Préparation des suspensions et de la géométrie des trains de 116

Spish a écrit:

Jack, ce post c'est du tirage de nouille on est bien d'accord!

Je me suis pas bien exprimé, c'est pas du tirage de nouille ce post au contraire.
Je te suis à 100% pour ta démarche, modifier c'est autant intéressant que de rouler vite.
C'est juste que, bin sur la piste il y a une réalité par toujours en accord avec la logique.
C'était l'idée de ma remarque. Pour une fois je cherchais pas à faire ma tête de con....

Jack on as toujours du mal a bien ce comprendre sur les forum t'inquiéte pas j'ai pas du tout mal prix ton message au contraire, car justement ta remarque est interressant : la Theorie ne fait pas la pratique !


et il vaut souvent mieu un bon pilote dans une voiture moyenne qu'un pilote moyen dans une bonne voiture!

Spish a écrit:

et il vaut souvent mieu un bon pilote dans une voiture moyenne qu'un pilote moyen dans une bonne voiture!

Bin, en fait, il y a la place pour tout le monde, toutes les démarches sont bonnes, bon pilote et moins bons, le tout c'est de se marrer et d'avoir de l'adrenaline pleins les veines non ?

Bandes de gros malades vivant !

jackgtv6 a écrit:

le tout c'est de se marrer et d'avoir de l'adrenaline pleins les veines non ?

j'ai toujours aimer ta façon de voir les choses dans notre jargon on dit "keep drifting fun"

Salut à tous,

C'est du beau travail de recherche et de construction.
Mais il faut faire attention à quelques petites choses:
Tu ne doit jamais avoir les 2 trapèzes parallèle.
Attention à ne pas oublier la position de ta rotule de direction, pour éviter le braquage induit par les changements de hauteur de caisse.

Séb.

GTV6PZ a écrit:

Salut à tous,

C'est du beau travail de recherche et de construction.
Mais il faut faire attention à quelques petites choses:
Tu ne doit jamais avoir les 2 trapèzes parallèle.


Séb.

Pourquoi ?

Voici comment trouver le centre de rotation d'une voiture avec double triangulation. Avec les trapèzes parallèles il est imposible de relier les points.

oui il faut y faire attention. Le "centre de rotation" c'est ce que j'appel le centre de roulis(pour que tout le monde s'y retrouve   )  n'hésite pas a partager tes recherche etc d’ailleurs  



avec les trapèze/triangle parallèle on ce retrouve avec une caisse qui va sous-virer abusivement .  
mon shema un peut plus haut est faux d’ailleurs concernant mes trains car il ne le sont pas  


la direction c'est encore un autre problème; très important pour moi en drift d’où mes modif'  

Salut Joran !
T'as prévu une suite ou tu comptes nous laisser dans l'expectative !

Aller au boulot !
David

en ce moment je m'arrache les cheveux sur l'injection de ma 75

je suispas très doué pour expliquer tous ça, mais dès que ma 75 aura repris la piste je vais continuer ce post

Au fait, j'ai remonté tout mon train avant après peinture et verif / finition, j'en ai profité pour faire une petite video, on ce rend bien compte que le carrossage ne change pas en dinamique, j'ai vérifié au niveaux et c'est vraiment nikel, ça bouge pas, sachant que je n'ai réélement que 5/6cm de course grand max avec ces suspension  


https://vimeo.com/73070155

Salut Spish,

Super ta démo en vidéo ! Bon il faut qu'elle roule cette bestiole, ça promet !!!

A+

Salut Joran,
Bravo et merci pour cette vidéo.

Imaginons une camera fixée dans l'aile et qui filme les mouvements de ton 1/2 train lors de tes compets de Drift.    

Très beau travail en tout cas.  
J'ai hâte de voir la suite de ton post explicatif sur la géométrie des trains.

David

David a écrit:

Imaginons une camera fixée dans l'aile et qui filme les mouvements de ton 1/2 train lors de tes compets de Drift.    

c'est prévu   la gopro a la place derrière le par choc  


J'ai récupéré quelque dossier intéressant ce weekend justement, un ami a fini l'école et bosse dans la suspension sur mesure (en ce moment pour une c4 wrc ! ) de ce fait je vais pouvoir développer tous ça!

Super Joran !!

  

D’ailleurs on va étudier les trains de 75 à temps perdu, pour perfectionner la chose au mieux, je posterais ici les recherches etc ..
La je pourrais faire "vivre" le post avec du concret