145 Sport Club

sa va s'arranger pour les frein copain faut qu'on si mette sérieusement

Ta raison poto, au faite j'ai une BV 1.3 venant d'une 33Troféo.
Faut juste que je la démonte sur la donneuse.

Ta pas des photos a nous mettre ?

faut qu'on aille démonté sa copain

Oui démonter la 33 et lui piquer la BV

Je l'aime bien ma 145 avec les jantes de Thema

oui je trouve aussi que sa lui va bien
avec la bonne boite et les frein sa va etre pas mal du tous notre petit joué

Puis-je suggérer un léger coup d'aspirateur dans l'habitacle

Oui tu peux et meme un peu plus en faites
Mais c'etais du genre boueu et pluvieux quand la 145 est arriver chez Charles Ingals

C'est quoi ce surnom au fait ?

C'est quand du coup ta prochaine sortie

j-f1132 a écrit:

C'est quoi ce surnom au fait ?

x@v t'expliquera mais si mais souvenir son bon c'est par ce que je mange le mais des chevaux

Oui tu pique et mange la nourriture de tes chevaux ta une casquette viser sur le crane , manger par les puces d’écurie.
Ta une petite famille aux tête toutes blondes, et une jolie petite maison dans la prairie.

Bref Charles Ingals Réplica mon poto !!!

gtvpp a écrit:

C'est quand du coup ta prochaine sortie

La réponse est la

gtvpp a écrit:

x@v a écrit:

Si vous en êtes pourquoi pas
Date et inscription ?

x@v a écrit:

Oui tu pique et mange la nourriture de tes chevaux ta une casquette viser sur le crane , manger par les puces d’écurie.
Ta une petite famille aux tête toutes blondes, et une jolie petite maison dans la prairie.

Bref Charles Ingals Réplica mon poto !!!

ta tous compris mais suis bien heureus comme sa pi ta oublier bella copain

Des nouvelles de la 45.

Hier matin on a démonter une BV sur une 33 1.3Trofeo (la plus courte des bv pour boxer de série) elle sera accoupler a un 1.7 16v
On a aussi fait un petit coup de propre sur électricité en passant une partie du faisceau simplifier dans une gaine. C'est plus propre ainsi.
Pour J-F on a pas encore fais le ménage dans l'engin, ce sera fais après le découpage des portes.

Comme on a fais un passage au Garage Busson, j'ai pris le formulaire pour "l'Alfa classic day a Monthelry" on tousse un peut a la vu du prix 230€ hors repas pour la 45 et 2conducteurs, Guillaume et moi
C'est le tarif pour un gros circuit....

Attention sur les 33 il y a plusieurs montage pour la liason au levier de vitesse

Bien vu Steph , j’hésite a adapter la BV de Trofeo, car les carter extérieur sont différent des 45/46. Ou l'ouvrir prendre les interne et les mettre dans un carter de 45/46

Salut x@v,

T'inquiètes pour le ménage c'était pour te taquiner ...

Pour la boite, c'est beaucoup de modif de mettre celle de la 33 complète ?
Parce que un mix des deux, ça me paraît risqué, non ?
@+

Pour montlhery à ce tarif, je suis aussi très refroidi... Pourquoi ne pas faire le week-endroit scuderia à lurcy en septembre ?

j-f1132 a écrit:

Pour montlhery à ce tarif, je suis aussi très refroidi... Pourquoi ne pas faire le week-endroit scuderia à lurcy en septembre ?

J'ai le formulaire sous les yeux et ça donne 180 euros pour un pilote avec un repas si membre d'un club , 190 si pas membre , 40 de plus si 2e conducteur mais là vous partagez les frais , donc voilà en gros pour un pilote c'est 180 euros et pour ceux qui habitent pas trop loin pas de frais de route donc .

gtvpp a écrit:

j-f1132 a écrit:

Pour montlhery à ce tarif, je suis aussi très refroidi... Pourquoi ne pas faire le week-endroit scuderia à lurcy en septembre ?

