40 ans de l'Alfetta GT a Dijon - ACCF 22/ 23 Mars 2014

Salut Beep. C'était l'aprem vers 14h30 .

turbineur a écrit:

Salut Beep. C'était l'aprem vers 14h30 .

Quand cela avait l'air sec, mais que cela glissait quand même pas mal dès que tu sortais des traces, du moins avec la mienne...

C'est avec un grand plaisir que je vous lis .... avec un peu de vague à l'ame mais heureux que la journée se soit finalement bien passée.
Comme le dit Fred, un peu de soleil et pas trop d'eau, c'est pas mal quand même.

Super ta vidéo, Monsieur le Tubineur ... ça semble cool et pas vite, sauf que le chrono  .... et ce bruit de soupape de Turbo, inimitable.  

Finalement une supère journée.  

C'est un peu ca , un volant qui restait très léger et un cul flottant . Mais bon c'est pas grave ,je sais que l'année passée ,les fédéral ont commencé a accrocher après 5,6 tours ,ensuite c'était bien . Les sorties du moi de mars ,ca reste de la loterie   . A plus. ALEX.

Petro91 a écrit:

C'est avec un grand plaisir que je vous lis .... avec un peu de vague à l'ame mais heureux que la journée se soit finalement bien passée.
Comme le dit Fred, un peu de soleil et pas trop d'eau, c'est pas mal quand même.

Super ta vidéo, Monsieur le Tubineur ... ça semble cool et pas vite, sauf que le chrono  .... et ce bruit de soupape de Turbo, inimitable.  

Finalement une supère journée.  

Dis plutôt quand on te revoit?

Greg_GTV6 a écrit:

Une petite vidéo de la seule session sèche....



A+
Greg

Greg, pourquoi tu n'as gardé que le passage où je te laisse me doubler ?   

David, si, j'étais là, je suis même venu te causer ... mais tu étais occupé à protéger ton break allemand des railleries   

Super journée pour moi ... Découverte le matin du tracé (il se mémorise quand même pas mal) sur le mouillé qui glisse ... puis confirmation que ça glisse avec la 2nde session du matin, tout aussi humide ! Chaud avec des essuies-glaces qui ne marchent pas bien !

Je fais l'impasse sur l'instalattion de manouches de notre pause repas du midi (la bâche tendue entre le toit du bahut et les gaines électrique des stands !), et la session de l'après midi sur le sec était ... grandiose   

Jusqu'à ce moment là, j'ai pas mal vu Beep7t ... plusieurs fois même par session (je dérivais alors que tu me doublais comme une balle, scotché au sol sur le mouillé !).
Après, tous les autres tours de piste sur le mouillé, je me suis éclaté    meilleur grip que le matin j'ai trouvé (c'est peut-être aussi l'effet des quelques roteuses et du vin rouge du midi ...  )

En synthèse : bien belle journée (malgré quelques gouttes), j'ai croisé pas mal de gars (sans me présenter forcément, mais la prochaine fois, ça ira mieux !) et de caisses vues ici !

[quote="gtvpp]C'est lui beep7t
[/quote]
En effet, c'est bien lui ... il avait juste un pull rose cette fois-ci (c'est peut-être ça qu'on repérait le plus d'ailleurs) ...   
T'as pas trop changé en 1 an !

turbineur a écrit:

C'est un peu ca , un volant qui restait très léger et un cul flottant . ..........

. A plus. ALEX.

Arrrfff, c'est pas juste, voilà des mots qui me font encore plus regretter de ne pas avoir été de la partie. J'aime quand ça glisouillle

Alex, le RainX était suffisant ?

Pour ceux qui n'ont pas de chauffage dans l'auto, vous n'avez pas eu trop de buée ?

Walt a écrit:

turbineur a écrit:

C'est un peu ca , un volant qui restait très léger et un cul flottant . ..........

. A plus. ALEX.

Arrrfff, c'est pas juste, voilà des mots qui me font encore plus regretter de ne pas avoir été de la partie.  J'aime quand ça glisouillle

Alex, le RainX était suffisant ?

Pour ceux qui n'ont pas de chauffage dans l'auto, vous n'avez pas eu trop de buée ?

Les anciens disent que les absents ont toujours tort...

Cela fait combien d'années maintenant que t'es pas venu?

Air-One a écrit:

Greg, pourquoi tu n'as gardé que le passage où je te laisse me doubler ?

Parce qu'il n'y a sans doute que des images où on te double...

Air-One a écrit:

David, si, j'étais là, je suis même venu te causer ... mais tu étais occupé à protéger ton break allemand des railleries

Là, ya dossier!!! C'est quoi ce break pas ritalien???

