Le jouet de spish pour la saison 2014 !

Comme je vous en avait parlé, je suis allez chercher aujourd'hui ma nouvelle auto pour la saison de drift 2014   

J'ai décidé d'acheter une voiture déjà prette et au norme pour m'amuser un peut en compétition.

L'idée c'est d'avoir une caisse qui roule direct, pour avoir le temps de finaliser ma 75 au top.



C'est donc une BMW e30, moteur de M3 e36 3L (s50b30 280cv) Je vous donnerez les détails des modifs faite et que je compte faire , ça va être rapide   







  

 

Félicitations ! La c'est pas possible, il faut que tu fasses plus de photo   

A+

Félicitation , une e30 3LM3 ça doit bien envoyer   

La photo dans cette grange est magnifique ... on dirait un taureau, ou un montre qui sort de son antre ....
Une belle lumière en plus.

Une photo qui va plaire à notre Artiste Xexen. Elle sent le vieux Chateau.   

Petro91 a écrit:

La photo dans cette grange est magnifique ... on dirait un taureau, ou un montre qui sort de son antre ....
Une belle lumière en plus.

Une photo qui va plaire à notre Artiste Xexen. Elle sent le vieux Chateau.   

prise avec mon iphone sur le feu de l'action , les pleins phares de ma 75 en guise d'éclairage !

partie a 5h du matin, rentré a 20h la journée a était longues    je vous ferrez des photos détaillé demain   

Super!!   

Une e30 avec moteur M3 E36....une arme redoutable...  

Greg

C'est clair une belle auto, dommage que c'est pas un 3.2L !!

Pas terrible je passe t'en débarasser ce soir, ne me dis pas merci   

Salut Joran !
Félicitations !!!   

T'as raison, les Alfas sont juste bonnes à faire de la baladounette en Rallye de Régul. Pour racer sérieux, rien ne vaut une Allemande !!

Comme les autres : plus de photos de la PREPARATION !!   

  

Pas d'accord David, la 75 a un énorme potentiel pour le drift, je choisi juste la solution de facilité pour le moment    mais j'ai quasiment tout pour monter une 75 "hard core" , c'est juste une question de temps   
Bonjourno, faut pas être trop gourmand   ça me suffira déjà largement.  

Je vous ferrais des photos demain  


En gros :

Moteur s50b30 d'origine, gros Filtre a air et ligne direct.
Boite 5 d'origine, Pont en 3.64 soudé (le rapport va peut être changer après test)

Niveaux chassi :

Arceaux 6 point, double barre de portière et quelques renforts.
Coupe circuit - extincteur
siège et harnais homologué FFSA
Frein a mains Hydrolique
Interrieur vidé intégralement, tableaux de bord supprimé etc ..
Barre anti-rapprochement avant et arrière
Film anti déflagrant sur les vitres.

Ce que je vais monter dans les jour à venir:

Triangle modifié/rallongé , porte moyeux modifié : Angle de braquage et géométrie de suspension amélioré.
Combiné fileté HSD de e36
Bac a batterie (elle est a l'origine dans l'aile arrière droite, je la remets dans l'habitacle pour la "protéger")

Puis modif carrosserie après le rabaissement et l'élargissement.
Elle a un kit M-tech 1 , je vais le filer a mon carrossier qui va le "rafraichir" je verrais si je le remet.


Plus tard, les possibilité d'évolution sont nombreuse : carrosserie fibre; vitre lexan etc j'ai beaucoup de poid a gagné. l'hiver prochain peut être si je décide de la garder pour la saison 2015.




quelques photos qui traine:

Spish a écrit:

Pas d'accord David, la 75 a un énorme potentiel pour le drift, je choisi juste la solution de facilité pour le moment    mais j'ai quasiment tout pour monter une 75 "hard core"  , c'est juste une question de temps   

    

Je rigolais en écrivant cela en me posant la question de savoir qui allait me prendre au sérieux.
Je ne continuerai pas à investir dans une Alfa si je n'étais pas convaincu des qualités intrinsèques que possèdent ces autos et notamment pour la piste lorsqu'elles sont préparées.

  

Je déteste les Alfas, quelle qu'elle soit...   
--> Bon je précise que je plaisante.


Merci pour les photos.
Au fait quelles gomment utilises-tu pour drifter avec ce genre d'auto ?

J'ai bien senti l'ironie, mais je préfére préciser que même pour mon activité "drift" les Alfa son de très bonne base.


Niveaux pneu je n'ai pas de gros budget donc pneu tourisme de récup'   

Je passe tout en 16" , en 205 50 ou 205 55 , on en trouve énormément. 225 en 16 ou 17 pour les manches sous la pluie.

J'adore la première photo ... la E30 semble tapie au fond de son trou, appeurée par le gars qui l'éclaire

ça promet ce nouveau jouet ...   

