Lurcy levis 6 et 7 juillet 2013

Didi en piste puis gatouille dans le TS d'Emeric

gtvpp a écrit:

A 4 pour 1 litre d'huile ....  


Vous êtes à combien pour les bougies.   

C est marrant moi j en compte 5 ;-)

Yannick a fait le même commentaire sur la face du bouc et je lui ai répondu la même chose : nous sommes 5 et non pas 4. Gatouille fait la gueule certes, mais il est bien là.
A+

kikinoulator a écrit:

C est marrant  moi j en compte 5 ;-)

4 qui regardent le seul qui bosse!

... moi ce qui me surprend c'est qu'elle bouffe déjà de l'huile    

Les 2 voitures sont de nouveau opérationnelles

Ce matin purge se embrayage après le remontage de la boite sur la voiture la semaine dernière, roue en l'air toutes les vitesses passent bien.

Pour le problème électrique de la 24, c'est trouvé.

Quand je mettais le contact la tension chutait de 12.5v à 9V, le chargeur indiquait la batterie comme chargé.

En branchant un booster auxiliaire de démarrage, le moteur tournait un peu, mais çà tirait pas mal d’ampère. Démontage du collecteur et du plenum pour accéder au démarreur, en branchant en direct le booster sur le démarreur, çà tourne, donc quelque chose, pompe le jus.

Je démonte donc les fusibles, je remet le 1er çà chute, c'est donc sur la ligne d'alimentation intérieur. Je déconnecte l'alternateur, c'est pas lui qui pompe, je déconnecte mon boitier d'acquisition, et les sondes que j'ai rajouté : c'est pas çà je check un peu partout sur le circuit je trouve rien.

Je relie une masse de la batterie au moteur çà change rien, je débranche tout je ne laisse que le +12 sur le démarreur : rien. Bizarre. Je remet le booster sur le démarreur à la place, çà marche  

Je vais prendre une autre batterie, le démarreur tourne. Je remonte tout et çà marche  

Conclusion c'est la batterie qui était naze. Portant le chargeur indiquait qu’elle était chargé et qu'elle n'était pas en défaut ....

J'ai quasiment tout démonté pensant que j'avais fait un truc foireux dans l’électricité alors que c'était tout bêtement la batterie.

Maintenant plus qu'à remonté la platine relais/fusible le boitier et la barre anti rapprochement.

Sinon maintenant je doit avoir une 20ene de CV en plus j'ai mis des grosse pipe d'admission

Salut hexen,
quelle galère juste pour une batterie !
20 cv de plus c'est une bonne prépa
à+

Incroyable cette histoire , bonjour le taff juste pour une batterie et surtout de ne pas avoir pu rouler avec à Lurcy , voyage aller retour pour prendre ta 1.8 enfin un truc de ouff pour un manque de jus  , en tout cas les deux voitures sont opérationnel en peu de temps tu chaumes pas hexen  

Au fait hexen toi le pro de la Scuderia et Lurcy sur la sortie il y'avait un photographe un peu partout sur la piste c'est un gars de la Scuderia qui fait ça pour lui ou c'est quelqu'un qui fait des photos pour la vente , elles sont achetable/récupérable quelque part   

Souvent le samedi il y avais un photographe qui vendait ses photos, je ne crois pas que c'était lui, car elle ne sont pas sur sont site.
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Vivement la prochaine c'était vraiment une super sortie , sympa ton montage