J'ai le formulaire sous les yeux et ça donne 180 euros pour un pilote avec un repas si membre d'un club , 190 si pas membre , 40 de plus si 2e conducteur mais là vous partagez les frais , donc voilà en gros pour un pilote c'est 180 euros et pour ceux qui habitent pas trop loin pas de frais de route donc .

Ben c'est Montlhéry ... tourner à Montlhéry en Alfa c'est toujours un peu refaire l'histoire.
180€ c'est un chouille cher mais si Fred nous le propose à ce tarif, nous pouvons lui faire toute confiance. C'est qu'il ne peuvent faire autrement.

Maintenant, pour les Parisiens, c'est vrai que c'est cool, mais pas seulement. C'est indispensable.

j-f1132 a écrit:

Salut x@v,
Pour la boite, c'est beaucoup de modif de mettre celle de la 33 complète ?
Parce que un mix des deux, ça me paraît risqué, non ?
@+

Salut j-f , a priori pas de risque, la différence est que les carter de bv 45/46 ont des taraudage en plus pour y fixer des supports latéraux.
Et aussi la commande a l’arrière de la BV y est différente. Rien d'insurmontable.

Pour 2013 la 45 va rester mécaniquement d'origine, cela nous laissera le temps d'assembler un 1.7 16v proprement et y accoler le fameux mixage de BV 1.3
J'ai lu le sujet sur les prépa BV sur Transaxle. Ca me démange d’alléger les pignons de la futur BV

Petro91 a écrit:

gtvpp a écrit:

j-f1132 a écrit:

Pour montlhery à ce tarif, je suis aussi très refroidi... Pourquoi ne pas faire le week-endroit scuderia à lurcy en septembre ?

J'ai le formulaire sous les yeux et ça donne 180 euros pour un pilote avec un repas si membre d'un club , 190 si pas membre , 40 de plus si 2e conducteur mais là vous partagez les frais , donc voilà en gros pour un pilote c'est 180 euros et pour ceux qui habitent pas trop loin pas de frais de route donc .

Ben c'est Montlhéry ... tourner à Montlhéry en Alfa c'est toujours un peu refaire l'histoire.
180€ c'est un chouille cher mais si Fred nous le propose à ce tarif, nous pouvons lui faire toute confiance. C'est qu'il ne peuvent faire autrement.
Maintenant, pour les Parisiens, c'est vrai que c'est cool, mais pas seulement. C'est indispensable.

Comme j-f on est refroidi.......... pas réticent mais refroidis. 240€ pour deux vous me direz ça fais la sortie a 120 par bonhomme.
Sauf cas se prix on peut avoir accès a un vrai circuit et en bonne état.
A la meme période il y a aussi le yougtimers Féstival a 5min de chez moi (50€] http://www.ceram-mortefontaine.fr/youngtimers-festival-2013_138_1.html
C'est pas le meme type de journée, mais l'ambiance est excellente.
Et avoir le plaisir de rester la pédale de droite souder au plancher sur l'anneau de Mortefontaine ça ne s'oublie pas ...
Y a aussi du Gymkhana ....

et on dit que la mienne prend du roulie mdr
moi perso je prefère poser mes roue au céram car derrière cher moi et le circuit est nickel crome et un bon Gymkhana

Salut Xav !

Il me semble que la boîte la plus courte pour les boxer n'est pas celle de 33 1.3L, mais plutôt celle de Sud 1.2L !!!

Certes mais une BV Sud 1.2L c'est du domaine de l’introuvable. Et encore plus en troquant des pièces.

Charles tu en est ou dans le découpage des portes ?
Je t'ai ramené de la durite pour ta Delta et de la gaine passe fil pour la 45

je commance les portes demains et pour la durite tu la mise ou on a dit ?

Ouai dans le tas de bois