Chauffage et ventil dans une pistarde ou pas ?

Salut à tous,

Ce week-end on a eut la pluie et la buée arrive très vite, heureusement on avait la soufflerie avec le chuffage à bord... Je me pose la question de l'enlever car ça fait un bon poids tout ça

et vous, vous faites quoi ???

A+

Salut Jean-FRançois,
Je pense qu"il faut une source d'air chaud pour supprimer la buée.
Mais je suis aussi pour enlever ce lourd système prévu d'origine pour le "confort" des passager. Pour une appli piste, je préfère partir avec un ventilateur 12v et 2 conduits qui emènent un peu d'air chaud sur le pare brise.
L'avantage du poids et l'autre : pas de LDR en circulation dans l'habitacle. Juste un swich de commande.

Après, Gatouille conseille aussi d'appliquer du Rain X à l'intérieur du pare brise. A essayer.

A+
David

En 6 ans j'ai eu une fois la pluie, c'était cette année en janvier.

Sans ventilation j'y voyais rien, heureusement que je connait lurcy comme ma poche.

Oui, il parrait que Rain X marche très bien, j'ai envi de virrer beaucoup de choses en ce moment car la chasse au poids est importante avec nos auto...

J'essayerai le produit et j'aviserai...

A+

Je pense surtout qu'il faut des prisses d'air à l'extérieur, sur les fenêtre et/ou le toit qui servent à rafraichir l'été, et qu'on peut diriger vers le pare brise l'hiver

j'en avais vu une pas mal sur gt2i avec deux aérateurs pour l'habitacle

Technique appliqué aux lunettes moto en enduro, en enduro votre casque est une cocotte minute surtout en franchissement, temperature du pilote maxi moto aussi et vitesse faible donc ventil faible :

1) nettoyage propreté clinique

2) on applique du liquide vaisselle (à la main) ou du savon ou mieux du rain x

LA buée est oubliées on peut en remettre à mi journée si besoin

donc, toujours avoir du liquide vaisselle a momoune quand on vas sur la piste

ou ramener moumoune sur les sorties

A+

Qui a dit que l'activité piste était faite pour les machos ?

Sortie du 19 janvier sans chauffage ni souflante sous une pluie battante tendance neige fondue

Quel galère ! c'était pareil à magny-cours l'après midi sous la pluie avec la ventil air froid ça ne changeait rien avec le chauffage impécable !

Je vais essayer le rain-x dans la voiture de tout les jours et si c'est concluant alors j'alègerait en supprimant tout le système...et puis j'aime pas la pluie

Perso, j'avais pensé à des chauffage de ce style là :

http://www.hellopro.fr/chauffage-de-vehicules-2003377-fr-1-feuille.html

A coupler ou non avec le ventilateur d'origine.

j'avais de l'antibué à l'intérieur. Bon avec plus de visibilité je n'aurait pas été plus vite, j'ai pas la pluie .... Le manque de visibilité était compensé par la connaissance du circuit.

c'est exactement ce que je cherche pour la 155, je pense que le premier ou le deuxième serais suffisant pour moi

l'important c'est d'apporter de l'air et de le faire circuler

je n'ai plus aucune ventilation et je n'ai JAMAIS de buée .
Au bourbonnais, 3°c , pluie, et pas une goute de bué, j'avais bidouillé un petit ventilo pour souffler de l'air chaud venu du moteur, et finalement même éteins je n'avais pas de buée.







bon par contre, si on passe en dessous de 0°c, c'est foutu

Il faut dire que l'habitacle d'une alfetta ou d'une 75 est plus grand qu'un GTV et celà aide à moins de buée, n'hésitez pas à ouvrir les fenètres arrière latérales comme JL Moucheboeuf, ou...moi.

Au début je me disais l'eau va rentrer, il va faire froid...

Oui l'eau entre mais ne stagne pas, pas de moquette pas d'isolant pas RIEN pour retenir l'humidité et faire rouiller l'auto

Enfin pour le froid j'ai toujours eu trop chaud ds cette étuve