Dijon Alfa classic club de France 21/03/2015

Bien rentré de cette sortie entre copains ...
J'étais bien content de tous vous rencontrer en chair et en os (et aussi en ferraille, en fibre et en huile pour vos bolides !)

Un gîte sympa (faudra préciser dans le réglement intérieur que les couchettes du haut des lites superposés sont limitées aux mecs tous frêles ... J'ai failli avoir une aventure avec David )
Reveil un peu difficile après les rafraichissements divers, les saucisses allemandes (merci Alex !) et les discussions automobiles (on a parlé un peu de la fiabilité des véhicules bavarois ... merci Beep, pour ne pas paraitre ridicule, j'ai du expliquer que tu n'avais pas fait le plein en carburant, expliquant la panne de ta BMW !).

Je me suis pas mal amusé le matin sur la piste (travers un peu partout, j'ai enfin réussi à bloquer les freins avant de ma 318 is ... mais l'après midi, avec un bitume qui accorchait un peu plus, je n'y arrivait plus !).

Côté chrono, j'ai réussi à faire 1'34 au tour
Ok, j'étais en passager d'une turbineuse qui est bluffante (le turbineur aussi d'ailleurs) : elle passe fort partout, a une motricité incroyable => les autres n'ont qu'à bien se tenir, et ceux qui doublent (en bavaroise par exemple !) en bout de ligne droite se font faire l'intérieur dans le premier droit en guise de punition
Alex, si je n'avais pas pris quelques cannettes la veille et des kase-wurtz, je suis sûr que j'aurai été moins lourd et que tu aurais été plus rapide

Je ne suis monté que dans des autos de plus de 300 cv (heu, sauf la mienne ) => en passager d'une 318is qui marchait un peu mieux que la mienne et qui glissait aussi moins que la mienne

Greg_GTV6 a écrit:

Deux petites videos....petite bourre avec Air-One et jf!!

Merci Greg pour ces videos.
2 commentaires :
- j'ai l'impression que tu es un peu plus rapide que l'an dernier (moi aussi d'ailleurs !) dans les petits enchainements ...
- si je négocie bien le dernier droite avant la ligne droite, tu ne me rattrappe pas dans cette ligne droite, comme l'an dernier ... sur le dernier tour, je laisse passer J-F, et reste complètement à droite dans ce virage : là tu me doubles !

Par contre, la seconde video, tu l'as coupé trop tot : juste après, je suis sûr que je te redouble !

Merci pour ces récits, images et vidéos, ça me donne un peu l'impression d'y avoir été aussi

Alex, 1:34, là ça cause vraiment bien

PP, 1:39, beau début, avec une belle frayeur dans le premier droit

David, ça progresse, mais comme tu le dis Dijon c'est du rapide et ça demande de la confiance en soi et en son matériel, ça va venir car je ne pense pas que tu aies oublié ça




Bravo aux autres aussi

Mention spéciale pour le son du GTV6 de David

David a écrit:

Alpha7 a écrit:

Oui oui David, la j'ai juste pas réfléchis en écrivant la réponse...

En 2010 avec la cup mon frère tournait aussi vite voir un peu plus vite que PP je crois.
Je sais plus combien il avait fait mais il tournait bien avec une voiture qu'il ne connaissait pas beaucoup.
C'est pour cela qu'on aimerait vraiment y retourner.

Mais aucun pb. Ce serait en effet très bien que vous y retourniez pour voir quel temps il ferai aujourd’hui. C'est juste bon de rappeler les choses concernant Dijon (car ce forum est un open space ). Dans ce monde virtuel, à force de voir des vidéos et de discuter avec des pilotes "dreamer" (si possible avec un verre à la main), on peut être amené à penser que c'est facile de faire 1'40 à Dijon. Or, c'est faux. Chaque seconde gagné représente un effort en matière de préparation de son auto (pneus inclus), de pilotage et de couille.

Quand Alex m'a dit, David, vient voir.... et que j'ai lu sur l'Alfano, 1'34, tu réalises alors la performance et ce que cela représente en matière de pilotage et de couille. D'où les 2 gros bisous !    


