ma turbineuse

Alex, quand j'ai découvert le monde Alfa et ses forums, la 75 turbo en était la risée, toujours en panne, voiture de gars aux moeurs particulières.....

Bilan de l'opération, on est ébahi par le niveau de performance, finition et fiabilité de ton auto...Comme quoi ton travail de plus d'une décennie sur ce projet est vraiment un coup de balai aux moqueries.
En plus des gars comme Fifou et Spish ont enfoncé le clou avec leurs auto..

Bravo.

Merci les gars ! Alors si j'ai rien compris ca donne ca : JF va payer Walt pour qu'il entre dans un musée déguisé en sac de sable pour voler une 75 turbo a dijon . J'ai juste ?

Tout juste !

Voilà

turbineur a écrit:

Merci les gars ! Alors si j'ai rien compris ca donne ca : JF va payer Walt pour qu'il entre dans un musée déguisé en sac de sable pour voler une 75 turbo a dijon . J'ai juste ?

Mince on est démasqués

turbineur a écrit:

Merci les gars ! Alors si j'ai rien compris ca donne ca : JF va payer Walt pour qu'il entre dans un musée déguisé en sac de sable pour voler une 75 turbo a dijon . J'ai juste ?

tu es trop fort

Salut les pistards . Quelques nouvelles de la 75. J'ai changé les flectors ( central et arrière ) ,ils ont 4 ans et ont quand meme bien morflé. Je mettrais des photos des cicatrices. Sinon ,vidange a la 300 v,filtre a huile et remise en etat des 2 glaces de rétroviseurs ,ca devenait hard niveau vision . J'en ai profité pour changer les bougies et le faisceau d'allumage . A froid ,elle tournait un peu sur 3 pattes et ensuite c'etait bon . En fait en la regardant tourner au ralentit a la tombée du jour ,j'ai vu des arcs sortant du 4eme antiparasite faisant contact avec la base de la bougie. Après avoir mesuré la resistance de l'antiparasite ,il y avait un  soucis. Avec la sybelle les cables + antip doivent avoir au moins 5 kohm en valeur . Les 3 premiers faisait 6 kohm et le 4eme 12 kohm. En fait le sertissage de l'embout sur le cable etait cassé . Je l'ai sacrifié pour comprendre. Du coup j'ai monté un faisceau neuf ,et elle a tounée direct sur les 4 pattes malgré la temp ext a 8°c et l'ethanol de la saison dernière . Ca se présente bien .Ce probleme date,mais j'avais mis ca sur le compte du dosage d'huile dans l'ethanol en me disant que le premier cylindre devait avalé un peu trop d'huile ( car elle se decant au fond du reservoir ). Le faisceau etait neuf . Bref .Elle a du prendre un 10 aine de cv . Une petite photo après le nettoyage. Alex." />

Les rétros pour toi Alex c'était pas la peine personne ne remonte sur toi

Qu'est ce quelle est belle

Peut être un jour celle de mon frere sera aussi belle

Si ,si PP ,j'ai remarqué que certains s'acharnaient a rester dans mon sillage ,soit disant pour respirer les vapeurs de motul 300V . Info ou intox ?

turbineur a écrit:

j'ai vu des arcs sortant du 4eme antiparasite faisant contact avec la base de la bougie. Après avoir mesuré la resistance de l'antiparasite ,il y avait un  soucis. Avec la sybelle les cables + antip doivent avoir au moins 5 kohm en valeur . Les 3 premiers faisait 6 kohm et le 4eme 12 kohm.

Salut Alex,
J'ai eu le même pb.
Je m'en suis aperçu car quand je touchais les fils du banc gauche, je me prenait des décharges. Par sur le banc droit. J'ai changé les câbles aussi.
A la semaine prochaine !

Salut David. Le rdv approche Il me reste a monter les barres de watt rotulées et je peux charger la bestiole. A bientot. ALEX.

turbineur a écrit:

.....
Du coup j'ai monté un faisceau neuf ,et elle a tounée direct sur les 4 pattes malgré la temp ext a 8°c et l'ethanol de la saison dernière . Ca se présente bien .Ce probleme date,mais j'avais mis ca sur le compte du dosage d'huile dans l'ethanol en me disant que le premier cylindre devait avalé un peu trop d'huile ( car elle se decant au fond du reservoir ). Le faisceau etait neuf . Bref .
.....
Elle a du prendre un 10 aine de cv

Et allez.
Y-en avait pas assez, peut être.

Une goutte de machin par ci.
Une burette de machin par là et hop .... une poignée de Cv.

Moi, je me contente de Ma Merveille Rouge.
Elle ne supporte que le Rouge. Son Proprio aussi .... mais le bon.

toujours aussi belle cette turbineuse ...

Merci T'as raison Petro ,sur un turbo ,tu doses les cv comme une recette de cuisine . Un peu d'essence en plus, stop. Maintenant un peu de pression , un peu d'avance , décales le rupteur, vas y décales ,stop. Remets un peu de jus ,un point d'avance . Stop ,on ne touche plus a rien . VIVE LE TURBOSPHERIQUE Bon sur le dernier coup ,j'y suis pour rien ,elle a attendue la tombée de la nuit pour me montrer la petite etincelle . C'est pas de la poesie ca ? Elle voulait etre a 100% pour Dijon . A bientot sur la piste. Alex.

Excellent Alex!
En fait, j'ai toujours su qu'on était des poètes nous les possesseurs de 75 turbo !

Bonne bourre à Dijon!!!

Fifou a écrit:

Bonne bourre à Dijon!!!

C'est en effet très poétique...

Oh! dieu du 4 pattes hysterique ,pardonnes le ,il ne sais pas ce qu'il dit ! .

turbineur a écrit:

Oh! dieu du 4 pattes hysterique ,pardonnes le ,il ne sais pas ce qu'il dit ! .

Une fois derrière, il deviendra même philosophe...

" />Salut a tous. J'ai fini la revision de la 75. Pour les barres de watt rotulées ,je vais attendre un peu car je vais d'abord renforcer les 2 equerres et pour cela je doit démonté le reservoir. Je ferai ca après dijon . J'ai monté un deflecteur sur le dessus du radiateur pour continuer le forcage du débit d'air. La lumière etait très belle ce matin ,j'ai de nouveau pris quelques photos. L'echeance se rapproche ,elle est prete a pister . Bon dimanche. ALEX." />. Une petite vue sur la glace du retro taillée dans une glace de retro de 75 ,legèrement bleutée ." />

Toujours aussi belle

turbineur a écrit:

" />

Oui, cette forme de rétro était très à la mode en 1983 dans le Championnat de France des autos de Production. C'est aussi ce que j'ai et c'est top 80's.

Bravo Alex !

Belle 75 TDB

merci les gars . A vendredi . Alex.

Magnifique ta Turbineuse ALEX !

Amusez vous bien a Dijon !!