WTCC au Castelet le 20 avril 2014

Yaya, sa douce et moi même étions invités par un team du WTCC à vivre l'évènement de l'intérieur.
AU Beausset à quelques encablures du circuit, une enveloppe à mon nom nous attend à l'hotel utilisé par le team  

Dedans un pass pour la voiture pour nous garer au P2 (parking des teams pour les voitures ) chacun un badge pour aller partout ou presque.
une tuerie  

Le camion du Team, autre chose qu'un plateau + Alfetta   


A suivre j'ai mitraillé en photos 

 

Le voici du temps où il roulait encore en Alf(i)a(t)

J'étais invité par un team du WTCC.
AU Beausset à quelques encablures du circuit, une enveloppe à mon nom nous attend à l'hotel utilisé par le team

Dedans un pass pour la voiture pour nous garer au P2 (parking des teams pour les voitures ) chacun un badge pour aller partout ou presque.
une tuerie

Le camion du Team, autre chose qu'un plateau + Alfetta




Une Alfa !


Des jantes en 5 X 98



Il y a 2 catégories cette année, les autos pour la gagne roulent en 18 pouces (Citroën Honda....) avec un moteur 1600 turbo, les commissaires techniques vérifiant la conformité des autos (poids, pression d'essence c'est ce qui aurait disqualifié Loebb au maroc, brise au turbo...) Par exemple le Honda Mugen fait 400 cv, çà fait du 1600 bien vaillant
Les BMW sont des autos de l'ancienne réglemantation 2013 qui roulent dans une catégorie 2 et en 17 pouces, moteur atmo.
Pour donner un ordre d'idée la BMW de "notre" team, qui a pourtant remporté le trophée Yokohama a pris un tour sur le premier à la fin de course.
Les ouvertures de capots sont toujours des moments privilègiés surtout quand ou peut aller et venir comme un membre du team.







Yannick leur a fait un peu d'arceau, (Ach so diraient les allemands )


Une petite visite chez un team italien, ils roulents BMW dans la petite catégorie et avec une toute nouvelle CIVIC dans la grosse catégorie.
Le moteur est préparé chez Mugen Honda le très réputé service compétition des japonais. Interdiction d'y toucher seuls les ingénieurs Mugen peuvent y travailler. 400 cv pour le 1600 compressé,




Je vous donne un secret de préparation, les disques ne viennent de chez Oscaro.com


Rien que pour remplacer les pièces en carbine de cette auto, il me faudrait faire un gros crédit


Spéciale dédicace à gtvpp, admirez le système amovible sur les autos qui permet un règlage précis des trains roulants avec une .......ficelle.
C'était épatant de voir ces beaux outils amovibles anodisés, mélangés à une simple ficelle.


Là il y a une barrière çà veut dire "touche pas à çà p'tit con de Gatouille"

On s'affaire dans les paddocks, la course approche


A suivre.... la course a été fantastique, et j'ai pu prendre des photos sur la grille de départ juste avant la course !

   

Dis-donc ça devait être un sacré bon moment !   

Vite la suite !!!

A+

Merci Christophe !

La suite Mr Gatouille vous aviez une seven ? Vous vouliez une BMW ?
On a pensé au numéro 6 voilà votre auto est prète (je ne suis pas un numéro je suis un homme libre refrain connu)


Prennez place on a détecté un formidable potentiel on vous prend comme pilote !


Et après je me suis réveillé

Le départ se précise !


Une extension avec pas mal de matos :


Quand je vous dit que je l'ai vécu des stands :


A suivre

Comme je "m'ennuyais" un peu   je suis allé sur la grille de départ     



Poussez vous les télés les photographes, j'ai du boulot moi   


L'appareil ripe un peu vers la droite 




La voiture d'Yvan Muller qui a la pôle position :


A suivre

vivement la suite            

Allez pour Mitch, la suite !

Citroën avec Muller et Loebb comme pilotes, sur une épreuve française d'une grand championnat, suivre celà de près pour un amateur de voitures ce serait comme suivre la coupe du monde 98 en VIP pour un amateur de foot (que je ne suis pas)  
J'avais été invité pour Allemagne -Mexique en 1/4 de finale de la coupe du monde 98 mais je n'y suis pas allé j'ai donné l'invit' à une pote passionné de foot.....
Je regrette parfois car çà devait être une sacrée expérience quand même  

Bon revenons à nos moutons euh champions :




On voit de belles choses..... 




Qui a dit que les blondes étaient toutes des connes, toutes des connes...
La jeune demoiselle s'est prèté bien volontier au jeu des photos, çà fait partie du boulot.



J'arrive pas à règler avec mon ordi, le turbo régule à 378 cv; vite il faut appeler Turbineur   


Tarquini finira 3 ème après une remontée juste époustouflante de Loebb (2 ème), il le doublera en fin de course avec de beaux passages, on avait bien sur un écran géant juste devant "notre stand"   
Bravo Yvan muller qui finira premier   



C'est celà qu'il nous faudrait sur les sorties club avec le mécano bien sur.

la 156 elle cours dans quelle catégorie car je ne l'ai pas vu dans les résultats

il y a bien d'autre photo a venir        

Génial ! mon frère était dans les tribunes !

ça doit être juste fabuleux de vivre une telle course de l'interrieur !

J'ai vécu les 1er GP de F1 à magny cours dans l'organisation avec un pied dans le stand ligier, à l'époque l'époque il avait marqué de gros points et c'était sympa de partagé la joie au sein de l'équipe, on aurait dit des gamin pourtant les gars avais 20 ans de F1 derrière eux. J'ai aussi eu la chance de faire la cérémonie du podium. J'ai aussi fait plusieurs course de superproduc et une d'endurance avec un pass press, donc juste derrière les barrière de sécurité.

Après j'ai été spectateur simple dans les gradins ou de bonne tribune, et bien ce n'était pas le même chose au niveau sensation, vivre de l'intérieur c'est vraiment quelque chose

En effet Hexen, pour ma part mon meilleur souvenir sera les 2 fois ou j'ai fait assistance rapide dans une course de renommée mondiale à moto (Gilles Lalay Classic) "on" a même gagné en national !
Rien que finir était un exploit d'ailleurs.
Et l'assistance au Shark Extrem même genre que la Gilles Lalay mais en multisport extrèmes.

La Civic de ma voisine est un peu différente   



Ce n'est pas le bon moment pour un autographe je crois  



Eh oui les gars c'est à moi qu'elle sourit comme çà   "Que j'aime être moi"    



Un attroupement que se passe-t-il ?


Suivons ces demoiselles  



Ah oui forcément Muller qui fait 1 Loebb 2 Tarquini 3 sur un podium, "çà le fait"



Il est ou Gatouille ? Semble dire Sebastien Loebb, bon je ne vois pas ou tu es mais        ton reportage  
Merci Seb' 



Une journée inoubliable, merci pour votre lecture et vos messages !!!!

On peaufine le fonctionnement du moteur BMW


Le moteur Honda



Le départ comme je l'ai vécu, en vrai très impressionnant....

Une vidéo pas de moi

Topissime ton reportage Gatouille ! Merci !!!!!!

Moi qui ne suis aucun sport à la télé ou autre, tu m'as donner environ de suivre le WTCC...   

A+