projet gtv 116 en 3,2L

Tu ne met pas les relais et fusible à l'extérieur ?

ben je pensais mettre les relais a l'interieur et les fusibles a l'exterieur mais je fais peut etre fausse route
tu a souvent l'occasion de toucher aux relais ?
je vais voir

Pour l'instant, n'y a l'un n'y à l’autre. Les seuls fusibles et relais que j'ai grillés sont ceux du ventillo qui se trouve sous le capot.

healey a écrit:

merci les gars encore une petite aujourd'hui mais je vais démonter et faire un dessus vissé pour avoir un revêtement parfait et et ça servira de porte de visite car la tole est tellement fine que ça déforme un peu et je suis pas super content
c'est un essai



[url=https://servimg.com/view/18362700/442][/u

Il est pas super content qu il dit comme ça tout simplement

salut martial
et ben non le dessus a un peu travaillé avec la soudure la tôle est tellement fine que ça a un peu déformé le dessus qui était super lisse alors je pensais changer la tôle supérieure et en profiter pour faire une porte de visite ,le reste c'est bon

Quel travail ! beau boulot !

Personnellement je trouve ça super mais par contre les reflets vont être courants. Pour mon tableau de bord d'origine "vintage" un peu usé par le soleil je ferai ça. http://www.flocolla.fr/flocage-velours-electrostatique-FL10.php Ca supprime les reflets et imperfections.

oui effectivement je pense aussi peut etre faudrait il mettre un revêtement ,
elle est pas mal cette machine ,dommage un peu cher pour une utilisation occasionnelle

Sur ebay j'avais trouvé un appareil balourd avec un sachet de feutrine pour environ 40 ou 50€. L'avantage c'est que toi tu peu directement raccordé ton tableau de bord a l'appareil vu qu'il est en alu. Pour le faire faire j'avais eu il y 2 ou 3 ans un tarifs. De 130 a 200€ selon la taille. Pour la 106 il me prenait 130€ complet tableau de bord, boite a gant, cache du volant dessus et dessous, cache cendrier, cerclage compteur- autoradio et peut etre les grille de ventilation je m'en rappel pas. Par contre a ce prix la il fallait que je lui emmène démonté

le tableau alu je l'ais fait aussi ! mai une chose est sur je n'ais fait qu'une sortie avec et je me suis depeché de le peindre avec le soleil on y vois que dalle !!!!

Salut je
Perso j’ai pose une moquette de caisson de basse (en vente chez norauto).
Et le résultat est superbe et surtout aucun reflet.
En plus cela masquer à les soudures. Prendre une colle en bombe.
Bon courage.
David

.
.


Ca c'est classe.
Un ti chouille trop cubique à mon gout .... mais classe.

En imaginant les compteurs et autres instrumentations. Un beau boulot.

Bravo pour le style , la forme est génial

le flocage c'est le top, le tableau de bord est fait ainsi et la finition est vraiment excellente !


super boulot ce tableau de bord, vraiment classe !

pour les extensions coté suisse c'est mort il les a fait lui meme maintenant j'attend la reponse italienne

Salut,
Je reviens sur ton réservoir, j'ai pratiquement le même avec mousse anti remous, quel pompe vas tu utiliser pour alimenter ton réservoir tampon? Pour ma part j'ai une bosch 4044 comme pompe principale je pensais la visser directement sur le réservoir sans réservoir tampon? Bonne idée ou pas? Pour info si tu as besoin de raccord dash regarde là: www.demonmotorsport.com très bonne qualité envoye très rapide!

mon réservoir je l'ai pris sur ebay avec le petit tampon juste a coté
merci pour les raccords encore une bonne adresse ,je pense mettre une Bosch 044 en principale et pour l'autre qui sert juste de gavage je sais pas encore
tu dois pouvoir commencer sans réservoir tampon après tu verras bien si tu as des désamorçages sur circuit ,avec de la mousse c'est déjà bien

yannick a écrit:

pour les extensions coté suisse c'est mort il les a fait lui meme   maintenant j'attend la reponse italienne

ok yannick merci on attend sinon je ferais moi meme aussi

HD57 a écrit:

