La Westfield de Gatouille (Merci Kiki!)

Un devis pour convertir le compteur totalisateur en miles ci-dessous le mail, et en photo la méthode pour calibrer mon compteur avec mon auto


Hi Philippe,

We can fully overhaul and recalibrate these and the cost is £120.00+ carriage and vat, I would need some measurements from you (please see attachment). Regards



Andy Barraclough

Director





Abercrave,Swansea SA9 1SQ

Direct Phone +44 (0) 1639 732213

Direct Fax +44 (0) 1639 732238

Mobile +44 (0) 7973 360434

www.speedycables.com

                    www.greengauges.com

Je regarde aussi la coupe Caterham pas celle caterham academy machin chose dont le budget est trop élevé pour moi.

Je me renseigne pour cette coupe napa ouverte aux lotus ou caterham

http://www.tropheelotus.fr/images/reglementtechnique2012v4bc.pdf



http://www.tropheelotus.fr/comment-participer-combien-ca-co-te.html


Cahier des charges acheter une auto quasi prète et conforme avec 10 000 euros et financer une saison à 5000 euros, c'est pour dans qq temps pas de suite hein.

Celà est dépendant de l'acceptation ou non d'une auto en plaques anglaises, permettant un budget contenu j'attends la réponse. L'auto sera moins puissante 1600 kent mais plus légère; bien plus légère (dans les 500 kilos et qq)et dédiée quasiment à l'usage (pas de pare brise, pas de siège passager....)

Si celà se fait le petit Gatouilled de 13 ans pourra réaliser son rève  


:

Salut Philippe,
C'est un bon objectif ça !
Donc si je comprends, tu revends la West et tu achètes une auto prête pour courrir ?

C'est top ça.   

Fonce et profite de la vie !    

Je me renseigne pour du moyen terme, je voudrai profiter encore de la Westy, mais commencer à emmagasiner des infos et de l'expérience.
Car il faudra ramener une auto des UK, acheter l'équipement pilote licence....
Bref pas possible de suite mais en effet il faudrait vendre la Westy   

Il n'y a aucun pb. C'est une suite logique. On évolue tous. On a une auto de route, on veut ensuite pousser un peu plus loin la logique.
Perso, je ne conçois plus de rouler en Alfa sur route mais seulement sur piste car cette mécanique me passionne vraiment. Mais c'est grâce à un GTV6 de route que je suis venu à la piste.
Donc il faut y aller !   

T'es mûre, tout simplement (enfin ça j'en ai jamais douté...)   

Mûr ou mûre, Gatouille   franchir le mur de sa sexualité et bouffer de la mure  

Euh je sors  

C'est marrant en lisant le règlement j'ai l’impression qu'il y a plus de latitude avec les catherham et que pour être performant il faut se mettre juste à la limite, ce qui forcement peut couter cher

En effet, mais mon but sera le milieu bas de tableau

Gatouille a écrit:

En effet, mais mon but sera le milieu bas de tableau

Ben voyons.... Et tu penses qu'on va te croire Philippe ?    


Gatouille se bat pour être, au mieux, en milieu de peloton. Alors celle-là elle est bien bonne. Mouuuaaarrrfff     

Allons allons Philippe. A d'autres mais pas à nous.  

Dans la vraie compétition m^mee si tu te bats pour gagner mais que ton budget suit pas eh ben tu restes à ta place  

Le problème c est de mettre le doigt dans l engrenage....
Car quitte a avoir une voiture que pour la piste...
Je priviligie alors une megabusa ou autre seven a moteur de moto !
Light is right....
Mais est ce bien raisonnable ?

On trouve toujours des pilotes meilleurs que soit, avec des autos plus affutees.

Je préférè avoir un budget pneus, freins et voyages pour aller découvrir de nouveaux circuits avec des amis qui se trainent la bite mais avec qui je passe de bons moments....

Et si vraiment la competition te manque, tu te remet a l enduro ! Un pti KTM 400 et voili...


 

Moi je trouve au contraire qu'il a raison d'essayer. Quand on peut cela fait partie des choses à faire au moins une fois dans sa vie (en auto).

Maintenant, que Gatouille ne se batte pas ou être devant, donc le premier, alors là je n'y crois pas une seule seconde et je ne suis pas le seul à le penser.   
Mais c'est ça la compétition !!

