ma 75 v6 24v

D'ailleurs je ne connais pas les Giulia, et je sais pas si les démarreurs sont compatibles 116/75, je t'invite si c'est possible, à monter un démarreur de 75 TS, pour les mêmes raisons.

salut
Démarreur 75 TS ne se monte pas sur cloche Giulia / Gtv2.0 serie 116.
A+

Giulia je ne connais pas, mais le demarreur sur un 116 je l'avais montę

Bizarre.
Dernier essai sur bloc 116 d'alfetta derniere serie (avec commande des gaz a cable) ca n'a pas fonctionné.

Des nouvelles de la 75 3.2L

Après avoir été pas mal occupé, réfection cuisine phase 1, changement voiture, B96, montage attelage, .... je me remet sur la 75.

Démontage du bas du carter d'huile, la bielle n°6 à du jeu ....

Donc WE prochain, sortie du moteur.

tas vraiment pas de bol

Ta un chat noir dans tes voiture c'est pas possible 

un chat, je crois plutôt que c'est la portée entière que j'ai

moteur sortie, j'ai peut être pris du jeu latéral normal pour du jeu dans la bielle, par contre j'ai une usure bizarre du coussinet. Stéphane passe la semaine prochaine pour un diagnostic.

Comme j'ai un gros rhube .... pas fait grand chose aujourd'hui. Je suis sorti de ma léthargie une petite heure pour monter un truc dont je suis friand, les caméras

Ce coup ci c'est pas pour filmer sur circuit, ni pour la voiture mais pour la remorque.

Une petite caméra pour pouvoir faire de manœuvre en marche arrière pour rentrer en sécurité même si il n'y a personne pour guider.

Es tu envoi la vidéo sur un écran embarqué ou sur ton téléphone en Bluetooth ?

non filaire

Bon çà à l'air de tenir le bon bout

Le moteur de réserve démarrait mal je soupçonnait que c'est à causse du mauvais capteur d'AAC. Normalement si le capteur ne marche pas  l'allumage doit se faire 2 cylindres par 2 cylindres ou lieu d'un cylindre à la fois.
Après perception d'un AAC d’échappement auprès de Yannick (encore merci) pour pouvoir mettre le bon capteur, je l'ai mis en place.
La je me suis rendue compte qu'une bobine d'allumage sur les 6 étaient débranché. Je monte quand même l'AAC pour pouvoir mettre le bon capteur et tout démarre correctement maintenant.

Plus qu'à remonter la ligne d’échappement.

les freins sont peut être pour les lâches, mais je vais éviter de reperdre une vis de fixation des étriers ...
 


Je manquait un peu de puissance, le moteur ne tournait pas rond à bas régime ....
J'ai peut être le coupable

Ca fissure comment ce truc là. C'est une bobine, un aimant .... qui est le coupable, la température .... la rouille, le temps qui passe ??

aucune idée

Bonne petite journée à Lurcy pour le telethon. Entre les casses, petit pepin çà faisait presque un an que je n'avait pas réellement roulé sur le sec !

J'ai enfin retrouvé une voiture qui marche. Malgré des pneus qui ne chauffait pas je me suis approché a 1s de mes meilleurs temps. J'ai meme eu le déclic en bout de ligne droite pour freiner plus tard, j'ai gagner 5km/h en Vmax sur la ligne droite

Le moteur actuel constitué d’éléments de 4 moteurs différent marche donc bien.

Ça fait du bien de rentrer avec des bidons d'essence vide.

Seul bémol du WE, j'ai chargé la voiture en pluie, j'ai mis les slicks dans la voiture, et j'ai zapper le slick de secours .... J'ai donc fait une dernière session en pneu pluie. Bon comme j'avais décider de rentrer tôt pour décharger avant la nuit ce n'était pas trop grave.

https://www.dailymotion.com/video/x6b4dyp

Géniale comme toujours cette vidéo ... comme si nous y étions. 
Elle marche bien cette Alfa. Un vrai bonheur. 
Merci. 

Sympa, mais ces ondulations incessantes me donne le mal de mer

Changement d'embrayage et vérification de l’efficacité de l'autobloquant à 75%.

Pour l’embrayage j'ai remis à disque quasi neuf d'origine, le disque racing non amorti c'est usé très vite, allé une 10ene de sortie.

A priori ils sont sont plus fin que les disques normaux et il faut au moins enlevé 5/10 sur la couronne extérieur pour avoir plus de pression.

salut steph je suis content de te lire car c'est un peu mort par ici
t'as pas  as été genereux avec les 75 pour cent ?
comment tu fais pour ce test et comment tu obtiens ce chiffre  
amities jmi

25% = 2 disques
45% = 4 disques
75% = 4 disques + pentes à 60° au lieu de 45°

Pour le test je trouvait çà mou, j'ai fait des essais avec différentes épaisseurs de cales, remplacé une cale usée par une propre et j'ai fait contrôlé par Stéphane qui m'a dit que le tarage était ok (l'expérience).

Au remontage les roues tournait dans le même sens quand on tournait un coté, contrairement à quand j'ai démonté.

Une petites purges des frein à faire et je vais surement retourner roulé à lurcy le 13 14 ou 15 aout

tu peux expliquer les pentes a 60° au lieu de 45 
tu les trouves ou ces cales ?

super pour lurcy je viens aussi le 13 j'ai un copain qui a reservé le bertone de alain's passion pour la journée pour son anniversaire  je ne veux pas manquer ça on se verra surement

si tu y va le 13 je sais quelle jour j'irais