eu alex  y a pas de soucis le montage sera aussi avec une tempo

Oui, c'est un problème. Tous alliages à base d'aluminium s'oxydent en surface (et créent par là même une pellicule imperméable à l'oxygène, qui stoppe alors le phénomène). Mais ces oxydes ont une couleur pas très belle.
Christophe a bien essayé de les microbiller mais la couleur vire au blanc gris pas jolie du tout.

Perso, ce que je ferai sur celle du 2.0l c'est microbillage suivi d'une application de vernis céramique.

Cela devrait bloquer le phénomène d'oxydation de surface.

Un boite anodisé bleu ce serait la classe !

Top jean mi. J'aurais aimé discuter plus longtemps avec toi a Dijon ,mais comme l'aprem j'ai tourné sans arret ,le temps a filé . De toute facon on se croisera cette année . A plus. Alex.

healey a écrit:

renforcement du passage avec prévision de fermeture de la partie inférieure

Ca c'est beau.  

C'est neuf là-dessous ... c'est beau !

allez encore une petite soudure pour la plaque sur le pot 








tronçonnage des ailes arrières pour laisser place aux roues de 18 



un petit essai du capot et des ailes avant
vu de l'ensemble il va falloir encore rabotter les ailes avant

ça devient surréaliste de voir l'évolution de cette gtv , incroyablement belle de partout et de plus en plus , arrète c'est plus possible

salut pp ce soir je dors dans le garage hi hi

demain je m'attaque aux freins ar dans les roues

healey a écrit:

salut pp ce soir je dors dans le garage hi hi

demain je m'attaque aux freins ar dans les roues

Tu peux

C est des jantes de 166?

Vraiment jolie ton travail 

Félicitation!!

Quel travail !! je suis admiratif !!   Bravo a toi

healey a écrit:

salut pp ce soir je dors dans le garage hi hi

 Oui, je crains que tu nous fasses des miniatures ... 



Enfin moi, avec une irrésistible beauté pareille, c'est comme ça que ça finirait.  A coup, sur !! 

Martial a écrit:

C est des jantes de 166?

non non c'est des jantes team dynamics en 18

Vraiment exceptionnel le travail et la qualité, bravo !

Pour moi et je pense pas me tromper c est l auto la plus aboutie et d une preparation top niveau.

C'est clair, vivement la rencontre en vrai de l'auto et de son pilote

merci mais je pense que je ferai pas le malin et que ce sera pas trop loin de chez moi car si je boucle un tour sans soucis je serai hyper content 
car je me doute qu'il va y avoir de la grosse mise au point j'essayerai de vous raconter si c'est pas un boulon que j'ai oublié     hi hi

Bon jean mi , on a épuisé les mots d'admirations ,il va falloir en inventer de nouveaux ! . Ton boulot est nickelien !! Pour ton premier tour de piste ,on prevoiera un comité d'accueil sur la ligne d'arrivée avec un mini orchestre et des alfa girls . Alex.

montage des freins dans les roues  




pose de cales pour laisser du jeu sur tous les axes de l'étrier et autour du disque