GTV 916 3l 24s puissance définitive p26

Spish a écrit:

     

j'ai hate de l'entendre, ça va être monumental   

J'avoue ..... pour un moteur de tracteur .... il est beau.   




Beaux cornets.  

et voilà:

manque le vroumm vroumm !!!!    

yannick a écrit:

manque le vroumm vroumm !!!!    

Panne d'essence.   

yannick a écrit:

manque le vroumm vroumm !!!!    

Bah il y a le bruit de l'avion qui passe au dessus, c'est déjà pas mal, non ?    
Mais c'est vrai que le bruit est continu, alors que les papillons bougent ... il doit y avoir une éléctronique de malade derrière pour lisser tout ça   

Vous êtes taquin  

gtv 3.2l frankenstein a écrit:

Vous êtes taquin  

mai nonnnn !!!! c'est pas le style de la maison ah ah ah   

J'espère qu'elle sera prête pour septembre !

J'aimerais vous voir tourner avec Martial histoire de voir ce que ça donne vos 916 préparés.

A+

tout est remonté il me manque:
3 raccords dash
le régulateur de pression d essence

et ensuite attention les oreilles!!!

Ca va admissionner   . Des papillons dans le moteur ,vous etes vraiment des poètes avec vos V6   . A plus. ALEX.

turbineur a écrit:

Ca va admissionner    . Des papillons dans le moteur ,vous etes vraiment des poètes avec vos V6   . A plus. ALEX.

c'est mon côté victor hugo...poète dans l'âme je suis et je le resterai...

  

J'ai tout installé manque plus que 2 raccords et le regulateur réglable pour l essence.

la découpe de faite dans le capot pour laisser entrevoir les cornets.

ensuite 2 réflexions à mener:

- soit je laisse les cornets à l air libre en les grillageant
- soit je recouvre les cornets d'une tôle alu qui servira d'entrée d air forcé.

gtv 3.2l frankenstein a écrit:

la découpe de faite dans le capot pour laisser entrevoir les cornets.

Magnifique !!!

gtv 3.2l frankenstein a écrit:

ensuite 2 réflexions à mener:
- soit je laisse les cornets à l air libre en les grillageant
- soit je recouvre les cornets d'une tôle alu qui servira d'entrée d air forcé.

Le choix N° 2 parce-que c'est le mieux , et pis c'est tout comme dirait Charles   
Bon sans déc, tu auras un bien meilleurs remplissage avec une belle écope , et tu risque même d'avoir un petit effet suralimentation a haute vitesse.
Comme sur les motos hypersport.

@ samedi ma caille

1er démarrage:

papillon calibré:

gtv 3.2l frankenstein a écrit:

papillon calibré:

https://youtu.be/NW9lLH6G8MI

Lapin cette vidéo est privée   

x@v a écrit:

gtv 3.2l frankenstein a écrit:

papillon calibré:

https://youtu.be/NW9lLH6G8MI

Lapin cette vidéo est privée   

c est rectifié.

tout est installé à blanc sur les papillons:





je vais fortement m inspirer de ce cloisonnement:

ça y est, je comprends pourquoi il y a un trou dans ton capot ...   

Air-One a écrit:

ça y est, je comprends pourquoi il y a un trou dans ton capot ...   

pas le choix

A pleine charge ,ca va hérisser les poils . J'ai hate de la revoir . A plus. ALEX.

Oui , déjà comme ça, en vrai, c est la folie !!!

on avance on avance entre truie rouge et truie orange y avait du taf!!

au final ça me semble pas trop mal, enfin je crois.

mon écope type "madmax" est terminée, reste à recevoir les chaussettes à mettre sur les cornets.

un coup de peinture sur l écope pour l aspect esthétique.

ensuite direction le banc pour affiner les réglages avec les 6 paps.