75 v6 3.0l challenge alfa

bonjour
je suis nul pour envoyer des photos sur le forum.
je "prépare" actuellement une alfa 75 v6 12s pour faire le challenge européen alfa l'annéee prochaine.
la voiture une 75 turbo grn puis gra achetée en italie il y a 10 ans pour la modique somme de 6000 euros.
pour ceux qui l'ignore la 75 est caduque d'homologation fin 2013 en france.
c'est pour ça que je m'oriente sur le challenge alfa.
ayant une 75 v6 ljet que j'avais commencé à préparé avant de trouver la turbo, j'ai decidé de mettre le v6 dans la caisse de turbo cet hiver.
le plus rigolo étant la modif des supports moteurs (l'arbre de transmission serat il bien alignés?) et adapter un faisceau moteur de 164 v6 motro avec un faisceau compartiment moteur de turbo.
le moteur est dans la caisse elle roule.
on peut passer à la mise au point.

T'as pas des photos
C'est quoi au juste ce challenge

+1 vive les photos

http://www.alfaromeochallenge.eu/

C'est juste un petit truc de quartier ou on peut trouver des 75 tubulaires look IMSA en 3L5

Salut,
Avec un tel projet, alléchant, il va falloir effectivement mettre beaucoup de photos !

Au fait, tu peux nous résumer le réglement technique pour ces autos ?
On a le droit de changer le moteur comme cela ?

A te lire,
Loubeach

Super projet, j'aimerais bien voir la bête !

A+

bonjour à tous
pour les photos patience elles vont arrivées

concernant la reglementation.
il faut respecter qq normes de securité fia pour l'équipement du pilote.
sinon du momment qu'il y a un moteur alfa dans une caisse d'alfa c'est tout bon.
les voiture sont répartie en classe suivant leurs configuration technique et cylindrée de moteur
on roule à spa, hockenheim,nurburgring des petits circuits sympas
le déroulement essai libre essai qulif 2 courses de 30 minutes

Ca a l'air bien sympas ca

seb75v6 a écrit:

bonjour à tous
pour les photos patience elles vont arrivées

concernant la reglementation.
il faut respecter qq normes de securité fia pour l'équipement du pilote.
sinon du momment qu'il y a un moteur alfa dans une caisse d'alfa c'est tout bon.
les voiture sont répartie en classe suivant leurs configuration technique et cylindrée de moteur
on roule à spa, hockenheim,nurburgring des petits circuits sympas
le déroulement essai libre essai qulif 2 courses de 30 minutes

Et pour ce qui est du poids, quelle est la réglementation ? Car j'ai pu discuter à 2 reprises avec Alexis Walter et malgré son nouveau moteur de 280ch, il a quand même gardé une caisse moyennement allégée d'un peu plus d'une tonne (je ne lui ai pas demandé pourquoi).
Or, on sait qu'il est possible d'alléger très fortement une caisse de GTV ou de de GTV6 (ma disqueuse s'en souvient encore ).
Imaginons un V6 12s fort de 280ch dans une caisse allégée de 950 kg. Le rapport Poids/puissance serait alors de 3.4.

A te lire !

loubeach a écrit:

Le rapport Poids/puissance serait alors de 3.4.

faut les avoir bien accrochées avec tout ça

A+

pour son moteur à seb je l'ai entendu miaulé et c'est pas une ptite chatte sous le capot!
ca fait un bruit de dingue diabolique

salut les amis
merci hub mais une 155 v6 dtm de l'exterieur c'est pas impressionnant pourtant c'est un sacré moulin.
je vise entre 250 et 270 cv.
concernant le poid en categorie M 3000 c'est 1050 kg en ordre de marche
la mienne est à 1200 kg il me reste le vitrage makrolon capot et malle ar poly à mettre ainsi que quelques garniture int à retirer j'ai gardé le petit demarreur de 8 kgs.
l'allègement c'est bien mais pas au détriment de la sécurité et du comportement de la voiture.
je suis déjà largement dessous le poid mini en groupe a à savoir 1150 kg à vide

bonsoir
ce week end était dédié aux reglages de géometrie
pour faire court elle était en vrac tout était à reprendre.
je pars sur 3° de carro negatif
6° de chasse
zéro en para

pendant que j'y suis je controle le para et le carro du train ar 30' de pince et 2° de carro negatif.
ya plus qu'à essayer et voir comment se comporte les t° de pneus

Et voici les photos de la bestiole











A+

petites news
le dash board arrive la semaine prochaine, le kit makrolon à la fin du mois et la barre stab rsr d'ici une dizaine de jours.
hier j'ai reçu le qstartz et la camsport hd.
j'attend mon pèse essieu pce je finis la cure d'amaigrissement et je pourrai enfin commander mes amortisseurs

Dis ce serait bien de mettre une photo de ce beau matériel !

Pour lekit Makrolon, finalement, tu as pris lequel ??

A+
Loubeach

salut david
le kit makrolon chez technoplus.
les photos j'y arrive pas
le gps acquisition de données vient de chez oreca
le dashboard est un mod7-rs de marque mod produit français s'il vous plait.
la barre stab elle est hyper connue c'est la 30 mm rotulée
le pèse essieu est portable du coup j'aurai des hauteurs de caisse aux petits oignon sur le circuit si je veux pour conservé ma balance de poids aux roues
la marque est pce le modèle s'appel cwc produit espagnol vendu par les camping cariste et utilisé par la marechaussée.

Merci !

Pour les photos, la première chose à faire est de les héberger.
Ensuite, avec un lien Internet, tu les postes dans ton message.
Pour l'hébergeur, je te conseille Imageshak (car il n'est pas nécessaire de confirmer ton indcription chaque mois).

Voici le mode opératoire :

http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/t49-comment-inserer-vos-photos-sur-le-forum

A+

merci david
en fait c'est surtout un pb de motivation pour s'y mettre

dashboard reçu

Cool tu nous mettre des photos une fois monté ! Dis moi la Camsport HD ça donne quoi niveau qualité de son et d'image ?

j'ai repris le boulot donc je le monte le week end prochain.
je vais essayer de rouler à la fin du mois à la ferte gaucher ou aux ecuyers j'essaierai la cam à ce momment là.

D'accord, parce que j'hésite entre celle là (qui est pas très chère mais j'ai entendu qu'elle avait quelques problèmes de fiabilité) et deux autres modèles ...
C'est toujours pareil quand y faut choisir on sait jamais quoi prendre !

tu sais j'ai une go pro hd et je ne ne peux pas faire plus de 30 secondes de film après elle coupe et j'arrive pas à la mettre à jour elle prend pas la manip pour avaler la maj pourtant les go pro tout le monde en a.j'ai pas eu de chance