alfa 145 2.5 v6 12v piste

Martial a écrit:

Citation :

oui, la porte est assez légère maintenant, reste a lui mettre un coup de noir vite fait et poser la vitre.
ce soir je fais l'allegement coté conducteur et apres je peinds et decoupe/pose le lexan.

Tu veux pas plutôt virer la porte complètement et mettre une chainette comme sur les J7/J9 ?
J'ai pas fait gaffe, mais tu as les barres longitudinales sur ton arceau pour dépecer ainsi les portes ?

oui, je l'ai.

Félicitation pour le boulot, continue l'entrainement. Tu vas bientôt pouvoir faire des finitions sur la mienne

hier soir , découpe porte conducteur et découpe des vitres lexan.
Pose côté passager , demain celle conducteur .

Puis , faut que je raccroche la platine coupe circuit A la place des commandes de chauffage.

S il me reste du temps , je poserai ma durite 180' Si je me suis pas planté De diametre

x@v a écrit:

Félicitation pour le boulot, continue l'entrainement. Tu vas bientôt pouvoir faire des finitions sur la mienne

why not, je peux te filer le lexan qu il me reste , tu as de quoi faire le hayon et les 4 vitres arrieres 

Sa avance par ici cool 

Martial a écrit:

x@v a écrit:

Félicitation pour le boulot, continue l'entrainement. Tu vas bientôt pouvoir faire des finitions sur la mienne

why not, je peux te filer le lexan qu il me reste , tu as de quoi faire le hayon et les 4 vitres arrieres 

Je prends ma caille

voila, vitres finies.

reste a poser la durite a 180° pour virer tout le bloc chauffage et j aurai fini pour le moment.

plus qu a changer les 2 pneus avant et faire une géo.

x@v a écrit:

Martial a écrit:

x@v a écrit:

Félicitation pour le boulot, continue l'entrainement. Tu vas bientôt pouvoir faire des finitions sur la mienne

why not, je peux te filer le lexan qu il me reste , tu as de quoi faire le hayon et les 4 vitres arrieres 

Je prends ma caille

Aussi, si j'ai le temps, je te les pré-découperai  , comme j'ai pas encore jeté les vitres.

Bravo Martial !

Avec X@v vous pourrez faire vos premiers essais ensemble, ce serais top ! Comparatif V6 / Boxer...

A+

un peu de tuning

Joli .... Sobre .... pas mal.

cette semaine ce decidera des jantes qui seront montées.

des 4x100 en 16P avec cales d'adaptation de 25mm, chose difficile car vont depasser des ailes, alors pourquoi pas decouper les ailes et poser des extensions.

je pourrai les monter sans avec des boulons excentriques mais le fait d'avoir des cales peut jouer sur la tenue de route, en positif , vous pensez?

En effet, ça te fait gagner de la voie donc tu gagnes en stabilitée. Attention de pas trop en rajouter pour pas exploser ses roulement

Par contre les slick en 16... ça va pas être un problème ?

A+

je trouve des slick en 16p récents d'occas,


barre antiroulis commandées 

En tout cas je te déconseil le passage en 17, trop galère pour les faire passer.
J'ai du découper les bas de caisse sur l'av et l'ar et le pc ar. Et une partie des ailes av risque aussi d'y passer

Tu les as trouver ou les elargisseurs d'aile ?

tu trouves ca partout, vite fait tu cherches tu tombes sur ebay ou différents sites de pièces auto.

Ca va lui faire une supère gueule.  

durite 180 posée, bloc chauffage démonté.

Il va falloir arsouiller pas mal pour ne pas avoir froid en hiver si tu roules sans chauffage ...

ce sera certainement ces OZ en 15P, mais j hesite encore

Super ces Jantes !

Moi j'adore 

Très belles les jantes, juste l'entretien bien chiant le blanc avec la poussière de frein, j'en ai je vois bien le truc, je mets du traitement ceramique dessus anti adhérence.;.

Air one, sans chauffage l'auto est déjà une étuve par conduction thermique de la coque chauffée par la boîte le moteur....

L'avantage du 15 c'est le large choix en pneus et les prix compétitifs, par contre la motricité avec le 2.5  
Elles sont bien tes jantes en 16 , sinon passe en 17 comme moi, tu pourras mettre du 210/610/17 et des gros freins