D'ailleurs, cela me donne une idée : pourquoi ne ferions nous pas une rubrique dédiée aux temps réalisés sur nos circuits favoris.
La vidéo des meilleurs temps au tour sur chaque circuit et/ou la photo de l'alfano.

Je suis entièrement d'accords avec toi David.
Moi perso si je conduis à dijon je serais pas rassurer, mais mon frere a une capacité d'adaptation incroyable, que ce soit pour les voitures et/ou le circuit.
Mais oui on espère y retourner un jour surtout que la 145 cup marche beaucoup mieux qu'avant.

Pas de probleme PP, c'est vrais que c'est chiant les 8 voitures par sessions, mais le circuit est vraiment sympa.

Walt a écrit:

Mention spéciale pour le son du GTV6 de David

Merci Walter.
C'est le résultat de l'association David (pour les calculs) / Yannick (pour la fabrication).
On a fait du bon boulot sur cette auto.


Le seul hic aujourd'hui est que j'aimerais rouler en échappement libre mais il n'y a qu'aux Classic Days et à La Châtres où on peut le faire.
Lorsque le nouveau V6 sera prêt, la ligne sera retouchée pour y inserrer une gamelle sous plancher (cela m'empêchera de me brûler et cela fera plus jolie). Mais la configureation actuelle est celle que je voulais il y a 1 an et demi.

A vérifier pour la châtre en lisant le règlement j'en suis pas sur.

Dans le règlement c'est marqué Stéph, mais dans la pratique les orga s'en fichent .. .

Hey les gars ça manque de videos là!!!!
Vous dormez ou quoi??
Air-One t'as encore fixé ta Go Pro à l'envers ou quoi???

Greg

Air-One a écrit:

Bien rentré de cette sortie entre copains ...
J'étais bien content de tous vous rencontrer en chair et en os (et aussi en ferraille, en fibre et en huile pour vos bolides !)

Un gîte sympa (faudra préciser dans le réglement intérieur que les couchettes du haut des lites superposés sont limitées aux mecs tous frêles ... J'ai failli avoir une aventure avec David )

T'a aimé hein ?

En tout cas ton humour est rafréchissant. Pas de prise de tête !

Désolé Greg, pas eut le temps de monter quelque chose de correct.
Ça va venir.
A+

gtvpp a écrit:

Belle vidéo PP. ce devait être en début d'aprem. La piste était encore piégeuse.
En tout cas, cette vidéo te fait un excellent souvenir de début !

Christophe est toujours très exubérant au volant !

Y a pas à dire! le circuit de Dijon, c'est autre chose que le circuit d'Issoire!

Et putain, elle marche la 4c !!!

Greg_GTV6 a écrit:

Deux petites videos....petite bourre avec Air-One et jf!!

Limite le passage du "proto" dans le virage avant la montée , c'est la guerre entre la juju , la is et toi , c'est bon ça

David a écrit:

En tout cas, cette vidéo te fait un excellent souvenir de début !

Christophe est toujours très exubérant au volant !

. Oui et la voiture est FABULEUSE, Miam que c'est bon !!![/quote]

Un vrai kart cette mandarine . Ca promet. Il est vrai ,on l'oublie deja , qu'un bon roulage sans bricoler quoique ce soit ,c'est top ! A bientot. Alex.

gtvpp a écrit:

c'est la guerre entre la juju , la is et toi , c'est bon ça

Ouais, bien sympa cette petite bourre ... mais j'en connais qui ne tiennent pas trop la pression (pas les canettes, ça, j'en ai trop pris, je m'en souviens plus) ...
=> j'ai vu tous les côté de la Giullietta de J-F dans le haut du raidillon ... déjà l'arrière, puis un côté, puis l'avant puis l'autre côté puis à nouveau le premier côté: laisse tomber J-F, tu auras beau me la montrer sous toutes les coutures, je ne suis pas acheteur

Je regrette juste que ce roulage à trois n'ai pas duré plus longtemps : j'aurai pu vous montrer qui roule le plus vite (je laisse le suspens pour la prochaine sortie )

J'ai calculé mes temps sous la pluie puis sous le mouillé le matin : entre 2'17 et 2'15, mais assez constant (et pas que dans les travers et les pertes de motricités ... quoique ! )

Mets moi cette vidéo en ligne Air-one, je n'ai pas filmé mon tête à queue...

j-f a écrit:

Mets moi cette vidéo en ligne Air-one, je n'ai pas filmé mon tête à queue...