Salut,
Je reviens sur ton réservoir, j'ai pratiquement le même avec mousse anti remous, quel pompe vas tu utiliser pour alimenter ton réservoir tampon? Pour ma part j'ai une bosch 4044 comme pompe principale je pensais la visser directement sur le réservoir sans réservoir tampon? Bonne idée ou pas? Pour info si tu as besoin de raccord dash regarde là: www.demonmotorsport.com très bonne qualité envoye très rapide!

par contre je pense pas que monter ta pompe sur le réservoir soit une bonne idée car il faut que ta pompe soit le plus bas possible pour profiter de la charge a l'aspiration d'ailleurs il faudrait une tuyauterie plus grosse a l’aspiration comme d'origine sur gtv6; il faut aussi monter le filtre a essence a pousser (a le sortie de ta pompe pas a l'entrée ) pour éviter les pertes de charges a l'aspiration

voici ce que je suis en train de monter mais ce n'est pas fini car j’attends des pièces comme le banjo de la pompe j'ai monté du dash6



j'ai modifié le réservoir pour un remplissage par l’extérieur  soudé un tube sur le coté et je pense me servir de l'ancien remplissage pour placer un indicateur de niveau

Bravo pour tes réalisations Healey, c'est du très haut niveau.

Pour la pompe à essence, il est crucial en effet d'éviter la "cavitation" en la mettant le plus bas possible.
Les pompes savent très bien " pousser" mais aspirent mal, la cavitation peut les faire forcer et elles peuvent rendre l'âme à force ou créer des dysfonctionnements.

ok merci gatouille
au plaisir de voir ta bm cette année sur les circuits

Bon ,si je comprend bien a partir de 2015 ,on change de nom. Jean mi devient jean louis , les auvergnats migrent vers l'italie ,PP Vend son alfa au premier inconnu , Gatouille glisse en allemande , Yannick devient nostalgique et nous bidouille un vieux v6 12s ,David joue de la culasse ,JF achète une turbo pour finir avec une combi , Didi retombe en enfance . Heureusement Fifou roule sur la neige en 75 turbo comme chaque année . Si on rajoute a ca ,la migration d'une 75 turbo a la scuderia ,Flo troque son boxer pour une turbineuse . Le changement ,c'est maintenant

Excellent Alex .. effectivement ça ressemble bien à du changement ...

Trop fort Alex , je suis pdr

healey a écrit:

yannick a écrit:

pour les extensions coté suisse c'est mort il les a fait lui meme   maintenant j'attend la reponse italienne

ok yannick merci on attend sinon je ferais moi meme aussi

Salut Jean-MICHEL,
Dans le projet de reconstruction de la PPmobile, j'ai aussi besoin d'aile en fibre AR.
Aussi, si tu as une piste ou si tu les faits toi même alors peux-tu me tenir au jus ?
J'en t'en prendrais 2.

Moretti



Je corrige Moretti. Faut l'excuser, c'est un p'tit nouveau !

salut moretti y a pas de souci on se comprend bon courage pour ton nouveau projet je suis content de voir encore autant de gtv 116  
ok pour les ailes mais pour l'instant je sais j'attends sur yannick qui se décarcasse pour me trouver des extentions;le problème c'est que moi je veux mettre du 18 alors meme si je fais quelque chose ce sera pour du 18 enfin on va voir
ajourd'hui j'ai refait l'alternateur pour mon gtv en fait j'ai repris celui d'origine et je l'ai entièrement refait  



echange des roulements echange du régulateur porte balais refection de l'induit et remontage en prenant soin que tout soit nikel



figurez vous que j'ai retrouvé dans mon garage du bleu 418 si certains se souviennent c'était celui des r8 gordini  il avait 30 ans et n'était pas encore sec ,d'ailleur c'est du synthétique  alors j'ai fais une jolie bande bleu sur mon alternateur pour me rappeler des souvenirs  d'une auto de 90cv
je trouve que ça  a de la gueule
et j'ai changé la démultiplication puisqu'il parait que les roulements ne tiennent pas si on garde la petite poulie j'ai mis une poulie de pompe a eau et j'ai tourné un adaptateur




maintenant faut que je trouve une courroie de 91 cm de long