Lurcy lévis le 1e février 2014

Bon, il est bon de vous lire les gars !!   

Je suis de plus en plus impatient de faire la ma première de l'année car ça me manque.  

bon !! rien a dire apres l'ami merlo il a tout dit   excellent de chez excellent pas de gros chrono mai pars contre quelle rigolade toute la journée    et une fin de journée inoubliable   en plus un petit repas tous ensemble le soir pour conclure   

PS. la glisse c'est un metier   

bon on a vu le proto porsche pour le futur paris dakar     

     

ALors    ? ou    ?

 

Vive le 4x4   

Mon pote dans son premier tour pour sa première sortie piste, virage a gauche après la parabolique
Il va s'en rappeler toute sa vie je crois...
A+

     

On appelle ça un bizutage.  

Plutôt une belle entrée en matière, bien grasse la matière   

A+

et bah mon cochon ...................

Je l'avais lavé avant de venir   

C'était juste une échauffement...  

yannick a écrit:

bon on a vu le proto porsche pour le futur paris dakar     

Mais c'est de la triche d'effacer les traces!!!

j-f a écrit:

Mon pote dans son premier tour pour sa première sortie piste, virage a gauche après la parabolique
Il va s'en rappeler toute sa vie je crois...
A+

C'est pas hasard que cela s'appelle des "sorties" piste...

j-f a écrit:

Mon pote dans son premier tour pour sa première sortie piste, virage a gauche après la parabolique
Il va s'en rappeler toute sa vie je crois...
A+

Cette endroit là c'est le rare ou j'ai fait des sorties, dont une avec la voiture de mon frère

beep7t a écrit:

yannick a écrit:

bon on a vu le proto porsche pour le futur paris dakar     

Mais c'est de la triche d'effacer les traces!!!

MDR !

N'empêche qui n'a pas fait de sortie ? doit pas y'en avoir beaucoup....

https://www.youtube.com/watch?v=hqN7jhMh9NY&list=UUeXjHEiyH4DTlWE8DcPDtZg&feature=c4-overview
une video de samedi

Merci Yannick pour cette vidéo ? c'est la 75 TS d'Emeric ? tu es en pneu pluie Yoko tsuno ?

Oui c'est notre auto et je suis en pluie Yokohama

Salut à tous,

Pour ma part, cette journée était énorme, le matin je tente en slick histoire de voir si je peux gérer un minimum la glisse et bien c'est pas simple mais je ne suis jamais allé tondre la pelouse ouf!!!
La glisse c'est marrant mais je me traine la b... donc je monte les pluies et la c'est plus pareil, l'auto tiens par terre et j'enchaine les tours, une bonne bagarre avec Renaud puis en fin de journée contre le président et la c'est très chaud, il me laisse partir devant dans le sinueux mon auto ne glisse pas contrairement à la sienne donc je peux gagner un peu de terrain par contre dans la ligne droite il me revient dessus comme un missile (gtv avec un 3l2...),et pendant ce temps la comme le dit merlo, seb jardine   
Je rentre, j-l aussi et il repart tout le monde me pousse a y retourner et la une super bagarre dans le sinueux au cul du chef, je pointe même le bout de mon nez dans l'épingle et à la sortie de la verrue mais il se laisse pas faire le bougre!!! Je garde un souvenir énorme de cette bagarre qu'est ce que c'était bon!!!
Et pour finir la journée un bon repas tous ensemble, c'est beau l'ambiance Scuderia!!!   

J-F, le petit coup de frein pied gauche c'est pour amorcer les freins que la pédale ait plus de mordant pour le freinage

Beep, je n'ai pas de pilote automatique dans mon auto    elle n'a rien de plus que les autres voiture du club hormis des bons pneus pluie et un chassis qui me plait.L'auto est assez prévenante en cas d'erreur ou de début de glisse tu peux demander à mitch je l'ai emmené avec moi.