Air-One a écrit:

Jusqu'à ce moment là, j'ai pas mal vu Beep7t ... plusieurs fois même par session (je dérivais alors que tu me doublais comme une balle, scotché au sol sur le mouillé !)

Scotché au sol, c'est que t'étais pas dans ma caisse... et cela ne devait pas être une balle d'arme à feu pour tourner en plus de 2 minutes...

Air-One a écrit:

T'as pas trop changé en 1 an !

Je peux te garantir que je ne me suis pas arrangé!

beep7t a écrit:

Walt a écrit:

turbineur a écrit:

C'est un peu ca , un volant qui restait très léger et un cul flottant . ..........

. A plus. ALEX.

Arrrfff, c'est pas juste, voilà des mots qui me font encore plus regretter de ne pas avoir été de la partie.  J'aime quand ça glisouillle

Alex, le RainX était suffisant ?

Pour ceux qui n'ont pas de chauffage dans l'auto, vous n'avez pas eu trop de buée ?

Les anciens disent que les absents ont toujours tort...

Cela fait combien d'années maintenant que t'es pas venu?

Trop longtemps (2009 avec mon auto, 2010 quelques tours avec le Secma de Baboon   ), mais bon ainsi va la vie et normalement je devrais refaire du circuit en avril et un lurcy en juillet me tente aussi histoire d'accompagner Alex chez les "Scuderieux"

tintin a écrit:

David a écrit:

Merci Hexen pour la vidéo et la télémétrie. C'est une vidéo très intéressante.

Bon, le mauvais temps nivelle beaucoup les niveaux !!
C'est bon pour la Coupe.   

Tintin, va nous dire que son moteur fait 175 ch de série     
C'est la Francis Niel Attitude !     

Tintin, avec 175 ch, tu ne peux pas être à 190 - 200 km/h en ligne droite avec un V6 de série.

Par contre, les 17 montrent tout leur intérêt.
J'ai hâte de reprendre...

175ch???? Tu es vachement optimiste David c'est plutôt des poneys!!!!    et moi j'ai une caisse lourde, demande a didi

Wouhai, t'as raison. Est dit donc, dans quelques temps je repasse ems 2 autos au banc. Je t'invite à venir, que dis-je, je te paye le passage au banc !
T'en dit quoi ?

  

beep7t a écrit:

Walt a écrit:

turbineur a écrit:

C'est un peu ca , un volant qui restait très léger et un cul flottant . ..........

. A plus. ALEX.

Arrrfff, c'est pas juste, voilà des mots qui me font encore plus regretter de ne pas avoir été de la partie.  J'aime quand ça glisouillle

Alex, le RainX était suffisant ?

Pour ceux qui n'ont pas de chauffage dans l'auto, vous n'avez pas eu trop de buée ?

Les anciens disent que les absents ont toujours tort...

Cela fait combien d'années maintenant que t'es pas venu?

De toute façon les Italos ont toujours tort !    

beep7t a écrit:

Air-One a écrit:

David, si, j'étais là, je suis même venu te causer ... mais tu étais occupé à protéger ton break allemand des railleries

Oui mais c'est un break fiable ! (T'as pas l'impression qu'un compte à rebours est en route et que la panne est inéluctable.... avec la hantise que ce soit à 400 km de chez toi) ! C'était le cas de la 159 JTD 2.4l.

 

David a écrit:

beep7t a écrit:

Walt a écrit:

turbineur a écrit:

C'est un peu ca , un volant qui restait très léger et un cul flottant . ..........

. A plus. ALEX.

Arrrfff, c'est pas juste, voilà des mots qui me font encore plus regretter de ne pas avoir été de la partie.  J'aime quand ça glisouillle

Alex, le RainX était suffisant ?

Pour ceux qui n'ont pas de chauffage dans l'auto, vous n'avez pas eu trop de buée ?

Les anciens disent que les absents ont toujours tort...

Cela fait combien d'années maintenant que t'es pas venu?

De toute façon les Italos ont toujours tort !     

Si ça peut vous rassurer de vous faire croire que vous avez raison

Salut Petro et merci. Tu as bien raison ,ca semble cool et pas vite car c'était le cas   . Mis a part les coups de soufflettes dans les bouts droits   . J'attend les pistes estivales pour me rattrapper   . A bientôt. ALEX.

didi gtv a écrit:

J espère que Kamel et Yannick vont résoudre leurs problèmes...

je réponds pour yannick, il a une masse de cassée.

pour ma part je sais pas trop ou chercher car plusieurs pistes à la fois....mais ma pugnacité m aidera à trouver l origine du ou des problèmes élec.

en tout cas heureux d avoir revu certains que je connaissais et d avoir pu rencontrer turbineur, david et les autres   

David a écrit:

tintin a écrit:

David a écrit:

Merci Hexen pour la vidéo et la télémétrie. C'est une vidéo très intéressante.

