Sortie le samedi 12 avril à LURCY LEVIS

Je vais suivre le reportage de vôtre journée avec photos/vidéos , je crois savoir que les surprises ne vont pas manquer demain    

gtvpp a écrit:

Je vais suivre le reportage de vôtre journée avec photos/vidéos , je crois savoir que les surprises ne vont pas manquer demain    

Il manquera quand même les meilleurs, hein PP???

T'inquiète pas David je suis chaud comme la braise!!!!   

Juste a mettre un coup de karcher sur l'auto demain matin sur la route et après gazzzzzz!!!   

beep7t a écrit:

gtvpp a écrit:

Je vais suivre le reportage de vôtre journée avec photos/vidéos , je crois savoir que les surprises ne vont pas manquer demain    

Il manquera quand même les meilleurs, hein PP???

à commencer par toi    pour faire équipe avec tout les bons qui seront sur place demain car il vont être nombreux les potes à êtes sur lurcy toute à l'heure   

Je suis content ! AAAAHHHH si vous saviez comme je suis content ! La saison 2014 redémarre !!!   

Comme dit PP, une saison se termine mais ferons-nous la suivante ?

J'espère qu'on va bien rigoler demain !

 

bon roulage les copains!!!    

 et avec un temps idéal !!!
Ce soir on a repurgé les frein et c'est parfait ! Je suis content de retrouver un bon feeling au freinage, vivement demain   

Super, JF, jamais compris la purge de ces transaxles, c'est coll pour le feeling   

God save the twin   

En direct live du circuit de lurcy, il fait beau, les voitures chantent et David fait des donuts sur la piste !   

On est bien !!!

Merci JF amuse toi bien   

Et vous êtes combien finalement?

session du matin domage avec le contre jour on voit mal le leve la patte de david dans la verue    

C'était bien l'organisation Yaya ?  

Je vais me permettre de vous répondre Monsieur Gatouille.   
Oui, c’était bien au niveau organisation. Il a entendu nos remarques et on pouvait sortir quasiment toute la journée en non stop.
Par rapport à l'an dernier, rien à voir.

C'était bien.

A+

rien a voir avec l'organisation de merde de l'annee derniere un peut de monde mai dans l'ensemble c'était bien   

les vitesse de passage en courbes

http://hexenberg.free.fr/lurcypdf1404

Sinon vous avez le poids de vos voitures, pilote + carburant

j'ai fait des estimations de puissance et je trouve trop ou pas assez, pour yannick environ 275CV, 220 pour tintin et 160 pour jf j'ai surement mis trop ou pas assez en poids ou mes calculs sont faussé quelques part

Salut Stéphane,

J'estime le poids avec 20l d'essence et moi à bord entre 1020 et 1050 kg.
Merci pour les temps

A+

SAlut Hexen,
Super. Comment fais-tu pour obtenir ces tracés ?
David

Avec le logiciel race chrono, tu vois tu sur l'écran du smartphone android, mais comme j'aime bien le papier et pourvoir comparer les vitesses de passage et les temps partiel j'ai fait mon petit logiciel pour imprimer tout çà

sinon ta vidéo faite par yannick en faissant un petit zoom

hexen a écrit:

les vitesse de passage en courbes

http://hexenberg.free.fr/lurcypdf1404

Sinon vous avez le poids de vos voitures, pilote + carburant

j'ai fait des estimations de puissance et je trouve trop ou pas assez, pour yannick environ 275CV, 220 pour tintin et 160 pour jf j'ai surement mis trop ou pas assez en poids ou mes calculs sont faussé quelques part

Cela restera toujours une approximation, deux moteurs différents de même puissance côte à côte ne donnent pas la même chose car ils n'ont pas les mêmes courbes. En plus, il faudrait rentrer les rapports de boîte qui suffisent à changer les capacités d'accélération d'un même moteur, et l'aérodynamique aussi...

Et si tes chiffres ne peuvent pas se prendre tels quels, ils sont logiques, les trois voitures citées accélèrent comme des autos plus puissantes et la caisse de Yannick est une vraie fusée. J'étais à Lurcy avec mes potes jardiniers le 1er Février, et la M3 3 litres qui a pourtant 286 ch ne pousse pas aussi fort dans la ligne droite, et ne parlons pas entre les virages, avec son poids et sa transmission de série, c'est un vrai tacot qui ne relance rien en comparaison...

Avec mon twin de 140cv à la louche et la boite courte, j'ai réussi a doubler une clio 3 rs dans la ligne droite   

Clairement j'ai mis les gaz bien avant lui, du coup j'ai bénéficié de plus d'élan et ça a payé arrivé au 3/4 de la ligne droite.

Sinon, mes A048 sont bien mais toujours a des années lumières des gros slick...et ils s'usent vite.

A+

Malgré tes A048, dans la chicane tu passe le plus vite près yannick;)



C'est Yannick/titin/sergio/JF

on va resumer tous ca !! en faite faut travailler le chassis a mort   car avoir des ch et des ch sans aucune tenue de route sa donne rien et avec sa faut se forcer a prendre les bonnes trajectoire pour gagner de la vitesse en sortie de virage   

hexen a écrit:

Avec le logiciel race chrono, tu vois tu sur l'écran du smartphone android, mais comme j'aime bien le papier et pourvoir comparer les vitesses de passage et les temps partiel j'ai fait mon petit logiciel pour imprimer tout çà

sinon ta vidéo faite par yannick en faissant un petit zoom

Merci Stéphane,
T'es le roi des système embarqué !!   
Oui Yannick me disait que la roue levait de 20 cm... T'abuse un peu YaYa.   

Par contre à la réaccélération, le 12V n'a effectivement pas encore dit son dernier mot.    La logique veut qu'en 4 ème ensuite tu repasses devant