Alfa 33 préparation piste

x@v a écrit:

En cherchant des moteurs 16v au grenier, je suis tomber sur une paire d'amortisseurs avant de 33 avec ressorts coupelles et tout et tout.
Si tu les veux (les amortisseurs) ils sont a toi. A prendre autour de Senlis 60300 ou Aulnay s Bois 93. Sinon c'est direction le ferrailleur.
Ils sont propre, pas rouiller, juste poussiéreux.

Tu pourrais faire des expériences avec, pour les transformer en combiné fileter, ou adapter des B8 comme j'ai fais pour ma 145.

je vais recevoir mes combinés avant, mais ils m’intéressent pour mon sprint, en plus je vais peut etre monter chercher une voiture sur La Croix Saint Ouen cette semaine ou la semaine pro!

Tiens moi au jus pour la Croix St Ouen

x@v a écrit:

Tiens moi au jus pour la Croix St Ouen

Semaine prochaine normalement, je table sur lundi

Bon comme je n'ai rien posté depuis un moment sa risque d'etre long XD 

Déjà un grand merci à XAVIER pour m'avoir donné ses suspensions de 33 

La 33 à bien avancée mais je suis crevé, terminer à 23h tous les soirs pour faire un essai ce weekend c'était dur..

la partie suspension est terminée avec pose des combinés avec platine alu et rotule pour l'avant et découpage des spires à l’arrière, les freins le sont aussi, la batterie est posée ainsi que les pc.

l'electricité est quasi terminée.





















Le compte rendu des essai est satisfaisant, un chassis de base très sain mais qui est maintenant collé à la piste, plus trop de roulis, l'arrière est mobile juste pour bien la placer, les freins arrières sont ok meme si ils chauffent un peu, par contre toujours mon problème de carbus malgrés le reservoir tampon, à voir avec les nouveaux une fois montés.

Y a pas de quoi  

Pis surtout félicitation pour le boulot accomplit sur ta 33

autre photo piquée sur le forum transaxle

Vraiment sympa cette 33 !

j-f a écrit:

Vraiment sympa cette 33 !

Je suis content, elle a bien marché

bon, depuis Les Classic days je n'es pas touché la 33 à part pour monter mes nouveaux carbus, je n'es meme pas nettoyer ma fuite d'huile qui a éclaboussée tout le dessous....

mais je pense m'y remettre le weekend prochain en montant le récupérateur en alu.


le projet va continuer, on réfléchit avec mon père au montage d'un compresseur sur mon futur 16v    projet pour l'hiver prochain

il m'a semblé apercevoir ton auto dans un reportage sur les classic days à Turbo je crois, y'a qqes semaines.

ji14 a écrit:

il m'a semblé apercevoir ton auto dans un reportage sur les classic days à Turbo je crois, y'a qqes semaines.

oui   j'y suis passé une demie seconde

Félix-ferrari a écrit:

le projet va continuer, on réfléchit avec mon père au montage d'un compresseur sur mon futur 16v    projet pour l'hiver prochain

  Elle va plus rigloer la 33 , tiens nous au courant.

Pas de soucis

Des news de la 33...

j'ai pas pu venir à Lurcy faute de budget, la moto est passée avant

Ce soir devis pour le renforcement de l'arceau OMP 6 points soudé.
Renfort des tourelles AV et AR, renforts TDB, soudures au montant de pare brise et renforcement de tous les croisements.


Par contre j'ai n'ai aucune idée du prix, pour pouvoir comparer

Tu veux renforcer quoi sur l'arceau ?

x@v a écrit:

Tu veux renforcer quoi sur l'arceau ?

faire des croisillons aux portes avant et arrières, sur l'arrière de l'arceau, mettre un tube en dessous du pare brise, souder sur les montants de pare brise, se prendre sur les amortisseurs avants et faire une barre anti rapprochement AR.

devis: 1186€...

Tu es sur de l’intérêt , hormis une sécurité accrus ?
L'arceau de base doit déjà bien rigidifier ta caisse.

Félix-ferrari a écrit:

x@v a écrit:

Tu veux renforcer quoi sur l'arceau ?

faire des croisillons aux portes avant et arrières, sur l'arrière de l'arceau, mettre un tube en dessous du pare brise, souder sur les montants de pare brise, se prendre sur les amortisseurs avants et faire une barre anti rapprochement AR.

devis: 1186€...

a quand meme !!!!

x@v a écrit:

Tu es sur de l’intérêt , hormis une sécurité accrus ?
L'arceau de base doit déjà bien rigidifier ta caisse.

La réponse est dans la question pour la sécurité. Et la rigidité n'est pas du tout pareille.

x@v a écrit:

Tu es sur de l’intérêt , hormis une sécurité accrus ?
L'arceau de base doit déjà bien rigidifier ta caisse.

Comme dis Gatouille c'est déjà une grande question de sécurité, l'arceau est déjà bien mais pour moi il ne protège pas assez, rien que les jambes déjà... 
pour la rigidité avec ce qui est prévu cela ne bougera vraiment pas, car on sent la voiture se déformer au niveau des montants lors des gros passages

yannick a écrit:

Félix-ferrari a écrit:

x@v a écrit:

Tu veux renforcer quoi sur l'arceau ?

faire des croisillons aux portes avant et arrières, sur l'arrière de l'arceau, mettre un tube en dessous du pare brise, souder sur les montants de pare brise, se prendre sur les amortisseurs avants et faire une barre anti rapprochement AR.

devis: 1186€...

a quand meme !!!!

C'est quoi qui te choque, le prix?

Oui je trouve que sa fait chère après il te fait l'arceau complet à combien ? 3000e ?

Pour info Felix c'est Yannick qui me fait l'arceau de mon Z3 cet hiver.
Je vire le 6 points du commerce pour un intégral made in Yannick "RAMBOW".


A la world company on fait pas des arceaux de péd...................................iâtre !!!

yannick a écrit:

Oui je trouve que sa fait chère après il te fait l'arceau complet à combien ? 3000e ?

2500 je pense