Bon, le mauvais temps nivelle beaucoup les niveaux !!
C'est bon pour la Coupe.   

Tintin, va nous dire que son moteur fait 175 ch de série     
C'est la Francis Niel Attitude !     

Tintin, avec 175 ch, tu ne peux pas être à 190 - 200 km/h en ligne droite avec un V6 de série.

Par contre, les 17 montrent tout leur intérêt.
J'ai hâte de reprendre...

175ch???? Tu es vachement optimiste David c'est plutôt des poneys!!!!    et moi j'ai une caisse lourde, demande a didi

Wouhai, t'as raison. Est dit donc, dans quelques temps je repasse ems 2 autos au banc. Je t'invite à venir, que dis-je, je te paye le passage au banc !
T'en dit quoi ?

  

J'en dit que c'est à réfléchir car c'est vrai que j'aimerai savoir ce que sort mon moteur d'origine!!!  

Bravo pour vos comptes-rendus, j'ai une mauvaise nouvelle pour nous, Turbineur passe au 17 pouces slicks, nous pouvons tous vendre nos autos, on fera des soirées belotte  

Gatouille a écrit:

Bravo pour vos comptes-rendu j'ai une mauvaise nouvelle pour nous, Turbineur passe au 17 pouces slicks, nous pouvons tous vendre nos autos, on fera des soirées belotte  

Ce Turbineur, c'est le roi des tricheur ! D'abord un turbo et maintenant des slick en 17, jusqu'à présent il ne sortait pas sans sa courbe de passage au banc, bientôt ce sera ses temps au tour...
Si c'est comme ça moi j'arrête !
A+

j-f a écrit:

Gatouille a écrit:

Bravo pour vos comptes-rendu j'ai une mauvaise nouvelle pour nous, Turbineur passe au 17 pouces slicks, nous pouvons tous vendre nos autos, on fera des soirées belotte  

Ce Turbineur, c'est le roi des tricheur ! D'abord un turbo et maintenant des slick en 17, jusqu'à présent il ne sortait pas sans sa courbe de passage au banc, bientôt ce sera ses temps au tour...
Si c'est comme ça moi j'arrête !
A+

super     un nouveau copain de jeu   

Bon ,ben Gatouille a vendu la mèche   . Après avoir serpenté derrière Tintin ,on peux dire que :Tintin etait grippé et moi j'etais enrhumé   . Ce qui m'a surtout décidé c'est que le temps que mes pneus daignent chauffer ,la scuderia avait disparu   . D'ailleurs les slick en 17 vont surtout servir pour tourner avec vous . La suite bientôt. PS: Avec toute cette flotte mes courbes de puissance sur papier ont délavées   . Heureusement c'était un double   . A plus. ALEX.

Gatouille vend toujours la mèche. Il est incapable de garder un secret.   

Mais tu as fais le bon choix.  

Lâcheur, je vais me retrouver tout seul en 15"   

Mais c'est pas grave, c'est déjà bien que je puisse rerouler à nouveau   

turbineur a écrit:

Bon ,ben Gatouille a vendu la mèche   . Après avoir serpenté derrière Tintin ,on peux dire que :Tintin etait grippé et moi j'etais enrhumé   . Ce qui m'a surtout décidé c'est que le temps que mes pneus daignent chauffer ,la scuderia avait disparu   . D'ailleurs les slick en 17 vont surtout servir pour tourner avec vous . La suite bientôt.  PS: Avec toute cette flotte mes courbes de puissance sur papier ont délavées   . Heureusement c'était un double   . A plus. ALEX.

A mon humble avis, ô dieu du turbo, les 17 une fois essayés tu vas les garder  

Mettre les 17 est une chose ... aller vite avec les 17 en est une autre !

bonjourno38 a écrit:

Mettre les 17 est une chose ... aller vite avec les 17 en est une autre !

Je pense qui si par la force des choses bonjourno , le simple fait d'être en "simple" slick de 15 par rapport à tout les différents "racing" essayé ça donne plus de deux secondes de différence au tour sur un circuit comme Dijon avec une petite voiture donc avec les 17 ça sera au moins la même chose car sur les trois dernières voitures qui passent au slicks 17 elles viennent toutes des Racings 15    

Walt a écrit:

Mais c'est pas grave, c'est déjà bien que je puisse rerouler à nouveau

C'est sur que ça va te faire du bien et faire plaisir à tout le monde de te voir rouler , et avec le projet de te jeter dans l'arene du mois de juillet c'est top