Pour en conclure c'était une journée géniale, rouler sur l'eau est vraiment une bonne école,il faut être souple partout et c'est la qu'on peut aller vite   

A+  
PS: Je kiff ma caisse j'ai bienfait de pas la vendre   

Bravo pour ce retour, Tintin, rare sont ceux qui peuvent se battre avec JLM     

On sent ton enthousiasme Tintin   

L'auto n'est pas produite par la NASA mais est efficace, pour tenter d'être devant la bonne option semble être de suivre les conseils (pilotage ou préparation de l'auto) de ceux qui savent et ont l'expérience comme Yaya la soudure par exemple   

Il est donc loin le temps Tintin ou je pouvais me batailler avec toi comme à Lurcy 2011(je crois que tu avais Yaya en coach passager), quels progrets depuis, bravo   





(mais tu fais un peu chier quand même hein  )

Bien d'accord avec toi Gatouille   

Bon pilote et super caisse   

A+

Merci Tintin pour ce retour.   
Très motivant pour les sorties à venir. On a besoin de ça !   

Avec Hexen, tu démontres le réel intérêt d'utiliser de vrais pneus pluie dans de telles conditions.   

Tu viens à Dijon ?
A+
David

Pour Dijon je ne sais pas encore, tout dépendra du temps que j'aurais pour réparer.

C'est vrai que suivre les conseils des anciens est vraiment bénéfique et puis j'essaie des choses ça marche ou pas mais je tente.

Merci pour les compliments les gars ça me fait chaud au coeur   

Pour Dijon je ne sais pas encore, il faut que je réfléchisse    

tintin a écrit:

C'est vrai que suivre les conseils des anciens est vraiment bénéfique et puis j'essaie des choses ça marche ou pas mais je tente.

Je suis 100 % d'accord. C'est aussi ma philosophie.
Le plus beaux exemples sont Jean-Luc, PP Et Yannick.
Ce serait bien que tu sois a Dijon ! Meme si pour les points...  

Bon après être enfin rentré chez moi après ce long mais excellent week end, on va faire un petit compte rendu pour ma part.

Donc le samedi matin, on part de Lapan, et il pleut il pleut et ça ne s'arrête pas ... on arrive au circuit légèrement en retard vers 9h30 et il pleut toujours, la piste est juste pleine de flotte donc de toute façon on y échappera pas il faut monter les pluies ...
Donc en avant, on démonte les slicks , on monte les pluies, y en a un qui est a plat (ça fait un an qu'il a pas servi et qu'il traîne dans le coffre du sprint  ), j'ai l'impression de mettre une éternité (si ça se trouve c'était pas qu'une impression), au bout de presque 1h, enfin fini ..
Je met de l'essence et la paf , je casse mon tuyau de trop plein du réservoir, ça commence bien .... et voilà que je m'aperçois que le tuyau qui me sert pour voir le niveau de carburant dans le réservoir est percé   
Je m'énerve un peu et finalement en pliant le tuyau un peu plus, la fuite disparaît , bon ça ne sera que temporaire de toute façon ...
On gonfle les pneus à 1,5bar , on part en piste, et là c'est l'éclate totale , autant l'année dernière comme je connaissais pas l'auto je n'avais pas aimé la pluie, autant la franchement je me suis régalé, des gros travers qu'on maîtrise sans trop de difficulté, puis on se prend au jeu et quand la piste sèche l'après midi, le rythme s'accélère .

C'est a ce moment là que je croise la route de Renaud qui me double avec son GTV6, je lui emboîte le pas, et pendant 5 tours, je ne le lâche pas, on fait tous les deux des petites glisses, mais ça suit, je m'étonne moi même car franchement connaissant le pilotage de Renaud qui n'est pas très éloigné de J-L au niveau de la technique je suis très content. On s'arrête au stand, il me félicite, on en reparle au repas du soir, et ça fait vraiment plaisir de se faire complimenter par des expérimentés.

Il manque encore beaucoup à apprendre avant d'atteindre les limites de l'auto, mais plus ça va, plus j'en apprends et plus j'ai l'impression d'accélérer le rythme, et ça , ça fait plaisir !!

Pour finir la journée , on regarde la superbe bagarre entre J-L et Tintin, que de beau spectacle avec le nouveau jardinier de Lurcy, j'ai nommé Seb   .
Petite discussions avec J-F pour finir puis Yannick, et on charge direction le resto pour l'after pour conclure la première de l'année de la plus belle des façons.

Voilà tout !
A+.
Flo.