Une bombe ,avec un tel engin tu vas te faire grave plaisir    , j'ai un pote qui vient de terminer la même en 3.2 , bravo spish .

oui j'ai de quoi faire même si c'est une enclume    


demain je fini le train avant , dernière soudure puis peinture. je vous ferrez des photos.

Et je commence le démontage des trains roulant sur la caisse pour "réfection" de ce qui a besoin , et modif du train arrière pour supprimer le carrossage   


  

Sacré Spish, bravo je passerai bien la voir un jour tu y habites maintenant à la C..Y?

non toujours pas , il prend son temps le mec    (ya surtout enormément de taf^^) je suis a fond dans le placo   


Mais j'y suis "fréquemment" en ce moment , tout le moi de janvier en fait, hésite pas, passe un coup de fil avant pour être sure que je suis la   

A quand ta première sortie Drift avec l'E30 ??   

Tu dois être impatient. Non ?

Elle semble bestiale cette auto !
Amuses toi bien avec, d'ailleurs on peut te voir ou avec ? Je viendrais bien en spectateur sur une sortie drift   
A+

Le 22 mars a lurcy levis ! Journée test !    j'ai hate oui, comme tu l'imagine    l'objectif est simple  : passer la grande courbe du fond  


JF, une fois sortie de carrosserie elle le serra bien plus   


Je vous mettrais mon calendrier, en gros, toute les sortie entrainement avec l'association FDC , et sur toute les manches du championnat " Drift Challenge " . On aura les dates la semaine prochaine   

Sur les compétition ce serra surement plus difficile, mais sur les journée d'entrainement les baquet passager vous attend   



Aujourd'hui j'ai un peut bosser sur l'auto, démontage du train avant pour pouvoir monter le mien, que j'ai justement fini ce matin.

Il y a eu pas mal de boulot sur les portes moyeux , c'est un test, je verrais ce que ça donne, dans la théorie c'est "bon" mais j'aime pas trop la théorie    sinon je repasserais sur des porte moyeux de e36.
Le tout monté avec mes triangles rallongé de 7cm  



J'attends mes nouvelles suspensions pour faire le montage et voir ce que ça donne.



La face avant de e30 n'offre pas beaucoup d'ouverture pour le refroidissement    Je vais palier à ça demain   
J'ai aussi prévu un sabot moteur car le carter est bas et cela m’inquiète. Cette année en championnat on a des courses en montagne , ou les routes ne sont pas forcément en très bel état !

  

encore une nouvelle drifteuse!!!! bravo Joran    

ça va te changer par rapport a l alfa    

amuse toi bien avec ce nouveau joujou   

didi

Spish a écrit:

La face avant de e30 n'offre pas beaucoup d'ouverture pour le refroidissement    Je vais palier à ça demain   
J'ai aussi prévu un sabot moteur car le carter est bas et cela m’inquiète. Cette année en championnat on a des courses en montagne , ou les routes ne sont pas forcément en très bel état !

  

Et encore, la face avant est ouverte sur le bas pour le radia d'huile ... (spécifique pour les 325 peut-être)
Tu peux reprendre l'emplacement des anti-brouillards pour y mettre des écopes (surtout pour les freins, c'est là que sont les écopes sur les PhII).

Tu peux aussi regarder pour optimiser les plastiques de guidage de l'air pour le radia, derrière les calandres.
Voir aussi la découpe des demi calandres pour faire passer de l'air entre les phares et les haricots

=> mais il y a plein de tôles derrière ...   

Une voiture top déjà au départ amélioré par Spish, çà va faire mal  

On peut pas le bannir les modos   

Gatouille a écrit:

Une voiture top déjà au départ amélioré par Spish, çà va faire mal  

On peut pas le bannir les modos   

Je suis d'accord avec toi sur la dernère remarque ...
après tout est négociable, je sais pas moi, si tu me la prêtes pour 1 semaine, je peux voir avec les modos pour éviter le ban ...   

Didi, ça va me changer du fait qu'avec celle la ce serra "sans regret"    tu vois l'esprit?   

Puis la évidement, il ya la puissance etc .. en 6 papillon en plus c'est très réactif, j'adore ça   

Voila que je vais me faire mettre dehors maintenant      j'ai encore plein d'alfa chez moi , je ne suis pas encore totalement passé du coté obscur   



Ce matin j'ai pris le temps de m'occuper de la barre de porte, j'ai rajouté des goussets, par contre du coup je vais refaire pareil sur la passager car les soudure de la barre rajouter pour faire la croix ne sont "pas sérieuse" on va dire



donc demain je m'occupe de la face avant, du sabot et démontage du train arrière

Cette après midi c'était rencontre avec mon nouveau patron et soudure d'un chassi de kart cross    il y a de l'action en ce moment