Il sait pas faire le Air-one!! Il est aussi doué avec un PC qu'avec le cerceau de sa 318is...tu imagines un peu le niveau!!!

Je l'ai récupérée...je la mets en ligne ce soir!!! :-)

Greg

Greg_GTV6 a écrit:

Il sait pas faire le Air-one!! Il est aussi doué avec un PC qu'avec le cerceau de sa 318is...tu imagines un peu le niveau!!!

Greg

Peut-être, les nouvelles technologies (injections, smart phone, télévision, ...) je ne connais pas, mais par contre, j'ai réussi à filmer tout ce que je voulais avec ma gopro (=> il m'en restait un peu, alors je fini de pisser sur tous ceux qui ne maîtrisent pas la captation d'images !)

Greg_GTV6 a écrit:

Je l'ai récupérée...je la mets en ligne ce soir!!! :-)

Greg

En ligne : c'est ce qu'il m'a pas mal manqué samedi ... des petits travers à la place !

En parlant de ligne ... droite, Greg, tu as laissé le frein à main cette année ? tu me rattrapais pas au bout de la ligne droite (et j'avais plus de poids, j'avais le plein et tonpote Pat dans la caisse !)

J'ai aussi JF en travers contre le rail. D'ailleurs quand je t'ai vu, j'ai eu un doute et je pensais que tu l'avais percuté.
Heureusement que non.

La sortie de la parabole est piégeuse. Si tu la prends à l'intérieur alors à la réaccélération, ça patine et l'arrière décroche et part sur l'extérieur.
j'ai observé les habitués et je la prenais bien à l'extérieur à sa sortie, ce qui permet d'accélérer à fond l'auto bien en ligne pour ensuite, en sortie de pente, revenir sur la droite avant le double gauche. Dans ce cas plus de problème.

Non, mais j'ai merdé.

J'ai trop élargie à gauche et j'ai voulu revenir sur la piste trop tôt, la bosse en appui m'a fait perdre l'arrière... Dur la reprise ! ça m'a remis les idées en place.

A+

David a écrit:

J'ai aussi JF en travers contre le rail. D'ailleurs quand je t'ai vu, j'ai eu un doute et je pensais que tu l'avais percuté.
Heureusement que non.

La sortie de la parabole est piégeuse. Si tu la prends à l'intérieur alors à la réaccélération, ça patine et l'arrière décroche et part sur l'extérieur.
j'ai observé les habitués et je la prenais bien à l'extérieur à sa sortie, ce qui permet d'accélérer à fond l'auto bien en ligne pour ensuite, en sortie de pente, revenir sur la droite avant le double gauche. Dans ce cas plus de problème.

J'ai observé la même chose pour les habitués => j'ai essayé, mais je n'y suis pas à l'aise : je suis trop bas en 3 ème à la sortie et trop haut en 2nde ... alors je passe à l'intérieur avec un peu de patinage ... plus ou moins maîtrisé

j-f a écrit:

Non, mais j'ai merdé.

J'ai trop élargi à gauche et j'ai voulu revenir sur la piste trop tôt, la bosse en appui m'a fait perdre l'arrière... Dur la reprise ! ça m'a remis les idées en place.

A+

En fait, d'après ce que je vois sur la video (Greg, dépèche toi de mettre ma video, tu traînes comme sur la piste !), c'est ta roue arrière gauche est sur la bande verte de l'autre côté du vibreur (peut-être elle a glissé sur le vibreur humide) ...

Et voilà la vidéo de l'artiste en juju!!



Greg

jolie !