Oui tous ces projets pour dans 2 ou 3 ans pas avant kiki on a le temps de reflechir, la catheram c'est pour coller aui reglement d'une compet pas chère  

Les bourgeois en caisse fermée je viens de faire 180 km de nuit sans capote.....

 

Respect ! Moi j'ai fais 20 km de vélo ce matin, j'ai cru que j'allais perdre un orteil !   

A+

Dont une partie entre 500 m et 1000 m les gones  

Aujourd'hui j'ai décidé d'étudier de plus près ce bruit.


Un bref essai confirme qu'il faut arrêter de rouler comme celà selon un copain mécano :boude:
Une fois sur le pont l'auscultation ne révèle aucun jeu mécanique anormal :fou:

C'est une bonne nouvelle mais celà ne me donne pas la raison du clong :W
Et finalement c'est Lacoste du forum sevenrqui avait raison (merci pour ta remarque très pertinente) les 4 silentblocs "Westfield du pont arrière sont HS, en fait j'ai un pont dit Banjo de Ford qui,d'origine, est un associé à essieu rigide, la coque arrière est remplacée par un élément Westfield pour avoir les roues indépendantes. Ce carter spécifique est fixé au chassis via 4 chewing gums euh silentblocs :W
Il m'a suffit de resserer pour compenser le vide laisser par les morceaux découpés de silentblocs pour ne plus avoir de bruit du tout :dieu:
Cette réparation est provisoire bien sur, je pense remplacer la partie endommagée des silentblocs par des rondelles genre powerflex ou teflon car un simple remplacement ne resoudra pas ce point faible.


Mes photos étant trop vilaines :W   j'en pique ailleurs :ops:

Voilà le montage on voit 2 vis en haut du carter alu de pont spécifique Westfield qui permet d'utiliser le pond Ford d'Escort MKI (RS2000 Mexico dans mon cas) mais d'avoir les roues indépendantes à doubles triangles. Il y a 2 vis comme celà dessous également, donc en tout 4 vis avec des silentblocs.

Cette video très belle pour sentir ce que c'est de conduire une seven...


https://youtu.be/CX4KqhBxmdQ

Gatouille a écrit:

Cette video très belle pour sentir ce que c'est de conduire une seven...

Pffff ..... une moto à 4 roues .....   

Super vidéo ! Et quel beau terrain de jeu   

t'as pas peur de mettre des silent blocs rigide ? Ou t'es déjà a un niveau de confort zéro ?

@+

Gatouille a écrit:

Cette video très belle pour sentir ce que c'est de conduire une seven...


https://youtu.be/CX4KqhBxmdQ

ça donne presque envie d'avoir une 7, et le paysage que du bon   

Sans rire faut que je vous emmène dans mes montagnes... on fait çà en 2014 ??

Pas peut tout est rigide et spartiate le caoutchouc tiendra pas le couple, je suis super soulagé que ce ne soit pas le pont ou la boîte   

Tu m'étonnes !

Une ronde Auvergnate en 2014 ???   

@+

Vous seriez partant pour une Ronde Auvergnate comme avant ?     

Après avoir organisé les Editions 2009, 2010 et 2011 de la Rondes Auvergnate et voir comment tout cela s'est terminé...   
Personnellement, je ne m'en occuperai pas. Si Gatouille veut l'organiser alors pas de pb, je viendrai si cela ne concerne que les membre du Sport club. Par contre, si certains qui sont à l'origine d’événements bizarres qui se sont déroulées très précisément en octobre 2011 et mars 2012 sont invités alors il ne vaut mieux pas que je vienne.   
Je n'ai pas oublié une seule miette de tout ce qui s'est passé.

Non moi je ne fais pas çà, j'invite des potes et on se promène on mange on se promène.. en comité restreint.

On pourrait avoir JF, didi Gtvpp, David Gatouille et d'autres... Faut pas que çà tourne à la manifestation de grande ampleur.
J'ai un road book dans la tête pour au moins 300 km merci pamplemousse qui me paye pour rouler sur ces routes   

A suivre...

Si on une météo vous allez pleurer de plaisir...

  

Rien d'officiel juste entre pote, ca me branche bien. Mon beauf serait motivé je pense avec sa bm cab.

A+